其實，無人駕駛離我們并不遙遠!
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日前，東風天錦在長沙橘子洲開展了自動駕駛環(huán)衛(wèi)車試運營。
這次試運營驗證了包含自檢、識別、自適應巡航、車道保持、避撞、會車等一系列自動駕駛功能，并進行了精準停車測試。
東風中卡智能無人駕駛在環(huán)境感知技術、多傳感信息融合技術和智能決策技術已實現(xiàn)重大突破。運營結(jié)果顯示，東風天錦智能無人駕駛車輛，每年可節(jié)省人工費用約9600元，單輛車平均節(jié)省人力成本超8000元。
這不僅為未來受控環(huán)境下，商用領域的自動駕駛提供了一種高效、可行、低成本的解決方案，同時解決了目前道路清潔環(huán)衛(wèi)所面臨的安全性、效率性、勞動力短缺等痛點，展現(xiàn)了其豐富的社會及商業(yè)價值。
除了東風天錦以外，東風天龍KL也接受了考驗。
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以東風商用車、中國重汽、北京福田為代表的三家整車企業(yè)各派出旗下三臺重卡參加國內(nèi)首次商用車列隊跟馳標準驗證，公開驗證試驗在天津舉行。三輛無人駕駛的東風天龍重卡，在測試道路上平穩(wěn)自如地行駛。三輛車通過V2V實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)協(xié)同編隊、保持極近車距行駛;也可以通過ACC(自適應巡航系統(tǒng))+LKA(車道保持)實現(xiàn)自動跟車、遇彎道行駛完全自主轉(zhuǎn)向，變道、加速、減速一律不在話下，動作干凈利索，試驗圓滿成功。
本次驗證試驗共分三項：
列隊加速
東風天龍KL在編隊加速測試場景中，當車輛1從靜止開始加速至60 km/h并保持勻速行駛，三輛測試車輛輕松實現(xiàn)編隊行駛。
列隊減速
編隊減速測試場景中，當測試車輛在編隊行駛狀態(tài)中以60 km/h的速度勻速行駛，某一時刻車輛1開始制動減速至停車，制動減速度為2 m/s2～4 m/s2情況下，測試車輛之間無發(fā)生碰撞，滿足標準要求。
列隊換道
編隊換道測試場景中，測試車輛在編隊行駛狀態(tài)中以60 km/h的速度勻速行駛，某一時刻車輛1開始向鄰近車道變道，車輛2、車輛3能及時跟隨變道，跟隨變道過程中無任何碰撞和偏離車道現(xiàn)象發(fā)生。
長達4公里的公開道路，包含多個交叉路口及坡道、彎道，復雜路況，東風天龍KL全程行駛平穩(wěn)，以輕盈的姿態(tài)通過試驗，且試驗結(jié)束后各項性能指標均表現(xiàn)完好。不僅為列隊跟馳標準制定提供了可靠數(shù)據(jù)，更驗證了東風商用車近年來在智能網(wǎng)聯(lián)技術上的飛速進展和雄厚實力。
從過去封閉式試驗場所的道路測驗，到如今東風天龍重卡的公開道路檢測。東風天錦中卡的商業(yè)化場景示范運營……東風商用車實現(xiàn)了中重卡領域智能網(wǎng)聯(lián)技術雙領航，同時，讓技術成果真正輸入商品，讓智能駕駛技術從試驗場走向真實市場。
在自動駕駛商業(yè)化的征途上，東風商用車一步一個腳印，務實而高效!未來，東風商用車將憑借自身的軟硬件優(yōu)勢和行業(yè)影響力，加快電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)略布局，推動自動駕駛技術不斷升級迭代。
