這是中國主機廠在自動駕駛領(lǐng)域的最大單筆投資。
編輯：園區(qū)無人車編輯部
L4級自動駕駛出行公司文遠知行WeRide宣布完成宇通集團的2億美元B1輪戰(zhàn)略投資。這是中國主機廠在自動駕駛領(lǐng)域的最大單筆投資。本輪融資后，雙方將推動自動駕駛在微循環(huán)巴士、公交車和其他商用場景的應(yīng)用，在技術(shù)研發(fā)、車輛平臺、出行運營等多個關(guān)鍵領(lǐng)域深度合作。
目前，文遠知行和宇通集團已共同研發(fā)針對城市開放道路的全無人駕駛小巴（mini Robobus），采用前裝量產(chǎn)車型，無方向盤、油門和剎車，搭載文遠知行自主研發(fā)的全棧式軟硬件解決方案。
宇通集團早在五年前就開始探索自動駕駛技術(shù)，并推出第一代自動駕駛產(chǎn)品。2019年3月，宇通5米自動駕駛微循環(huán)車在海南博鰲論壇示范運營；2019年5月，鄭州“智慧島5G智能公交”項目落地，宇通5米自動駕駛微循環(huán)車在開放道路試運行；2020年6月，宇通協(xié)助鄭州鄭東新區(qū)開通全長17.4公里的自動駕駛1號線。
宇通集團稱，其自動駕駛車已在宇通工業(yè)園、海南博鰲、鄭州智慧島、金融島、天健湖等多地安全運營超過700天，累計接送乘客36萬余次。
文遠知行成立于2017年，是中國首家推出全對外開放Robotaxi服務(wù)的自動駕駛企業(yè)。其Robotaxi車隊覆蓋廣州黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)數(shù)百平方公里的核心城市開放道路。該公司稱，運營一周年，其自動駕駛出租車共完成147,128次出行，服務(wù)用戶數(shù)超60,000名，無任何主動安全事故。
文遠知行一直推崇與主機廠、出行平臺深度合作，曾獲得乘用車企業(yè)雷諾日產(chǎn)三菱（Alliance RNM）的A輪戰(zhàn)略領(lǐng)投，而此次獲得宇通的B1輪戰(zhàn)略投資，將幫助其把業(yè)務(wù)邊界從自動駕駛乘用車拓展到客車，同時加快商業(yè)化進度，畢竟自動駕駛出租車的大規(guī)模普及還需時日，但自動駕駛微循環(huán)巴士和公交車正迎來爆發(fā)期。
編輯：園區(qū)無人車編輯部
L4級自動駕駛出行公司文遠知行WeRide宣布完成宇通集團的2億美元B1輪戰(zhàn)略投資。這是中國主機廠在自動駕駛領(lǐng)域的最大單筆投資。本輪融資后，雙方將推動自動駕駛在微循環(huán)巴士、公交車和其他商用場景的應(yīng)用，在技術(shù)研發(fā)、車輛平臺、出行運營等多個關(guān)鍵領(lǐng)域深度合作。
目前，文遠知行和宇通集團已共同研發(fā)針對城市開放道路的全無人駕駛小巴（mini Robobus），采用前裝量產(chǎn)車型，無方向盤、油門和剎車，搭載文遠知行自主研發(fā)的全棧式軟硬件解決方案。
文遠知行與宇通共同研發(fā)的全無人駕駛小巴
宇通集團早在五年前就開始探索自動駕駛技術(shù)，并推出第一代自動駕駛產(chǎn)品。2019年3月，宇通5米自動駕駛微循環(huán)車在海南博鰲論壇示范運營；2019年5月，鄭州“智慧島5G智能公交”項目落地，宇通5米自動駕駛微循環(huán)車在開放道路試運行；2020年6月，宇通協(xié)助鄭州鄭東新區(qū)開通全長17.4公里的自動駕駛1號線。
宇通集團稱，其自動駕駛車已在宇通工業(yè)園、海南博鰲、鄭州智慧島、金融島、天健湖等多地安全運營超過700天，累計接送乘客36萬余次。
文遠知行成立于2017年，是中國首家推出全對外開放Robotaxi服務(wù)的自動駕駛企業(yè)。其Robotaxi車隊覆蓋廣州黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)數(shù)百平方公里的核心城市開放道路。該公司稱，運營一周年，其自動駕駛出租車共完成147,128次出行，服務(wù)用戶數(shù)超60,000名，無任何主動安全事故。
文遠知行一直推崇與主機廠、出行平臺深度合作，曾獲得乘用車企業(yè)雷諾日產(chǎn)三菱（Alliance RNM）的A輪戰(zhàn)略領(lǐng)投，而此次獲得宇通的B1輪戰(zhàn)略投資，將幫助其把業(yè)務(wù)邊界從自動駕駛乘用車拓展到客車，同時加快商業(yè)化進度，畢竟自動駕駛出租車的大規(guī)模普及還需時日，但自動駕駛微循環(huán)巴士和公交車正迎來爆發(fā)期。
