在外觀方面，2020款小鵬G3與老款保持了相同的設(shè)計(jì)，無(wú)中網(wǎng)造型整體感較強(qiáng)，同時(shí)該設(shè)計(jì)也可以讓車(chē)輛行駛時(shí)的風(fēng)阻減小，有利于增加續(xù)航里程。大燈采用全LED光源設(shè)計(jì)，柳葉形的造型犀利簡(jiǎn)潔，三條日間行車(chē)燈的造型靈感來(lái)自于星球大戰(zhàn)里的光劍元素，像營(yíng)造處未來(lái)科技感。
在牌照架下方安裝有一個(gè)毫米波雷達(dá)和攝像頭，攝像頭作為360度車(chē)身全景影像使用，毫米波雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)續(xù)航和主動(dòng)剎車(chē)等功能使用。除此之外，新車(chē)還搭載了眾多自動(dòng)駕駛硬件配備，其配置了雙目前向攝像頭、雙目側(cè)向攝像頭，四個(gè)環(huán)視攝像頭，三個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器和兩個(gè)艙內(nèi)智能攝像頭。目前 2020款小鵬G3已經(jīng)搭載了XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，成為首批進(jìn)入L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代的車(chē)型之一。、
根據(jù)官方介紹，2020款G3新增的TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實(shí)現(xiàn)了城市和高速均可用的全速區(qū)間LCC道路居中控制。ALC自動(dòng)變道輔助，在自動(dòng)輔助駕駛狀態(tài)下，用戶只需撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛即可判斷來(lái)往車(chē)輛和實(shí)時(shí)路況，進(jìn)行自動(dòng)變道。作為L(zhǎng)2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助的重要標(biāo)志，ALC功能可以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的變道或超車(chē)，同時(shí)可以有效降低人為變道因視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
車(chē)側(cè)方面，小鵬G3(參數(shù)|圖片)保留了傳統(tǒng)SUV車(chē)型特征，較低的車(chē)頭設(shè)計(jì)讓整臺(tái)車(chē)有一個(gè)向前俯沖的視覺(jué)效果，同時(shí)C柱懸浮式車(chē)頂和小尾翼的設(shè)計(jì)也壓低了車(chē)尾重心，平衡的很好，不會(huì)給人頭重腳輕的感覺(jué)。在車(chē)身尺寸方面，小鵬G3定位一款緊湊型純電動(dòng)SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4450*1820*1600mm，軸距為2610mm。
車(chē)尾部分，新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，熏黑的處理讓整個(gè)尾燈更具質(zhì)感。尾燈內(nèi)部“鉆石切割”的線條設(shè)計(jì)讓其點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果大增，識(shí)別性也更強(qiáng)。
內(nèi)飾部分新車(chē)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏幕承擔(dān)了大部分功能的操作。值得注意的是，小鵬G3前擋風(fēng)玻璃采用了與特斯拉MODEL X(參數(shù)|圖片)基本相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從前機(jī)艙蓋一直延伸至B柱，在給駕駛員帶來(lái)新鮮感的同時(shí)視野也更加開(kāi)闊。
小鵬G3全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表，液晶屏分辨率很高，內(nèi)部可以顯示數(shù)字儀表、續(xù)航里程，多媒體信息，空調(diào)信息以及能量輸出等豐富功能。
中控屏幕的尺寸為15.6英寸，內(nèi)部集成在線音樂(lè)、地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣和車(chē)輛狀態(tài)控制以及空調(diào)控制等功能，駕駛員可通過(guò)智能語(yǔ)音系統(tǒng)控制全部功能。因?yàn)槭腔诎沧肯到y(tǒng)打造而來(lái)，里面還安裝了抖音、唱吧等娛樂(lè)軟件，連接話筒可以在車(chē)內(nèi)K歌。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，小鵬汽車(chē)G3提供OTA云升級(jí)服務(wù)，支持遠(yuǎn)程下載和升級(jí)小鵬汽車(chē)官方驗(yàn)證的各種應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)通過(guò)專屬APP遠(yuǎn)程控制門(mén)窗及空調(diào)開(kāi)啟以及車(chē)輛監(jiān)控預(yù)警等多種功能。
老款車(chē)型沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的心跳檢測(cè)和疲勞監(jiān)測(cè)視覺(jué)傳感器新款終于配備，心跳檢測(cè)和疲勞監(jiān)測(cè)視覺(jué)傳感器可以檢測(cè)駕駛員健康狀態(tài)，根據(jù)其精神狀態(tài)提供走神、疲憊和昏睡提醒，并通過(guò)收緊安全帶、開(kāi)窗通風(fēng)、發(fā)出刺耳蜂鳴等方式提醒駕駛員注意安全。
在動(dòng)力部分，2020款小鵬G3搭載了一臺(tái)最大功率145千瓦、最大扭矩300牛·米的永磁同步電機(jī)，與老款車(chē)型相比保持不變。根據(jù)車(chē)型的不同，其動(dòng)力電池容量分為50.5度和66.5度兩個(gè)版本。其中續(xù)航520公里版本車(chē)型搭載了66.5度電池(電池系統(tǒng)能量密度180Wh/kg)，G3 400版本車(chē)型搭載了50.5度電池。
很多人喜歡特斯拉除了它的智能化程度高以外，在續(xù)航這個(gè)硬指標(biāo)上也沒(méi)有讓人失望。而作為一個(gè)新創(chuàng)品牌，只通過(guò)智能化就想讓消費(fèi)者買(mǎi)單還不太容易，關(guān)鍵也要實(shí)用。所以2020款小鵬G3選對(duì)了升級(jí)方向，終于把最大的續(xù)航短板補(bǔ)齊。其中續(xù)航最短的已經(jīng)達(dá)到了NDEC綜合工況續(xù)航401公里，最長(zhǎng)的已經(jīng)達(dá)到了520公里，是目前純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程第一梯隊(duì)的成員，終于不會(huì)因?yàn)槔m(xù)航而錯(cuò)失客戶了。
