近期寶駿汽車(chē)可謂大放光彩，旗下高端車(chē)型RS-5正式上市和新標(biāo)第二款車(chē)RM-C亮相。對(duì)于寶駿RS-5這款車(chē)，大家肯定都很熟悉了，經(jīng)過(guò)換標(biāo)事件后更是打響知名度，現(xiàn)在9.68萬(wàn)超低價(jià)起售將會(huì)對(duì)國(guó)車(chē)品牌帶來(lái)沖擊。本篇文章主角并非RS-5而是新車(chē)RM-C，未來(lái)感十足的造型令人印象深刻。
該車(chē)雖是一款概念車(chē)，但筆者覺(jué)得它很貼近量產(chǎn)車(chē)外形了。因?yàn)閺腞M-C造型來(lái)看，寶駿并沒(méi)有堆砌花里胡哨的東西吸引眼球，而是將當(dāng)前很潮流的元素柔和其中。新車(chē)采用貫穿式前燈搭配點(diǎn)陣式格柵，這前臉很有未來(lái)感。
從側(cè)面來(lái)看，寶駿RM-C車(chē)身壓的很低，搭配刻畫(huà)很深的雙腰線，將運(yùn)動(dòng)氣息展露的淋漓盡致。對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，讓乘客上下有很強(qiáng)的儀式感。4775/1904/1596mm，軸距2880mm的車(chē)身尺寸保證了內(nèi)部大空間。尾部造型與車(chē)頭相呼應(yīng)，貫穿式尾燈、“Y”字造型的提示燈、熏黑式網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步凸顯科技和未來(lái)。
據(jù)悉寶駿RM-C著力于自動(dòng)駕駛，以后量產(chǎn)后可以達(dá)到L4級(jí)別的水準(zhǔn)。提到自動(dòng)駕駛就不得不提FF91了，賈老板嘔心瀝血打造的純電動(dòng)車(chē)SUV各項(xiàng)數(shù)據(jù)都很領(lǐng)先，而且宣傳噱頭也是自動(dòng)駕駛以及自動(dòng)泊車(chē)。寶駿這款新車(chē)無(wú)論外觀還是定位上，同法拉第都有重合，難道這是一對(duì)未來(lái)的“對(duì)手”?
