在自動(dòng)駕駛巴士方面，根據(jù)來自文遠(yuǎn)知行的消息，其無人駕駛微循環(huán)小巴會(huì)從今年1月15日起在廣州國際生物島開展對(duì)外試運(yùn)營，運(yùn)營范圍將覆蓋區(qū)域內(nèi)各辦公點(diǎn)和商業(yè)點(diǎn)。
編輯：園區(qū)無人車編輯部
文遠(yuǎn)知行成立于2017年，核心能力是提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛的完整解決方案。公司全球總部位于廣州，另在北京、上海、安慶、美國硅谷設(shè)立了研發(fā)和運(yùn)營分部。公司團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過300人。
就具體業(yè)務(wù)而言，文遠(yuǎn)知行已在自動(dòng)駕駛出租車（robotaxi）和自動(dòng)駕駛巴士上進(jìn)行了部署。
文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在廣州落地對(duì)公眾完全開放的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。
2019年12月3日，文遠(yuǎn)知行通過旗下合資公司文遠(yuǎn)粵行，和廣州白云出租車集團(tuán)、科學(xué)城（廣州）投資集團(tuán)一同，在廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)開啟自動(dòng)駕駛出租車試運(yùn)營服務(wù)。
這之后，文遠(yuǎn)知行又于2020年6月23日正式宣布和高德打車達(dá)成合作，通過高德地圖，上線了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。其運(yùn)營服務(wù)范圍同樣是在廣州市黃浦區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)核心的144.65平方公里范圍內(nèi)。
車東西此前曾在廣州乘坐文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛出租車，就乘坐體驗(yàn)來說，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛出租車上路表現(xiàn)比較平穩(wěn)，過程中沒有出現(xiàn)接管或操作卡頓的情況。3次乘坐下來，會(huì)讓人覺得像是在坐“專車”。
就自動(dòng)駕駛出租車的具體服務(wù)車型來看，在文遠(yuǎn)知行的WeRide GO APP可以打到改裝自東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的自動(dòng)駕駛汽車，在高德地圖上能打到改裝自林肯MKZ的自動(dòng)駕駛汽車。
在自動(dòng)駕駛巴士方面，根據(jù)來自文遠(yuǎn)知行的消息，其無人駕駛微循環(huán)小巴會(huì)從今年1月15日起在廣州國際生物島開展對(duì)外試運(yùn)營，運(yùn)營范圍將覆蓋區(qū)域內(nèi)各辦公點(diǎn)和商業(yè)點(diǎn)。
除此之外，文遠(yuǎn)知行還是自動(dòng)駕駛5G遠(yuǎn)程監(jiān)控（即通過5G在遠(yuǎn)程對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行監(jiān)督，必要時(shí)進(jìn)行接管、操控）的主要倡導(dǎo)者。
文遠(yuǎn)知行曾對(duì)車東西表示，在技術(shù)上，5G遠(yuǎn)程操控目前來看確實(shí)存在諸多難點(diǎn)。比如，5G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還很初級(jí)，有待加強(qiáng)，這需要實(shí)現(xiàn)更全面的覆蓋和更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。此外，5G與車路協(xié)同應(yīng)用的融合也處于起步階段。如何保證單車智能和車路協(xié)同兩個(gè)系統(tǒng)都足夠穩(wěn)定，也是另外一個(gè)難點(diǎn)。
但從商業(yè)落地角度出發(fā)，文遠(yuǎn)知行認(rèn)為無人駕駛+遠(yuǎn)程操控會(huì)成為未來自動(dòng)駕駛出租車商業(yè)模式的一個(gè)重要支點(diǎn)。通過這種方式可以逐漸降低人車比，即把主駕駛位的安全員逐步移至遠(yuǎn)程，同時(shí)從一輛車需要配備一名安全員逐步向幾輛車、數(shù)十輛車配一名安全員發(fā)展，從而降低所需安全員的人數(shù)，進(jìn)而減少人力成本。
