“貴陽造”無人駕駛開賣,美英德買家下單!

時(shí)間:2019-04-10

來源:快資訊

導(dǎo)語:在貴陽高新區(qū)貴州科學(xué)城園區(qū),一輛 " 貴陽造 " 無人駕駛車在車道上 " 轉(zhuǎn)悠 ",它不僅能計(jì)算出出行最短路線,當(dāng)前方有人或車時(shí),還會(huì)立即減速停下或轉(zhuǎn)向繞行。該無人駕駛車由高新區(qū)孵化的本土企業(yè)貴州翰凱斯公司研發(fā)生產(chǎn),是典型的 " 智造 " 產(chǎn)品——車輛控制通過 5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行,底盤設(shè)計(jì)充分利用了大數(shù)據(jù)技術(shù),外殼和配件是通過 3D 打印機(jī)制造。

   在貴陽高新區(qū)貴州科學(xué)城園區(qū),一輛 " 貴陽造 " 無人駕駛車在車道上 " 轉(zhuǎn)悠 ",它不僅能計(jì)算出出行最短路線,當(dāng)前方有人或車時(shí),還會(huì)立即減速停下或轉(zhuǎn)向繞行。該無人駕駛車由高新區(qū)孵化的本土企業(yè)貴州翰凱斯公司研發(fā)生產(chǎn),是典型的 " 智造 " 產(chǎn)品——車輛控制通過 5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行,底盤設(shè)計(jì)充分利用了大數(shù)據(jù)技術(shù),外殼和配件是通過 3D 打印機(jī)制造。由于無人駕駛車性能穩(wěn)定,得到了來自美國(guó)、英國(guó)和德國(guó)買家的青睞,今年初,這些買家與翰凱斯簽下購(gòu)買無人駕駛車的訂單。

  目前,翰凱斯的無人駕駛車已從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng),正式投產(chǎn)后年產(chǎn)量最高可達(dá) 2000 臺(tái)。

  5G 為無人駕駛 " 系好安全帶 "

  作為全國(guó)首批 5G 試點(diǎn)城市之一,貴陽于去年底在全省率先開通 5G 基站。借此機(jī)遇,翰凱斯開展了遠(yuǎn)程駕駛試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了基于 5G 的無人駕駛及遠(yuǎn)程控制,如遇緊急情況,工作人員可在 0.05 秒內(nèi)接管汽車控制,并把前進(jìn)、加速、剎車、轉(zhuǎn)彎等指令傳到車輛上,為無人駕駛汽車安全行駛提供保障。

  利用 5G 遠(yuǎn)程控制無人駕駛車

  " 全球無人駕駛測(cè)試的場(chǎng)地不足 20 個(gè),除了因?yàn)樵O(shè)備貴,還因?yàn)闇y(cè)試需要政府部門在法律法規(guī)上提供支持。今年初,貴州科學(xué)城園區(qū)覆蓋了 5G 網(wǎng)絡(luò),貴陽有了測(cè)試場(chǎng)地,有瑕疵都能通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試出來,讓我們不斷改進(jìn)。" 貴州翰凱斯智能技術(shù)集團(tuán) CEO 喻川說。

  現(xiàn)在在貴陽,不僅可以在貴州科學(xué)城園區(qū)測(cè)試無人駕駛車輛的敏銳程度,駕駛員還可在相隔 10 多公里同樣覆蓋 5G 網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi),遠(yuǎn)程遙控?zé)o人駕駛車輛,只需通過鍵盤,就能完成松手剎、踩油門、加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作。

  4 個(gè)玻璃房匯聚 " 全球智慧 "

  走進(jìn)翰凱斯的廠房,可以看見四個(gè)帶輪子的玻璃房里,來自意大利、印度、埃及等國(guó)家的無人駕駛工程師正在電腦前寫算法、設(shè)計(jì)外形。這些玻璃房可安放在任何地方,這意味著翰凱斯的廠房有時(shí)是生產(chǎn)場(chǎng)地,有時(shí)是工作室,有時(shí)是培訓(xùn)無人駕駛工程師的教室。

  從去年 9 月到現(xiàn)在,這里作為全球首個(gè)無人駕駛工程師實(shí)訓(xùn)基地,已開展 3 期培訓(xùn)。該基地由翰凱斯聯(lián)合硅谷的在線教育平臺(tái) Udacity 和日本無人駕駛開源軟件公司 Tier IV 共同打造。

  " 現(xiàn)在,院校內(nèi)是沒有無人駕駛相關(guān)教育資源的,但無人駕駛又是一個(gè)需求量很大的行業(yè),目前全球無人駕駛?cè)瞬判枨笕笨谶_(dá) 500 萬人 , 全能型開發(fā)人才僅占比 10%。" 喻川說,在 3 期培訓(xùn)中,翰凱斯拓寬了無人駕駛行業(yè)的信息渠道、銷售渠道,為全國(guó)培養(yǎng)了一批具有實(shí)戰(zhàn)操作經(jīng)驗(yàn)的無人駕駛工程師。

  3D 打印出 " 貴陽智造 "

  打印機(jī)能把汽車打印出來?聽起來有點(diǎn)不可思議,但翰凱斯無人駕駛車的底盤、外殼、許多零件都是通過打印機(jī)打印出來的。

  3D 打印機(jī)

  " 傳統(tǒng)汽車底盤需要 400 多個(gè)零部件,我們用 3D 打印,將很多零件合成一個(gè)整體,一次成型,不僅保證了其穩(wěn)定性,更節(jié)約了人工裝配成本和時(shí)間成本。我們目前設(shè)計(jì)的無人駕駛車底盤只需要 40 個(gè)零部件,未來還計(jì)劃縮減到 10 個(gè)。" 喻川說,貴陽在走一條高質(zhì)量發(fā)展道路,翰凱斯也選擇了高附加值、高科技的智能制造。

  在翰凱斯的廠房里,記者看到,翰凱斯的生產(chǎn)線是可以移動(dòng)的,一輛工業(yè)無人駕駛車把多個(gè)工位 " 鏈接起來 ",生產(chǎn)線不再是傳統(tǒng)的長(zhǎng)條,它可以是蛇形的、可移動(dòng)的,這就大大節(jié)約了廠房面積。

  PIX 無人駕駛車到底怎么樣?

  記者親身進(jìn)行了體驗(yàn),上車坐好后,駕駛員在操作系統(tǒng)內(nèi)輸入目的地,切換到自動(dòng)駕駛狀態(tài),系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行定位并確定方向和路線,開始平穩(wěn)起步,途中的加速以及轉(zhuǎn)向等都是在無人操作的情況下自動(dòng)完成。" 當(dāng)途中遇到障礙物時(shí),車會(huì)自動(dòng)減速、剎車,如果自動(dòng)操作系統(tǒng)無法前進(jìn)時(shí),司機(jī)可以切換為人工駕駛模式,繞過障礙物繼續(xù)前進(jìn)。" 翰凱斯的工作人員介紹說。

  值得注意的是,翰凱斯不僅僅是無人駕駛車,更是一個(gè)無人駕駛移動(dòng)空間,比如在景區(qū)觀光想喝咖啡時(shí),一輛移動(dòng)咖啡吧自己開到你面前并做好了咖啡;或者下班乘一輛無人駕駛的健身房車回家,路上就可以抓緊時(shí)間來 40 分鐘健身;還可以外出旅游時(shí),一輛無人駕駛的客房車讓你安穩(wěn)睡一覺就抵達(dá)景區(qū)。

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