在英偉達GTC China 2018大會上，奇點汽車宣布采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研發(fā)下一代自動駕駛汽車，并將于2019年完成L3技術(shù)研發(fā)，2020年實現(xiàn)L3自動駕駛量產(chǎn)落地。
據(jù)了解，NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺是英偉達開發(fā)用于構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)的平臺。于今年10月上市，該平臺開放的、可擴展的軟件和硬件解決方案可讓公司無縫研發(fā)和測試定制的自動駕駛技術(shù)，簡化生產(chǎn)。與此同時，該平臺可同時實現(xiàn)每秒處理30萬億次運算，用以處理自動駕駛的多樣化和冗余的深度學習算法。
奇點汽車將利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺，開發(fā)L3自動駕駛系統(tǒng)，并盡快用于量產(chǎn)車型，同時計劃在后期通過OTA方式升級到L4。
奇點汽車成立于2014年10月，首款智能電動汽車奇點iS6預覽版2017年4月正式亮相，定位于中大型SUV市場，售價區(qū)間為補貼后20萬-30萬元，
今年3月，奇點汽車宣布與蘇州市、相城區(qū)以及高鐵新城全面開展合作，未來5年投資150億元打造奇點汽車全球研發(fā)中心、奇點汽車蘇州生產(chǎn)基地，并合作成立100億的智能電動汽車產(chǎn)業(yè)投資基金，在技術(shù)研發(fā)、整車制造以及產(chǎn)業(yè)投資三大領域進行深度合作。
此前，奇點汽車曾宣布首款智能電動汽車奇點iS6預覽版計劃在2018年下半年上市。然而在10月底，奇點汽車突然將iS6的上市時間推遲到了2019年春節(jié)前后。而在推遲的這2個月左右中，奇點汽車CEO沈海寅表示，要做的事還有很多，包括綜合測試、制造流程改進等。與此同時，沈海寅還透露，未來奇點還將推出精品小車戰(zhàn)略。奇點通過與北汽合作，由北汽代工，最終車型將貼上“北汽奇點”標簽。
業(yè)內(nèi)人士表示，2018各家造車新勢力開始步入交付環(huán)節(jié)，但諸如蔚來、威馬等都在量產(chǎn)交付上出現(xiàn)或多或少的問題。奇點汽車將交付時間后延，也是吸取了同行的經(jīng)驗，意圖做到更穩(wěn)妥時再邁出關鍵一步。不過在日趨激烈的市場競爭下，留給奇點汽車的時間并不很多。
