在2019世界人工智能大會(huì)的探營(yíng)過(guò)程中，記者看到，不少企業(yè)都通過(guò)展示一套套創(chuàng)新技術(shù)，體現(xiàn)著智慧出行給人們生活帶來(lái)的一系列改變。
無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)來(lái)了
無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)還有多遠(yuǎn)?或許很快可以用滴滴“打”一輛了。
今天，記者在人工智能大會(huì)探營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)看到，滴滴展區(qū)內(nèi)，滴滴的無(wú)人駕駛車(chē)輛正擺放在展臺(tái)中央。
記者了解到，滴滴的無(wú)人駕駛車(chē)在頂部安裝有三個(gè)激光雷達(dá)和七個(gè)攝像頭，通過(guò)圖像數(shù)據(jù)來(lái)做視覺(jué)感知，通過(guò)衛(wèi)星信息可以幫助車(chē)輛做定位。
當(dāng)衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲得車(chē)輛位置信息后，通過(guò)激光雷達(dá)和攝像頭可感知周?chē)系K物的信息，包括障礙物的位置和速度、朝向，這些些信號(hào)會(huì)傳至車(chē)內(nèi)部的計(jì)算系統(tǒng)，為車(chē)輛規(guī)劃在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)行使的路線，根據(jù)路線給車(chē)輛底層的線控系統(tǒng)發(fā)送控制指令，比如油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向信息，從而控制車(chē)輛，完成自動(dòng)駕駛。
那么，什么時(shí)候可以在國(guó)內(nèi)打到一輛“無(wú)人駕駛”的滴滴呢?
事實(shí)上，目前市面上很多已經(jīng)量產(chǎn)、公開(kāi)發(fā)售的車(chē)型已經(jīng)搭載了輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，
據(jù)悉，滴滴已經(jīng)在封閉園區(qū)內(nèi)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)和打車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行結(jié)合測(cè)試。在測(cè)試中，工作人員演示了通過(guò)滴滴叫車(chē)、派來(lái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的流程。
值得注意的是，從目前來(lái)看，技術(shù)上完善、成本上經(jīng)濟(jì)的“無(wú)人駕駛出租車(chē)”離大眾的生活尚有距離。一方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)和安全性有待進(jìn)一步的精進(jìn)。另一方面，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也有待完善。
無(wú)人駕駛安全問(wèn)題如何把控?
當(dāng)越來(lái)越多的車(chē)輛朝著智能化的趨勢(shì)邁去，行車(chē)安全問(wèn)題是否能夠及時(shí)控制也成為了不少人考慮的問(wèn)題。
在臨港無(wú)人駕駛展區(qū)，記者看到一塊大大的網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景觸摸屏在正中央進(jìn)行著展示，屏幕上的內(nèi)容是未來(lái)人+車(chē)輛+交通設(shè)施+道路網(wǎng)聯(lián)交通車(chē)路協(xié)同概念的再現(xiàn)。通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)手段達(dá)到交通信息同步傳輸、分享、實(shí)現(xiàn)人車(chē)安全可控的無(wú)人駕駛場(chǎng)景。
舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)周邊車(chē)輛(不一定在同一車(chē)道上)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，向周邊車(chē)輛發(fā)送急剎預(yù)警信號(hào)，駕駛員接收到預(yù)警信號(hào)后提前做好減速、避讓準(zhǔn)備。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜路口時(shí)，可以通過(guò)技術(shù)手段，理解對(duì)方行駛意圖，減少事故發(fā)生的概率。當(dāng)車(chē)輛接近有交通信號(hào)燈的路口，即將亮起紅燈，技術(shù)可以及時(shí)提醒駕駛員減速停車(chē)，減少駕駛員不必要的加速和急剎。
智慧出行，人車(chē)關(guān)系再升級(jí)
擺脫傳統(tǒng)的行車(chē)體驗(yàn)，現(xiàn)在，斑馬智行用更只能的操作系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)賦能，進(jìn)行重新定義。
導(dǎo)航不再停留在指路的階段，它能夠先用攝像頭捕捉前方道路的真實(shí)場(chǎng)景，再結(jié)合當(dāng)前定位、地圖信息，經(jīng)過(guò)場(chǎng)景AI的加工計(jì)算，生成虛擬的道路指引。斑馬的AR Driving不但實(shí)現(xiàn)了車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、高精度定位、還提高了環(huán)境感知能力，為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
此外，記者了解到，今年6月，斑馬網(wǎng)絡(luò)正式推出斑馬智行系統(tǒng)MARS(V3.0)，新版本引入AI場(chǎng)景引擎、地圖智慧引擎、語(yǔ)音融合引擎三大全新引擎，同時(shí)整體進(jìn)行了700余項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化，28項(xiàng)新功能，新增寶寶座椅、智能麥克風(fēng)等3種智能設(shè)備接入，AI技術(shù)讓汽車(chē)擁有了智慧，完成了一場(chǎng)蛻變。
