“高速自動(dòng)駕駛已真正來(lái)臨?！?1月1日,以“Yes, AI Do”為主題的2018百度世界大會(huì)在北京召開(kāi)。在主論壇會(huì)上,百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇向參會(huì)者分享了百度智能駕駛方面最新進(jìn)展,并表示,Apollo不僅要?jiǎng)?chuàng)造園區(qū)無(wú)人駕駛的新體驗(yàn),更希望解決當(dāng)前的出行痛點(diǎn)。不論是針對(duì)“停車(chē)難”的自主泊車(chē)技術(shù),還是高速自動(dòng)駕駛解決方案,Apollo都將以百度強(qiáng)大的AI能力做支撐,打造更好的產(chǎn)品,不辜負(fù)客戶(hù)的信任。
下午的智能駕駛分論壇上,百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝全面詳解了有關(guān)Apollo L3級(jí)自動(dòng)駕駛的進(jìn)展,包括Apollo Pilot的安全量產(chǎn)規(guī)劃、Valet Parking自主泊車(chē)量產(chǎn)計(jì)劃、Apollo高精地圖落地進(jìn)展等諸多干貨。
百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝
顧維灝首先介紹了Apollo Pilot的高速自動(dòng)駕駛能力。如今,Apollo Pilot已經(jīng)達(dá)到了量產(chǎn)需求,能夠輕松應(yīng)對(duì)諸如環(huán)路/高速巡航、躲避障礙物、自動(dòng)變道、高速堵車(chē)、ETC和匝道等汽車(chē)平時(shí)在高速路行駛時(shí)會(huì)遇到的實(shí)際場(chǎng)景。
據(jù)了解, Apollo Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)以中國(guó)國(guó)情的駕駛行為模型為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),擁有交通場(chǎng)景庫(kù),并且能夠不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)優(yōu)化、自動(dòng)升級(jí)。目前Apollo Pilot已在共享出行、乘用車(chē)、商用車(chē)等全場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)落地,“Apollo高速自動(dòng)駕駛解決方案合作的自動(dòng)駕駛汽車(chē)覆蓋了諸多主流經(jīng)濟(jì)車(chē)型,Apollo正在向2020年完成量產(chǎn)目標(biāo)穩(wěn)步前行。”顧維灝表示。
不過(guò)高速自動(dòng)駕駛還不夠,Apollo還要幫你完成自主泊車(chē)?，F(xiàn)場(chǎng),百度Apollo正式發(fā)布了Valet Parking自主泊車(chē)量產(chǎn)計(jì)劃。
據(jù)了解, Valet Parking 產(chǎn)品具備低成本、應(yīng)用廣、安全性高及交互性好的特點(diǎn)?？梢杂行Ы鉀Q運(yùn)營(yíng)商調(diào)度成本高。用戶(hù)找車(chē)位難、取/用車(chē)耗時(shí)長(zhǎng)等痛點(diǎn),不僅可以降低運(yùn)營(yíng)商30%的運(yùn)營(yíng)成本,還可以為用戶(hù)節(jié)省出70%取車(chē)還車(chē)時(shí)間,適用于市面99%以上的停車(chē)位。
針對(duì)自主泊車(chē),百度還發(fā)起了Apollo Valet Parking合作計(jì)劃,首汽共享租車(chē)、盼達(dá)用車(chē)、大道用車(chē)、小二租車(chē)、歐拉、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)、力帆等9家企業(yè)將成為首批合作伙伴,攜手百度Apollo共同探索Valet Parking在商業(yè)區(qū)、辦公園區(qū)等商業(yè)中心,火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐以及商圈、景區(qū)、酒店等餐飲文娛場(chǎng)景停車(chē)場(chǎng)的落地。根據(jù)規(guī)劃,在今年年底及明年,Valet Parking將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)小規(guī)模商業(yè)園區(qū)和交通樞紐長(zhǎng)期試運(yùn)營(yíng),2019年下半年至2020年會(huì)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化正式運(yùn)營(yíng)。
百度發(fā)起Apollo Valet Parking合作計(jì)劃
現(xiàn)場(chǎng),大道用車(chē)CEO劉輝作為Valet Parking合作計(jì)劃的代表,對(duì)Valet Parking的落地做出了展望:“在大城市,停車(chē)難占用了大量社會(huì)時(shí)間成本和運(yùn)營(yíng)成本,并帶來(lái)交通堵塞、空氣污染等衍生問(wèn)題。大道用車(chē)希望以自身的出行大數(shù)據(jù)與Valet Parking合作,結(jié)合百度人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),把停車(chē)這件看似微不足道卻又舉足輕重的行為變得更智能,為人們帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。”
除了Apollo高速自動(dòng)駕駛解決方案和Valet Parking,顧維灝還為大家?guī)?lái)了Apollo高精地圖的最新進(jìn)展。據(jù)顧維灝介紹,背靠百度的數(shù)據(jù)積累經(jīng)驗(yàn)及大數(shù)據(jù)分析能力,Apollo高精地圖已采集里程達(dá)百萬(wàn)公里,覆蓋全國(guó)高速公路、城市快速路、停車(chē)場(chǎng)超過(guò)30萬(wàn)公里。并且,Intelligent Map已獲得國(guó)內(nèi)多家OEM測(cè)試通過(guò)率100%,相對(duì)精度為0.1 ~ 0.2 米,冗余率/遺漏率僅為0.01%,定位精度可達(dá)8cm;自動(dòng)化生產(chǎn)程度、準(zhǔn)確識(shí)別率分別達(dá)到了90%、95%以上,是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上客戶(hù)多、質(zhì)量好、覆蓋面廣的高精地圖。
Apollo高精地圖無(wú)論是數(shù)據(jù)精度、質(zhì)量還是規(guī)?；a(chǎn)能力都達(dá)到世界領(lǐng)先水平,為國(guó)內(nèi)外車(chē)廠在中國(guó)研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品提供了必不可少的支持。如今,Apollo高精地圖已經(jīng)與比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城、現(xiàn)代、北汽新能源、漢騰汽車(chē)、廣汽傳祺、大乘汽車(chē)等諸多品牌簽署了商業(yè)定點(diǎn)。
廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心副主任梁偉強(qiáng)表示,相較全球平均水平,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛抱有更高期望。百度開(kāi)放共贏的戰(zhàn)略使得Apollo高精地圖能夠促進(jìn)車(chē)企自動(dòng)駕駛研發(fā)的進(jìn)程。特別是在地圖控制器以及地圖技術(shù)方案,可以滿(mǎn)足廣汽對(duì)高精地圖的高要求,比如完整的車(chē)道線(xiàn)模型、精度、準(zhǔn)確率、功能安全等等。相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,Apollo在高精地圖特征要素、定位精度等方面有較大優(yōu)勢(shì),鑒于以上考慮,廣汽傳祺L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將與百度高精地圖定位展開(kāi)持續(xù)深入的合作。另外,他還透露,百度與廣汽合作的首個(gè)合作車(chē)型將在2020年上市。
工欲善其事,必先利其器。自動(dòng)駕駛是所有科研人員和普通百姓的愿景,但在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路之前,還需要做好更多的準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng),Apollo在安全量產(chǎn)、自主泊車(chē)、高精地圖等方面的布局,為自動(dòng)駕駛落地提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),加速了智能交通建設(shè)的進(jìn)程,自動(dòng)駕駛汽車(chē)駛上高速的日子,或許已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。
