為廣泛宣傳低速無(wú)人駕駛各細(xì)分場(chǎng)景典型應(yīng)用案例，樹(shù)立創(chuàng)新應(yīng)用標(biāo)桿，打造經(jīng)典案例樣板形象，錘煉行業(yè)影響力品牌，低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開(kāi)展了“2022低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景落地案例TOP50”評(píng)選活動(dòng)，經(jīng)過(guò)推薦報(bào)名、公眾投票、專家評(píng)審等環(huán)節(jié)，多家代表企業(yè)入選?；顒?dòng)案例已編制成冊(cè)，并面向全行業(yè)發(fā)布。
斯年智駕，中國(guó)泛港口無(wú)人駕駛領(lǐng)軍者，成立于2020年4月，總部坐落于北京，在上海、寧波、青島等多地設(shè)有研發(fā)中心和運(yùn)營(yíng)子公司，主要從事商用車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究和商業(yè)化落地。公司主要采用代運(yùn)營(yíng)和技術(shù)服務(wù)的商業(yè)模式作為無(wú)人駕駛落地的載體，當(dāng)前在港口、封閉園區(qū)已經(jīng)完成大規(guī)模商業(yè)化落地。
據(jù)悉，斯年智駕目前已在寧波港、唐山港、珠海港、蘇州港、廈門(mén)港等部署了超百臺(tái)無(wú)人駕駛車(chē)輛。其中，在廈門(mén)港海潤(rùn)碼頭簽下了38輛智能移動(dòng)運(yùn)輸平板車(chē)運(yùn)營(yíng)訂單，該項(xiàng)目是2022年港口行業(yè)首個(gè)無(wú)人化運(yùn)輸設(shè)備銷(xiāo)售訂單，打造成為了行業(yè)新標(biāo)桿，入選《2022低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景落地案例TOP50》。
項(xiàng)目基本描述
斯年智駕與徐工港機(jī)將聯(lián)合打造38臺(tái)全新智能移動(dòng)運(yùn)輸平板車(chē)IMV（Intelligent Mobile Vehicle）交付至廈門(mén)港海潤(rùn)碼頭，該批設(shè)備會(huì)覆蓋全碼頭、8個(gè)岸橋進(jìn)行作業(yè)。
廈門(mén)港是全球第14大集裝箱港，航線通達(dá)全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，不僅是中國(guó)東南沿海的核心航運(yùn)樞紐，同時(shí)也是福建省對(duì)外開(kāi)放的窗口。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面，廈門(mén)港持續(xù)走在全國(guó)前列，從自動(dòng)裝卸、自動(dòng)化堆場(chǎng)到無(wú)人駕駛運(yùn)輸，海潤(rùn)碼頭現(xiàn)已成功實(shí)現(xiàn)裝卸全流程自動(dòng)化、生產(chǎn)管理智能化。
項(xiàng)目創(chuàng)新性
（1）智能移動(dòng)運(yùn)輸平板車(chē)IMV（Intelligent Mobile Vehicle）更適用于人機(jī)混行碼頭，更適用于傳統(tǒng)老碼頭的智能化轉(zhuǎn)型。IMV采用車(chē)云端相結(jié)合的方式，無(wú)需全部依賴云端調(diào)度，消除了全依賴云端下的資源調(diào)配、數(shù)據(jù)及時(shí)性、系統(tǒng)穩(wěn)定性的斷點(diǎn)問(wèn)題，能自主完成感知、預(yù)測(cè)、重建等業(yè)務(wù)，同時(shí)配合云端智能系統(tǒng)做出合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)端到端無(wú)人化高效作業(yè)。真正解決了傳統(tǒng)混行碼頭作業(yè)場(chǎng)景中，無(wú)法自主避障停障和穩(wěn)定安全運(yùn)行作業(yè)的兩大痛點(diǎn)，破除將有人與無(wú)人作業(yè)完全隔離的作業(yè)限制。
（2）智能移動(dòng)運(yùn)輸平板車(chē)IMV（Intelligent Mobile Vehicle）搭載斯年智駕自主研發(fā)Ⅲ代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能夠自主完成港口全場(chǎng)景感知預(yù)測(cè)、云控全功能實(shí)時(shí)監(jiān)控、全局智能調(diào)度等自動(dòng)駕駛功能，真正達(dá)到混行復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景中的高精度、真無(wú)人、強(qiáng)穩(wěn)定的運(yùn)輸作業(yè)。
行業(yè)影響力或示范作用
（1）此次合作，是2022港口行業(yè)首個(gè)無(wú)人化運(yùn)輸設(shè)備銷(xiāo)售訂單，意義重大。
（2）以賽代練，進(jìn)一步提升了“斯年方案”的通用性和可復(fù)制性，加速斯年智駕的商業(yè)化落地，推進(jìn)行業(yè)的技術(shù)突破。
（3）廈門(mén)港的落地是斯年智駕的一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)，也將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)2023年，將有更多港口在無(wú)人化運(yùn)營(yíng)建設(shè)方面從觀望態(tài)度轉(zhuǎn)變?yōu)橛袑?shí)質(zhì)上的撥款改造行動(dòng)。
斯年智駕，中國(guó)泛港口無(wú)人駕駛領(lǐng)軍者，成立于2020年4月，總部坐落于北京，在上海、寧波、青島等多地設(shè)有研發(fā)中心和運(yùn)營(yíng)子公司，主要從事商用車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究和商業(yè)化落地。公司主要采用代運(yùn)營(yíng)和技術(shù)服務(wù)的商業(yè)模式作為無(wú)人駕駛落地的載體，當(dāng)前在港口、封閉園區(qū)已經(jīng)完成大規(guī)模商業(yè)化落地。
