近日，由沃爾沃和Uber聯(lián)合開發(fā)的第一批量產(chǎn)自動駕駛基礎版車型沃爾沃XC90在沃爾沃汽車瑞典圖什蘭達工廠下線，基礎版車型將于今年下半年投入大規(guī)模量產(chǎn)，首批車型將交由Uber進行進一步測試。
早在2016年，沃爾沃就與Uber就自動駕駛達成關于開發(fā)下一代自動駕駛技術的合作，到了2017年，沃爾沃又與Uber簽訂框架協(xié)議，計劃在2019-2021年向后者出售數(shù)萬輛自動駕駛汽車。
此次正式下線的自動駕駛基礎版沃爾沃XC90此前內(nèi)部代碼為內(nèi)部代碼達519G，今年6月推出，根據(jù)Uber的聲明，該車已經(jīng)警告多年的研發(fā)在安全性上已經(jīng)符合標準。它是第一款結合了Uber自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，但是該車型依然配備人類控制系統(tǒng)，如方向盤和剎車踏板等。
2018年，在美國亞利桑那州所發(fā)生的Uber自動駕駛汽車撞人致死事故曾給這家企業(yè)的技術開發(fā)帶來了巨大的壓力，并且在全球掀起了對自動駕駛安全的信任危機。此次，XC90還配有安全冗余功能，包括多個用于轉(zhuǎn)向和制動的冗余裝置，以及備用電源。當任何一個主系統(tǒng)發(fā)生故障時，冗余安全機制將發(fā)揮作用，使汽車在安全狀態(tài)下停止運行。同時，Uber的自動駕駛系統(tǒng)還設計一系列頂部和內(nèi)置傳感器，確保汽車在城市環(huán)境中安全運行。
