易控智駕
截至2025年3月1日，易控智駕無人駕駛礦卡落地規(guī)模突破1000臺。易控智駕成立于2018年5月，公司以"車-能-路-云"相融合的無人駕駛技術(shù)為核心，持續(xù)為全球礦山智能化轉(zhuǎn)型提供創(chuàng)新技術(shù)方案，現(xiàn)已在國家能源、國家電投、特變電工、紫金礦業(yè)、新疆能源、廣匯礦業(yè)、新疆宜化、首鋼集團、中國寶武等所屬的大型露天礦山實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，成功打造了全礦無人駕駛標桿項目和全球單礦規(guī)模最大無人駕駛車隊，成為業(yè)內(nèi)率先在煤礦、金屬礦、 非金屬礦等多礦種實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用的無人駕駛公司。截至2025年12月底，易控智駕已在全國超過26座礦山部署無人礦卡逾2300臺，其中單礦最大規(guī)模突破500臺。
伯鐳科技
截至2025年底，公司累計搭載伯鐳自動駕駛系統(tǒng)的電動無人礦卡交付量已達1000臺。伯鐳科技定位于全球領(lǐng)先的電動無人駕駛礦卡企業(yè)及零碳無人礦山整體解決方案提供商，以“無人化+電動化”為核心戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)圍繞“礦區(qū)無人化運輸”展開，形成了“智駕、智車、智運、智礦”四大靈活組合的商業(yè)模式，為不同需求的客戶提供從自動駕駛系統(tǒng)、整車銷售、運力服務(wù)到全礦無人化閉環(huán)的綜合解決方案。公司已完成超過30個礦山項目，覆蓋多種礦型與復(fù)雜工況，總運營里程行業(yè)領(lǐng)先。
賽特智能
新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w獲悉，2025年，賽特智能無人環(huán)衛(wèi)車累計年出貨超千臺。賽特智能成立于2017年，是行業(yè)領(lǐng)先的無人駕駛?cè)珗鼍敖鉀Q方案提供商，憑借深度融合多模態(tài)大模型、具身智能與L4級自動駕駛技術(shù)，構(gòu)筑行業(yè)頂尖技術(shù)壁壘。公司自研的 “智賽潔” 無人駕駛清掃車與“智賽拉” 醫(yī)療服務(wù)機器人，已在全國50余座城市規(guī)?；涞?，累計標桿案例超600個。截至目前，賽特智能在無人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域已累計出貨超2000臺。
小馬智行
截至2025年12月31日，其Robotaxi車隊規(guī)模已突破1159輛，超額完成了千輛年度目標。公司成立于2016年底，由前百度首席架構(gòu)師彭軍和樓天城聯(lián)合創(chuàng)立，總部位于中國廣州和美國硅谷。小馬智行是全球最早在中美兩地開展自動駕駛技術(shù)研發(fā)和測試的公司之一，業(yè)務(wù)涵蓋自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）和自動駕駛卡車（Robotruck）兩大領(lǐng)域。目前小馬智行擁有超1000輛Robotaxi及約200輛Robotruck，已累積超6000萬公里的全球自動駕駛路測里程，其中全無人駕駛路測里程超1300萬公里。
文遠知行
截至2026年1月12日，文遠知行全球Robotaxi車隊規(guī)模突破1023輛，正式邁入“千輛時代”。文遠知行成立于2017 年，致力于開發(fā)安全可靠的無人駕駛技術(shù)，重點圍繞自動駕駛出租車Robotaxi、自動駕駛小巴Robobus及高階輔助駕駛解決方案展開產(chǎn)品布局，同時覆蓋貨運與環(huán)衛(wèi)等多元化應(yīng)用場景。目前，文遠知行已在全球11個國家超40個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試及運營。
蘿卜快跑
截至2025年5月21日，蘿卜快跑已實現(xiàn)全球15座城市覆蓋，無人車部署量突破1000輛。蘿卜快跑是百度公司旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺，2020年12月成立蘿卜運力（北京）科技有限公司，2021年正式推出蘿卜快跑品牌并開啟商業(yè)化運營。公司提供L4級自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，在國內(nèi)已覆蓋北京、上海、武漢、深圳、重慶、成都等17座城市，海外布局迪拜、阿布扎比、瑞士等市場。累計出行服務(wù)次數(shù)超1700萬次，全球自動駕駛總里程突破2.4億公里。
新戰(zhàn)略點評：
2025年中國自動駕駛行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，清晰地揭示了其從“規(guī)模驗證”邁向“價值創(chuàng)造”的新階段。新石器無人車、九識智能兩家企業(yè)榮獲2025低速無人駕駛行業(yè)“新戰(zhàn)略·金石獎 | 萬臺領(lǐng)航獎”，標志著整個自動駕駛行業(yè)規(guī)?；逃酶傎惖耐黄啤?/p>
此外，還有一些企業(yè)雖未完全達到千臺車隊，但已非常接近或在特定領(lǐng)域增長迅猛，如西井科技目前已經(jīng)在港口、園區(qū)、空港等場景部署近千臺無人駕駛車輛；佑駕創(chuàng)新小竹無人車接連斬獲超1000臺批量合作訂單，2026年目標交付10000臺無人車；又如城市之光，截止2025年12月，公司累計訂單近1000臺，并預(yù)計2026年總訂單量將超3000臺；還有吉利遠程，其Robovan神童T6已達成總計26000臺大單……這些企業(yè)在垂直賽道上的深入探索同樣值得關(guān)注。
而無人車能在2025年迎來規(guī)?；l(fā)，并非偶然，其背后是技術(shù)成本、產(chǎn)業(yè)政策和市場需求的同步成熟與共振。正如伯鐳科技與中關(guān)村科技租賃簽署500臺無人礦車戰(zhàn)略合作協(xié)議時，公司非常認可中關(guān)村科技租賃為代表的金融機構(gòu)在降低自動駕駛企業(yè)的重資產(chǎn)運營風(fēng)險與場景用戶的初期使用門檻等方面的有力支持。這類產(chǎn)融協(xié)同模式，為行業(yè)在各細分賽道加速規(guī)模商用提供了關(guān)鍵助力。
賽特智能環(huán)衛(wèi)事業(yè)部總經(jīng)理楊帆也指出，推動環(huán)衛(wèi)機器人發(fā)展的核心動力來自三個方面：一是各地智能化及智慧化在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的政策推動環(huán)衛(wèi)機器人快速落地，國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)標準與區(qū)域?qū)е铝税l(fā)展要求紅利共推智能機器人裝備黃金發(fā)展期；二是AI賦能加速低速無人駕駛規(guī)模化落地，環(huán)衛(wèi)機器人關(guān)鍵零部件成本下探促使應(yīng)用市場進入高速成長期；三是中國環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與基礎(chǔ)勞動力人口結(jié)構(gòu)變遷，環(huán)衛(wèi)效益問題凸顯，推動無人化解決方案迎來黃金發(fā)展期。
而這不僅是單一企業(yè)、單一領(lǐng)域的成功路徑，更是整個自動駕駛行業(yè)在2025年跨越“千臺”門檻、駛向規(guī)模商業(yè)化深水區(qū)的核心動能。展望未來，隨著政策持續(xù)完善、技術(shù)不斷進步，以及市場需求的進一步打開，自動駕駛產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)模化爆發(fā)”邁向“高質(zhì)量發(fā)展”的新階段
