近日，著名車(chē)企豐田宣布，他們將加入由百度主導(dǎo)的“阿波羅計(jì)劃”自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟之中。豐田表示，他們希望通過(guò)加入百度自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，以加快技術(shù)實(shí)用化進(jìn)程，如果能夠隨之構(gòu)建在中國(guó)國(guó)內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)體制，那么就更好了。
百度主導(dǎo)的“阿波羅計(jì)劃”在2017年啟動(dòng)，自動(dòng)駕駛只是研究項(xiàng)目之一，歸根到底百度還是希望通過(guò)技術(shù)給汽車(chē)帶來(lái)更多智能化應(yīng)用場(chǎng)景，以滿(mǎn)足傳統(tǒng)汽車(chē)在IoT時(shí)代下高科技化的要求。
參與百度“阿波羅計(jì)劃”的不只有戴勒姆奔馳、本田、大眾、寶馬、拜騰、寶馬等車(chē)廠(chǎng)，還有其他科研機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)公司、運(yùn)營(yíng)商等?？上攵?，這已經(jīng)成為一個(gè)行業(yè)性的巨大聯(lián)盟，具有一定的社會(huì)號(hào)召力。
對(duì)豐田來(lái)說(shuō)，加入百度“阿波羅計(jì)劃”最實(shí)際的意義無(wú)疑是獲得自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的支持，雖然說(shuō)豐田內(nèi)部已經(jīng)有一定的研究成績(jī)，但在技術(shù)面前肯定不會(huì)嫌多。而對(duì)百度而言，聯(lián)盟獲得豐田這種世界頂級(jí)車(chē)企支持更能提升行業(yè)號(hào)召力，豐田近百年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蜃?ldquo;阿波羅計(jì)劃”聯(lián)盟受益匪淺。
近年來(lái)百度積極轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在的百度已經(jīng)不再將自己局限在“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”角色，而更像是一家強(qiáng)調(diào)技術(shù)的“高科技企業(yè)”。而百度的業(yè)務(wù)重心也逐漸向無(wú)人駕駛、人工智能領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，我們?cè)诎俣韧瞥龅亩鄠€(gè)軟硬件產(chǎn)品上，均能見(jiàn)識(shí)到百度的人工智能研究成果。
不過(guò)在自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)，國(guó)外的特斯拉也不容小視，或者說(shuō)從某些角度來(lái)說(shuō)，還是要更勝一籌。然而自動(dòng)駕駛技術(shù)在如今只能說(shuō)是“有所進(jìn)展”，而且國(guó)內(nèi)政策還不允許自動(dòng)駕駛上路，因此權(quán)當(dāng)是技術(shù)儲(chǔ)備罷了。
