本周召開的雷克薩斯Milestone活動演講中，雷克薩斯國際執(zhí)行副總裁Koji Sato在慶祝該品牌成立30周年之際，表示計劃在2020年引入Automated Highway Teammate。 事實上早在2017年的東京車展中，雷克薩斯就已經(jīng)預告過這個項目。不過在本次活動演講中，Sato分享了有關于該系統(tǒng)明年上路的具體信息，當被問及該系統(tǒng)SAE自治級別的時候，Sato表示：“目前的現(xiàn)狀是Level 2，該項目在2020年將會從Level 2開始。”
目前自動駕駛等級是由美國高速公路安全管理局(NHTSA)，及美國機動車工程師協(xié)會(SAE)聯(lián)合制定的，而Level 2為部分自動化，通過駕駛環(huán)境對方向盤和加減速中的多項操作提供駕駛支援，其他的駕駛動作都由人類駕駛員進行操作。與凱迪拉克的Super Cruise系統(tǒng)類似，Highway Teammate可以變更車道超車，以及跟隨領航汽車來調(diào)整油門和剎車。
Sato表示Automated Highway Teammate在高速公路上還能實現(xiàn)車道變更、并線和分流等等。Sato表示已經(jīng)為未來的路線提供了詳細的發(fā)展路線圖，表明會隨著時間的推移不斷學習和提升自動駕駛能力。
Sato接著解釋說，雷克薩斯認為自主權只是它為未來駕駛者提供的經(jīng)驗的一部分，而且引人入勝的人力駕駛駕駛將繼續(xù)成為雷克薩斯體驗的重要組成部分。
Sato表示：“未來雷克薩斯的技術將成為'我的駕駛副手，幫助我享受最美好的生活'。我們將繼續(xù)提供以人為本的雷克薩斯駕駛體驗。我們永遠不會忘記為豪華客戶提供駕駛的價值。”
