日本社會(huì)老齡化問題已經(jīng)滲透到社會(huì)方方面面，高齡駕駛引發(fā)車禍造成孩童不幸死傷的意外頻傳，日本政府有意通過推動(dòng)自動(dòng)駕駛等對(duì)策降低肇事率。
據(jù)“中央社”6月19日消息，日本政府《高齡社會(huì)白皮書》指出，60歲以上高齡者有近6成都是自己駕車出門，80歲以上的自駕比例仍達(dá)26.4%。汽車已成為高齡者的“雙腳”，為保護(hù)兒童，日本政府將研究推廣共享汽車、在農(nóng)村地區(qū)試行自動(dòng)駕駛汽車等，減少老年人駕駛的肇事率。同時(shí)政府有意給老年人發(fā)放特殊汽車駕照，讓他們只使用配備緊急停車裝置的汽車。
《日經(jīng)中文》與富士新聞網(wǎng)針對(duì)是否該修法設(shè)置駕照年齡限制進(jìn)行民調(diào)，結(jié)果顯示，雖然有超過一半的受訪者支持設(shè)置駕照年齡限制，但受訪的60歲以上高齡男性多數(shù)持反對(duì)立場(chǎng)，顯示限制高齡者駕車仍有其困難之處。
日本社會(huì)勞動(dòng)年齡人口減少的情況下，日本中高齡“繭居族”則令情況雪上加霜。
根據(jù)日本內(nèi)閣府定義，在自家或自己房間內(nèi)幾乎不踏出房門，且除非為了自己興趣上的事否則足不出戶，這種狀態(tài)持續(xù)6個(gè)月以上，就稱為繭居族。
日本政府《孩童及青年白皮書》推估，目前日本國(guó)內(nèi)約有61.3萬(wàn)中高齡(40歲到64歲)繭居族，至於沒工作、不求學(xué)也不求職的“尼特族”，則大約在71萬(wàn)人。另外，日本年輕人的自我肯定感低，僅佔(zhàn)45.1%，相較美國(guó)的87%和韓國(guó)的73.5%低不少。
