不過(guò)，據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，全球仍有50%以上的人不接受或不愿接受自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這究竟是什么原因?而關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)真正的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)以及不容忽視的問(wèn)題，除了眾所周知的部分，還有哪些是被忽略的?我們將通過(guò)深度分析一一揭開(kāi)。
優(yōu)點(diǎn)
1、經(jīng)濟(jì)效益
一旦自動(dòng)駕駛汽車(chē)完全整合到我們的日常用車(chē)和公路運(yùn)輸系統(tǒng)中，將會(huì)為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，作為參考，中國(guó)道路交通事故每年發(fā)生20萬(wàn)起以上，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)12億元人民幣，就算自動(dòng)駕駛汽車(chē)僅能減少10%的事故，也能節(jié)省1.2億元人民幣損失。
2、拯救生命
據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的道路交通事故是人為犯錯(cuò)引起的，其中走神、疲勞、酒駕、超速占據(jù)了相當(dāng)大的比重，全世界每年有130萬(wàn)人因車(chē)禍喪生，僅中國(guó)就有6萬(wàn)人以上，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將能消除一切人為犯錯(cuò)因素所導(dǎo)致的事故，這實(shí)際上會(huì)使事故的發(fā)生率大大降低。
3、無(wú)法開(kāi)車(chē)的人能更方便的出行
這包含了色盲、老年人和殘疾人，這些人往往不具備開(kāi)車(chē)的能力或權(quán)利，但自動(dòng)駕駛汽車(chē)將使他們享受開(kāi)車(chē)或便捷出行，并且不會(huì)對(duì)自己或者他人造成危險(xiǎn)。
4、更節(jié)省時(shí)間
自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠感知周?chē)钠渌?chē)并與它們進(jìn)行通信，隨意停車(chē)、任意變道、加塞等行為會(huì)成為過(guò)去，這使得交通秩序變得更加良好，低車(chē)速下的小型刮蹭、碰撞事故也將被避免，相應(yīng)的車(chē)速會(huì)變得比現(xiàn)在更快，人們的出行效率會(huì)更高。
5、更好的環(huán)境和空氣質(zhì)量
自動(dòng)駕駛汽車(chē)最佳的實(shí)現(xiàn)路徑是電氣化，包含了純電或燃料電池，盡管燃油車(chē)不是造成環(huán)境污染的全部因素，但仍舊是核心因素之一，這是全球的共識(shí)，燃油車(chē)在高車(chē)速、剎車(chē)、重新加速的情況下都會(huì)釋放更多的排放物，而電動(dòng)汽車(chē)雖然不是真正意義上的0排放，但實(shí)際排放量仍將大大降低。
6、對(duì)不喜歡開(kāi)車(chē)的人更友好
并非所有人都喜歡開(kāi)車(chē)，但對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，必須要在汽車(chē)上度過(guò)一些時(shí)間，最令人難以忍受的就是長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)和高峰期開(kāi)車(chē)，但自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以讓開(kāi)車(chē)變成一件愉悅的事情，它也能讓你的一天擁有更多的可支配時(shí)間。
缺點(diǎn)
1、大幅增加汽車(chē)保有量
根據(jù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的特征，一些不具備駕駛能力的人也可能會(huì)擁有這種交通工具，汽車(chē)的保有量將會(huì)大幅增加，但這并不一定完全是好事，有可能帶來(lái)一些其他的問(wèn)題，比如，停車(chē)位會(huì)變得更加緊張。
2、黑客入侵
自動(dòng)駕駛汽車(chē)更像一臺(tái)機(jī)器人，它由既定的程序和人工智能芯片控制，對(duì)于所有自動(dòng)化系統(tǒng)而言，由于故障或Bug，總是存在被黑客入侵或崩潰的風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有系統(tǒng)是絕對(duì)可靠的，如果黑客能夠進(jìn)入汽車(chē)系統(tǒng)，那么它就能控制汽車(chē)做任何事情。
3、失去工作
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及，必定會(huì)讓那些以駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為生的人失去工作，這是社會(huì)和科技發(fā)展的必然，一輛沒(méi)有故障的自動(dòng)駕駛貨車(chē)可以24小時(shí)不間斷的運(yùn)行并確保安全，它能夠產(chǎn)生成倍的效益，但是人力駕駛很難達(dá)到。
4、成本過(guò)高
與任何需要經(jīng)年累月開(kāi)發(fā)并測(cè)試的新技術(shù)一樣，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本在最開(kāi)始可能是天文數(shù)字，據(jù)估算，目前正在測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車(chē)造價(jià)高達(dá)30萬(wàn)美元左右，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，這相當(dāng)于一輛300-400萬(wàn)的汽車(chē)。
5、過(guò)渡階段面臨巨大挑戰(zhàn)
據(jù)全球知名經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS環(huán)球透視預(yù)測(cè)，未來(lái)10-15年間，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的保有量將逐漸上升至9.2%，也就是說(shuō)每100輛車(chē)?yán)镏辽儆?輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在傳統(tǒng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)并存的階段，是對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)用性、可靠性和安全性最大的挑戰(zhàn)。
6、酷愛(ài)駕駛的人會(huì)感到遺憾
如果未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)完全普及，對(duì)于那些喜歡開(kāi)車(chē)、期望享受駕駛樂(lè)趣和操控感受的人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的遺憾，然而這個(gè)時(shí)代正在往這個(gè)方向發(fā)展，因?yàn)槭謩?dòng)擋、后驅(qū)、多缸、大排量的車(chē)已經(jīng)越來(lái)越少。
不容忽視的問(wèn)題
在自動(dòng)駕駛汽車(chē)真正到來(lái)之前，還有很多影響是我們無(wú)法預(yù)估的，就算自動(dòng)駕駛汽車(chē)將事故概率降至趨近于0，也無(wú)法做到100%避免，那么如果發(fā)生碰撞是誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)?汽車(chē)制造商還是車(chē)上人員?自動(dòng)駕駛汽車(chē)的保險(xiǎn)又該如何確定?
此外，隨著我們邁向更加自動(dòng)化的未來(lái)，自動(dòng)駕駛也將對(duì)道路質(zhì)量、地圖精度、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境等有著更高的要求，任何一環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。因此，普及自動(dòng)駕駛汽車(chē)是一個(gè)需要各行各業(yè)齊心協(xié)力才能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。如果你希望對(duì)自動(dòng)駕駛有更深層次的了解，也可以在上面那本書(shū)中尋找答案。
