根據(jù)協(xié)議，上汽紅巖將在準(zhǔn)東經(jīng)開區(qū)分批分階段投資建設(shè)年產(chǎn)能1000臺的無人礦卡一體化項目，友道智途則設(shè)立輻射新疆全域的區(qū)域營運中心，準(zhǔn)東經(jīng)開區(qū)將提供全方位政策支持與資源保障。三方將共同開展上下游產(chǎn)業(yè)鏈招商引資，打造無人駕駛生態(tài)鏈企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，形成 “技術(shù)研發(fā) - 裝備制造 - 商業(yè)運營 - 生態(tài)聚合” 的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w觀察到，2026年開年剛滿半月，無人駕駛礦卡賽道已呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢。
除友道智途千臺項目外，1月4日，伯鐳科技才宣布2025年融資超10億元，隨后又聯(lián)手中關(guān)村科技租賃，簽約為期三年的500臺無人礦卡訂單；1月13日，博雷頓透露近期新增超過100臺無人駕駛礦卡的交付計劃，同步加速礦山生產(chǎn)智能化普及；1月14日，易控智駕也宣告累計其已在全球部署超2300臺無人礦車……融資、訂單、部署規(guī)模擴(kuò)大等系列重大事件接連發(fā)生，預(yù)示著礦區(qū)無人化正迎來規(guī)?；虡I(yè)落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，無人駕駛礦卡賽道的競爭格局也正悄然從“技術(shù)驗證”邁向“生態(tài)與規(guī)模”的比拼。
根據(jù)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，目前行業(yè)主流的礦區(qū)無人駕駛整車制造/整體解決方案企業(yè)已達(dá)70家，其中自動駕駛科創(chuàng)公司超40家，傳統(tǒng)車企/礦企轉(zhuǎn)型入局的企業(yè)超20家。
新一輪洗牌下，易控智駕、伯鐳科技、希迪智駕已然成為行業(yè)領(lǐng)軍者。
其中，易控智駕擁有全球最大規(guī)模的無人駕駛礦車車隊，超2300臺無人駕駛礦車的交付應(yīng)用印證了其無人駕駛技術(shù)在礦山復(fù)雜工業(yè)場景中已具備大規(guī)模替代人工作業(yè)、實現(xiàn)安全與效益雙提升的成熟條件。其方案也已獲得澳大利亞等海外礦區(qū)客戶的認(rèn)可。
希迪智駕則通過與國家能源集團(tuán)打造全球最大規(guī)?；旌暇幗M作業(yè)等項目，驗證了其大規(guī)模、高水平作業(yè)能力。2025年12月19日，希迪智駕正式在港交所主板上市，成為港股“商用車智駕第一股”，為其進(jìn)一步拓展全球礦山無人化市場提供了強(qiáng)有力的資本背書與發(fā)展平臺。
再如上述提及的伯鐳科技，經(jīng)過10年深耕，公司已在礦區(qū)自動駕駛、新能源純電動等技術(shù)方面已經(jīng)積累了領(lǐng)先經(jīng)驗，是國內(nèi)交付最大規(guī)模純電動無人駕駛礦車的企業(yè)，截至2025年底，伯鐳科技累計搭載自動駕駛系統(tǒng)的電動無人礦卡全球交付量已達(dá)1000臺，在超過30個國內(nèi)外礦山項目中穩(wěn)定運行。
這些較早深耕礦區(qū)無人駕駛領(lǐng)域的企業(yè)，已在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代及規(guī)模部署方面，積累了從技術(shù)到市場的全鏈條深厚積淀。
當(dāng)然，不少新入局者的實力也不容小覷。如中鐵十九局領(lǐng)航科技公司、大塊頭智駕、羅博網(wǎng)聯(lián)等，正憑借各自的領(lǐng)先優(yōu)勢，加快打造單礦百臺的標(biāo)桿案例。（更多行業(yè)觀察詳見藍(lán)皮書或即將發(fā)布的《2025-2026年度中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》）
新戰(zhàn)略點評：
友道智途最早聚焦于無人港口領(lǐng)域，于2024年正式進(jìn)軍礦區(qū)無人駕駛領(lǐng)域，憑借其在港口場景錘煉的全棧自研技術(shù)體系，快速在內(nèi)蒙古金地鉬礦、新疆皮里青煤礦等項目中實現(xiàn)商業(yè)化落地。
此次，友道智途聯(lián)合上汽紅巖與準(zhǔn)東經(jīng)開區(qū)建設(shè)年產(chǎn)能1000臺的無人礦卡一體化項目，不僅是其技術(shù)能力的又一重要體現(xiàn)，更或?qū)⒁郧_規(guī)模落地的突破，促使其成為影響行業(yè)競爭格局的新變量。而這種通過政府主導(dǎo)場景開放、整車廠保障規(guī)?；a(chǎn)能、技術(shù)公司提供運營服務(wù)的深度融合模式，構(gòu)建了“技術(shù)研發(fā)-裝備制造-商業(yè)運營-生態(tài)聚合”的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，系統(tǒng)性解決了技術(shù)落地、成本控制和商業(yè)變現(xiàn)的行業(yè)痛點，或?qū)槿袠I(yè)提供了新的商業(yè)化運營范本。
