去年以來，移動(dòng)底盤概念爆火，它從根本上改變了現(xiàn)在的基于承載式車身的整車開發(fā)理念，將底盤和車身拆分成了既可以互相獨(dú)立又可以互相結(jié)合的兩部分，可以讓整車廠把精力放在進(jìn)階因素上。2022年5月，由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織，湖大艾盛、一清創(chuàng)新、PIX Moving牽頭提出低速無人車移動(dòng)底盤通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)的提案，獲得標(biāo)委會(huì)批準(zhǔn)后，馬上成立了該標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目組并制定了項(xiàng)目計(jì)劃。隨后，三家牽頭企業(yè)結(jié)合自身在移動(dòng)底盤領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和落地實(shí)踐，聯(lián)合國內(nèi)移動(dòng)底盤領(lǐng)域?qū)＜液拖嚓P(guān)單位，牽頭對移動(dòng)底盤的定義、底盤構(gòu)架及分類、技術(shù)要求、檢驗(yàn)、標(biāo)志等內(nèi)容進(jìn)行了起草，并展開了廣泛的討論和數(shù)輪評審。歷時(shí)7個(gè)月，最終，低速無人車移動(dòng)底盤通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)于近日正式發(fā)布。
該技術(shù)規(guī)范不僅助力國內(nèi)移動(dòng)底盤產(chǎn)品術(shù)語定義、技術(shù)要求和測試標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。更為市場的規(guī)范化管理發(fā)揮著強(qiáng)力助推作用。
T/SSITS 2002-2022 《低速無人駕駛清掃車安全規(guī)范》
該標(biāo)準(zhǔn)其他主要起草與參編單位分別是重慶凱瑞機(jī)器人技術(shù)有限公司、城市之光（深圳）無人駕駛有限公司、湖南湖大艾盛汽車技術(shù)開發(fā)有限公司、 英博超算（南京）科技有限公司、科沃斯機(jī)器人股份有限公司、廣州賽特智能科技有限公司、深圳市普渡科技有限公司、深圳一清創(chuàng)新科技有限公司、深圳億嘉和科技研發(fā)有限公司、湖南紐恩馳新能源車輛有限公司、安徽領(lǐng)域新能源科技有限公司、山東得普達(dá)電機(jī)股份有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了低速無人駕駛清掃車安全規(guī)范（以下簡稱無人駕駛清掃車）的技術(shù)要求、安全風(fēng)險(xiǎn)識別、安全防護(hù)等級及各類安全要求等，將廣泛應(yīng)用于國內(nèi)無人清掃車產(chǎn)品的研發(fā)、測試和管理，為產(chǎn)品的生產(chǎn)及專業(yè)化服務(wù)提供了重要基礎(chǔ)支撐。
清潔環(huán)衛(wèi)作為低速無人駕駛領(lǐng)域率先落地的場景之一，其技術(shù)門檻相對較低，且應(yīng)用場景相對簡單，易于實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，因此該產(chǎn)業(yè)在近年來發(fā)展迅速，成為資本市場關(guān)注的焦點(diǎn)。2022年5月，由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織，福龍馬、云創(chuàng)智行牽頭提出無人駕駛清掃車安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的提案，獲得標(biāo)委會(huì)批準(zhǔn)后，馬上成立了該標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目組并制定了項(xiàng)目計(jì)劃。隨后，福龍馬及云創(chuàng)智行結(jié)合自身在無人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)項(xiàng)目的落地實(shí)踐，聯(lián)合國內(nèi)機(jī)器人領(lǐng)域?qū)＜液拖嚓P(guān)單位，牽頭對無人駕駛清掃車的定義、分類、組成、技術(shù)要求、產(chǎn)品安全和檢驗(yàn)方法等內(nèi)容進(jìn)行了起草，并展開了廣泛的討論和數(shù)輪評審，歷時(shí)7個(gè)月，最終，低速無人駕駛清掃車安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)于近日正式發(fā)布。
該技術(shù)規(guī)范不僅規(guī)定了無人清掃車安全規(guī)范的技術(shù)要求、危險(xiǎn)源識別、安全防護(hù)等級及各類安全等要求，更為產(chǎn)品生產(chǎn)和市場的規(guī)范化管理發(fā)揮著強(qiáng)力助推作用。
當(dāng)前，勞動(dòng)力老齡化問題明顯，人口紅利日益消弭等社會(huì)問題正推動(dòng)著許多傳統(tǒng)行業(yè)朝著智能化方向轉(zhuǎn)型升級。其中無人駕駛車輛有效節(jié)省人力成本、提高作業(yè)效率、減少安全危害，已廣泛應(yīng)用于園區(qū)物流、清潔環(huán)衛(wèi)、礦山、港口、機(jī)場等場景。
但從整體來看，低速無人駕駛行業(yè)還處于非常前期的階段，行業(yè)內(nèi)企業(yè)缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和檢測，導(dǎo)致各家設(shè)備、接口并不統(tǒng)一，困擾企業(yè)產(chǎn)品落地應(yīng)用，阻礙產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。作為國內(nèi)首個(gè)聚焦于低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟，積極組織標(biāo)準(zhǔn)制定工作，攜手聯(lián)盟內(nèi)各賽道多家頭部企業(yè)，合力制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并自下而上進(jìn)行推廣，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定助力。
此次兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定完成后，將成為無人駕駛清掃車及移動(dòng)底盤的生產(chǎn)、檢驗(yàn)以及銷售的重要技術(shù)依據(jù)，將有效提高行業(yè)內(nèi)無人駕駛車輛整車的質(zhì)量水平，也將進(jìn)一步提升無人駕駛車輛的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平、推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展、進(jìn)一步完善無人駕駛車輛標(biāo)準(zhǔn)體系。
