據(jù)外媒報(bào)道，特朗普?qǐng)?zhí)政期間， 美國(guó) 交通部不聲不響地廢除了無(wú)人駕駛委員會(huì)。整個(gè)過(guò)程非常低調(diào)，沒有鬧出動(dòng)靜，許多 委員會(huì) 的成員甚至都不知道該委員會(huì)已不復(fù)存在了。
美國(guó)交通部承認(rèn)廢除了該委員會(huì)，給出的理由是“高成本”。成立以來(lái)， 無(wú)人駕駛 委員會(huì)的開支總額約為4.12萬(wàn)美元(約合人民幣29.12萬(wàn)元)，其中絕大部分開支由委員會(huì)成員自行負(fù)擔(dān)。相較之下，特朗普的兩個(gè)兒子在迪拜開了家新高爾夫球場(chǎng)，為確保其安全， 政府 派遣了保安，他們的酒店房費(fèi)就高達(dá)3.5萬(wàn)美元(約合人民幣24.71萬(wàn)元)，均出自于政府行政團(tuán)隊(duì)的經(jīng)費(fèi)，其政府出資部分甚至高于無(wú)人駕駛委員會(huì)的經(jīng)費(fèi)開支。
無(wú)人駕駛委員會(huì)成立于奧巴馬政府執(zhí)政期間，由美國(guó)交通部組建，用于咨詢自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)的相關(guān)事宜。委員會(huì)由多名商業(yè)領(lǐng)袖、政客及學(xué)者組成，包括通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)、洛杉磯市長(zhǎng)艾瑞克·賈西提(Eric Garcetti)、Zipcar創(chuàng)始人羅賓·蔡斯(Robin Chase)和美國(guó)杜克大學(xué) 研究員 等。
無(wú)人駕駛委員會(huì)最后一場(chǎng)會(huì)議舉辦于2017年1月16日，當(dāng)時(shí)距離特朗普的上臺(tái)只剩下4天時(shí)間。美國(guó)交通部此后再未召集該委員會(huì)開會(huì)。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)檔案館旗下的時(shí)光追溯機(jī)器的記錄顯示，美國(guó)交通部的官網(wǎng)在2019年4月發(fā)出通知，廢除了該委員會(huì)，但直到近日當(dāng)相關(guān)人士聯(lián)系委員會(huì)成員詢問(wèn)相關(guān)事宜時(shí)，許多成員才剛剛發(fā)現(xiàn)該委員會(huì)早已被廢除。
