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一清創(chuàng)新聯(lián)合發(fā)起成立低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

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低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動儀式/右一為一清創(chuàng)新聯(lián)合創(chuàng)始人詹培勛

“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”組成共有160多家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)，聯(lián)動政、產(chǎn)、學(xué)、研、資、用等各方力量，通過聯(lián)合發(fā)展形式，發(fā)揮引領(lǐng)模范作用，推動各種低速產(chǎn)品在港口、園區(qū)、礦區(qū)、機(jī)場、景區(qū)、農(nóng)機(jī)、巡檢等半封閉場景下的落地應(yīng)用，打造國內(nèi)首家低速場景無人駕駛解決方案綜合性服務(wù)平臺。

160家發(fā)起單位，一清創(chuàng)新為第一批001號

聯(lián)合發(fā)起單位授予牌匾

作為中國低速無人駕駛領(lǐng)域技術(shù)深耕、應(yīng)用創(chuàng)新和生產(chǎn)制造的踐行者，一清創(chuàng)新一直致力于關(guān)鍵核心技術(shù)的深度研發(fā)、無人車新產(chǎn)品的多場景應(yīng)用以及復(fù)雜場景的長期測試。會上，一清創(chuàng)新聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官詹培勛參加低速無人駕駛應(yīng)用場景的沙龍交流，就無人車場景探索、需求與技術(shù)發(fā)展的矛盾點(diǎn)、試用到規(guī)?；瘧?yīng)用需要跨過的山頭、重構(gòu)商業(yè)模式與產(chǎn)品形態(tài)等內(nèi)容展開討論。三一海洋重工副院長王宏明、倉擎智能CTO梁治、盈峰環(huán)境創(chuàng)新中心總監(jiān)陳凱、長沙智能駕駛研究院技術(shù)總監(jiān)李大林參與討論。

沙龍討論/右一為一清創(chuàng)新聯(lián)合創(chuàng)始人詹培勛

成立以來，一清創(chuàng)新不斷加快商業(yè)化進(jìn)程，基于香港科技大學(xué)的基礎(chǔ)研究成果形成了包括專用車輛無人化改造到細(xì)分場景下的整車交付和商業(yè)運(yùn)營等多方面產(chǎn)品服務(wù)，車型覆蓋工業(yè)物流無人車、載人車、無人配送車、零售車、清掃車等多種形態(tài)，并先后在多個復(fù)雜場景中完成示范案例，落地了富士康、振華等多個標(biāo)桿項目。

未來，一清創(chuàng)新將協(xié)同聯(lián)盟內(nèi)更多企業(yè)，保持核心技術(shù)的領(lǐng)先，迭代多場景應(yīng)用，促進(jìn)商業(yè)化落地，實現(xiàn)可落地、可拓展、可復(fù)刻的無人駕駛技術(shù)方案賦能，共同打造低速無人駕駛的多場景應(yīng)用，構(gòu)建低速無人駕駛行業(yè)的良好生態(tài)。