據(jù)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的《中國(guó)礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書（2025版）》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年8月，中國(guó)露天無(wú)人駕駛車輛累計(jì)交付約4800臺(tái)。在這一快速擴(kuò)張的市場(chǎng)中，伯鐳科技在電動(dòng)無(wú)人礦卡領(lǐng)域市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)首位，成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)無(wú)人礦卡落地應(yīng)用的企業(yè)。這一成就獲得了行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可，印證了伯鐳科技在礦山智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的引領(lǐng)地位。

        來(lái)源：《中國(guó)礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書（2025版）》

政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，領(lǐng)軍企業(yè)率先突圍

藍(lán)皮書指出，礦區(qū)無(wú)人駕駛已成為智慧礦山建設(shè)的核心組成部分，全國(guó)已有20個(gè)礦區(qū)無(wú)人駕駛車輛規(guī)模達(dá)50臺(tái)以上。伯鐳科技自2018年進(jìn)入礦山無(wú)人駕駛領(lǐng)域以來(lái)，始終堅(jiān)定不移地專注于純電技術(shù)路線。公司在河南洛陽(yáng)鉬業(yè)集團(tuán)啟動(dòng)行業(yè)首個(gè)露天礦山電動(dòng)無(wú)人駕駛礦卡商用項(xiàng)目，率先將“電動(dòng)化+無(wú)人化”解決方案應(yīng)用于真實(shí)礦山場(chǎng)景，將無(wú)人駕駛技術(shù)與純電動(dòng)力結(jié)合應(yīng)用于復(fù)雜礦區(qū)環(huán)境。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累和案例實(shí)踐，伯鐳在電動(dòng)無(wú)人礦卡領(lǐng)域形成了深厚的技術(shù)壁壘和豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

     近年來(lái)，國(guó)家多部委連續(xù)出臺(tái)《綠色礦山建設(shè)實(shí)施方案》《智能礦山發(fā)展指引》等政策，明確提出推動(dòng)礦山開采"智能化、電動(dòng)化、低碳化"。伯鐳科技順應(yīng)政策方向，率先突破技術(shù)瓶頸，自主研發(fā)了包含智能駕駛系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)在內(nèi)的全套解決方案。公司先后與國(guó)內(nèi)多個(gè)大型礦業(yè)集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作，相繼在新疆天池能源大型露天煤礦打造西北地區(qū)首個(gè)電動(dòng)無(wú)人礦卡示范項(xiàng)目；創(chuàng)新推出行業(yè)首個(gè)“雙無(wú)人”（無(wú)人駕駛+無(wú)人換電）運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)用于內(nèi)蒙古大唐項(xiàng)目。在南方水泥石灰石礦實(shí)現(xiàn)建材行業(yè)首批新能源智能運(yùn)輸系統(tǒng)落地。項(xiàng)目覆蓋煤炭、有色金屬、建材、冶金等全礦種，逐步構(gòu)建起從環(huán)境感知、智能決策、集群調(diào)度到能源管理的全鏈路能力體系。

模式創(chuàng)新，換電方案破解礦區(qū)痛點(diǎn)

隨著"雙碳"戰(zhàn)略的深入推進(jìn)和綠色礦山建設(shè)要求的持續(xù)提高，傳統(tǒng)礦山面臨著節(jié)能減排與經(jīng)濟(jì)效益的雙重壓力。特別是在廣袤的北方地區(qū)，特大露天礦作為國(guó)家能源保障的重要基地，礦區(qū)面積廣闊，運(yùn)輸距離長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里，重載上坡工況導(dǎo)致燃油消耗量驚人；同時(shí)，偏遠(yuǎn)地區(qū)的油氣供應(yīng)保障困難，設(shè)備維護(hù)成本較內(nèi)地高出40%以上，更嚴(yán)峻的是，隨著環(huán)保政策收緊，傳統(tǒng)礦卡已難以滿足日益嚴(yán)格的排放要求，礦山企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。
針對(duì)北方特大露天礦存在的續(xù)航焦慮、低溫性能受限和補(bǔ)能效率低等行業(yè)痛點(diǎn)，伯鐳科技率先針對(duì)礦山特殊工況重新定義換電站標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)路線，推出"無(wú)人駕駛+無(wú)人換電"綜合解決方案：通過(guò)6分鐘快速換電實(shí)現(xiàn)近乎"無(wú)感"能源補(bǔ)給；依托智能換電站網(wǎng)絡(luò)布局支持24小時(shí)作業(yè)，通過(guò)智能調(diào)度平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)礦卡電池狀態(tài)，當(dāng)電量低于閾值，AI算法基于換電站作業(yè)情況、車輛位置、任務(wù)進(jìn)度等多維數(shù)據(jù)，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)換電路線；系統(tǒng)綜合換電站排隊(duì)情況、電池庫(kù)存及任務(wù)緊急程度，為車輛分配換電站與時(shí)間窗口，減少等待時(shí)間，提升運(yùn)營(yíng)效率，結(jié)合車電分離模式降低初始投入。
更重要的是，伯鐳科技是行業(yè)內(nèi)唯一打通"無(wú)人駕駛礦車+大電量電池+換電站"系統(tǒng)化設(shè)計(jì)的企業(yè)，更部署了目前國(guó)內(nèi)單礦規(guī)模最大的電動(dòng)無(wú)人駕駛車隊(duì)項(xiàng)目。藍(lán)皮書數(shù)據(jù)顯示，華北與西北地區(qū)已成為無(wú)人駕駛落地應(yīng)用的主要區(qū)域，占比合計(jì)超60%，與伯鐳項(xiàng)目分布高度吻合。這種從底層架構(gòu)開始的整體設(shè)計(jì)方案，確保了整套系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可復(fù)制性，為大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，在相同運(yùn)力需求下，換電模式相比充電模式可減少30%車輛投入，同時(shí)顯著降低基礎(chǔ)設(shè)施改造成本與長(zhǎng)期運(yùn)維壓力，為礦山企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，成為應(yīng)對(duì)北方特大礦區(qū)極端工況的最優(yōu)解。

目前，伯鐳科技已在洛陽(yáng)鉬業(yè)、新疆天池、內(nèi)蒙古大唐集團(tuán)、南方水泥等20余個(gè)大型礦山實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。在北方某大型露天煤礦的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)中，伯鐳單臺(tái)純電礦卡在能耗方面表現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益，相比傳統(tǒng)柴油設(shè)備，能夠大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，顯著節(jié)約能耗費(fèi)用。有效減少柴油消耗，并在二氧化碳減排方面貢獻(xiàn)顯著。為礦山行業(yè)的綠色發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

未來(lái)，伯鐳科技將繼續(xù)秉持"技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展"的理念，持續(xù)加大研發(fā)投入，完善全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò)布局，深化智能算法創(chuàng)新。為更多礦山客戶提供更經(jīng)濟(jì)、更高效、更綠色的整體解決方案，推動(dòng)礦山行業(yè)向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型邁進(jìn)。