事實(shí)上，人類社會(huì)的不斷進(jìn)步，人類的文明之所以能夠發(fā)展到今天，都是離不開“敢想敢干”這四個(gè)字的。在這四個(gè)字的指引下，我們?cè)缫褜?shí)現(xiàn)了“飛天夢(mèng)”、“下海夢(mèng)”，如今，擺在我們面前的，基本上都已經(jīng)變成了“大數(shù)據(jù)”、“新材料”、“3D打印”、“人工智能”等這樣最尖端、最前沿的課題了，比如在我們都非常熟悉的汽車領(lǐng)域，“無(wú)人駕駛”就是一個(gè)很值得我們?nèi)パ芯俊⑷ニ伎嫉姆较颉?/p>
于是，我們就很想知道，“無(wú)人駕駛”離我們還有多遠(yuǎn)呢?這項(xiàng)技術(shù)，究竟能不能得到普及呢?它又應(yīng)該注意些什么呢?今天，就讓我們一起來(lái)聊聊這個(gè)話題吧。
首先，無(wú)人駕駛技術(shù)，是一種技術(shù)，而無(wú)人駕駛汽車，則是一種汽車，如果把無(wú)人駕駛技術(shù)，用在了汽車身上，那么汽車也就變成無(wú)人駕駛汽車了。無(wú)人駕駛技術(shù)，不是目的，無(wú)人駕駛技術(shù)所能夠?yàn)槲覀儙?lái)的文明成果，也就是無(wú)人駕駛汽車，才是我們想要的。
試想一下，如果有一輛汽車，不用人開，它就能自動(dòng)地把我們帶到目的地，這樣的場(chǎng)景，是不是很好玩?當(dāng)然，估計(jì)也有令人害怕的成分吧，至少在目前，這種令人害怕的成分，還是免不了的。
如果有朝一日，人們坐著無(wú)人駕駛的汽車，而絲毫不用擔(dān)心危險(xiǎn)，甚至比有人駕駛的汽車還要安全，那么等到了那一天，是不是就是這種無(wú)人駕駛汽車真正普及的時(shí)候呢?如果是，那一天又會(huì)在什么時(shí)候到來(lái)呢?
以我們現(xiàn)有的見識(shí)和想象，要想真正普及無(wú)人駕駛汽車，那么它至少要做到以下這四個(gè)方面，一起來(lái)看一看吧。
首先，無(wú)人駕駛汽車要能夠做到百分之百地遵守交通法規(guī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，不闖紅燈、不壓線、不超速、不隨意變道等等，而且還能根據(jù)具體的路況，該加速就加速，該減速就減速，該停車就能停車，一切都不需要人為操作，卻時(shí)時(shí)又能保證安全。
其次，無(wú)人駕駛汽車要能夠做到百分之百地不主動(dòng)傷害別人。我們都知道，現(xiàn)在已經(jīng)有不少的車型，都已經(jīng)具備了主動(dòng)剎車系統(tǒng)，但是這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于無(wú)人駕駛來(lái)說(shuō)，卻還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，怎么說(shuō)呢，如果能夠發(fā)展到人人都敢以身去檢驗(yàn)主動(dòng)剎車的可靠性，等到了那個(gè)時(shí)候，無(wú)人駕駛汽車才真算有了安全保障。
第三，無(wú)人駕駛汽車要能夠做到百分之百地不主動(dòng)傷害自己。對(duì)于這一點(diǎn)，說(shuō)白了，就是主動(dòng)避險(xiǎn)，無(wú)人駕駛汽車永遠(yuǎn)都不能主動(dòng)地把自己引向危險(xiǎn)，而且，當(dāng)即將要發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候，它還能完美地避開。
最后，無(wú)人駕駛汽車還要能夠做到隨時(shí)變更路線。前三項(xiàng)，都是文明安全方面的，而這一項(xiàng)，則可稱得上是效率方面的問(wèn)題，無(wú)人駕駛汽車，通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航地圖，可是時(shí)時(shí)了解路況信息，哪里堵車，哪里車流量較小，它都能做到了如指掌，而且又能夠根據(jù)這些信息，隨時(shí)變更行駛路線，而根本用不著讓我們操心，當(dāng)然，我們也完全不用擔(dān)心迷路，因?yàn)闊o(wú)人駕駛汽車永遠(yuǎn)都不會(huì)“找不著北”。
