在沒(méi)有外力的輔助下，連一條掃把都能立得起來(lái)，那么最終戰(zhàn)勝疫情也是指日可待的，好在一切都在向好的方向發(fā)展。在抗擊疫情過(guò)程中，“零接觸”被高頻提起，這是因?yàn)榻嚯x接觸是病毒傳播的主要途徑而被重視。
因此，在抗擊新型肺炎疫情中，諸多AI科技被應(yīng)用起來(lái)，涉及到了抗擊疫情的各個(gè)方面，以達(dá)到降低人們接觸頻次、降低病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)的目的。
“零接觸”送餐、送藥，AI機(jī)器人多方替代人工
AI人工智能并不是今年才有，此前已經(jīng)得到一定程度的發(fā)展，如果說(shuō)前幾年AI技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景還有限，那么在抗擊疫情的戰(zhàn)斗中，這些技術(shù)算是已經(jīng)化身為AI戰(zhàn)士，最大限度的替代人工作業(yè)，從而達(dá)到人與人之間的零接觸。
在抗擊疫情的戰(zhàn)斗中，從物流配送到送餐、送藥等，由于智能機(jī)器人的上崗，醫(yī)護(hù)人員與病人之間已經(jīng)部分實(shí)現(xiàn)零接觸，最大限度的減少病毒傳播的可能。如京東物流在武漢已基本完成機(jī)器人配送的地圖采集和機(jī)器人測(cè)試，并且正在從各地抽調(diào)配送機(jī)器人馳援武漢，此舉正是物流配送的無(wú)人化處理;在另外一些地區(qū)，無(wú)人機(jī)配送工作也正在準(zhǔn)備，為已封閉的地區(qū)提供配送服務(wù)。同時(shí)，無(wú)人機(jī)監(jiān)控村鎮(zhèn)隔離動(dòng)態(tài)早已經(jīng)讓其成為網(wǎng)紅。
在一些醫(yī)院的隔離病區(qū)和隔離酒店等地，配送機(jī)器人也被派上了用場(chǎng)，為被隔離人員提供食物、藥品，以減少不必要的人員接觸。尤其在湖北、廣東等疫情嚴(yán)重地區(qū)，這些技術(shù)可廣泛使用，會(huì)為最終戰(zhàn)勝疫情提供巨大的幫助，這就是科技進(jìn)步帶來(lái)的巨大效益。
而不管是物流配送機(jī)器人還是機(jī)器人送餐送藥，這些都是基于無(wú)人駕駛技術(shù)而產(chǎn)生，因此也可以看作是無(wú)人駕駛真正意義上用于實(shí)踐的一次機(jī)會(huì)。轉(zhuǎn)而到汽車的無(wú)人駕駛，疫情確實(shí)為汽車駕駛方式帶來(lái)了些許啟示。
疫情后時(shí)代，“零接觸”對(duì)無(wú)人駕駛有何啟示?
由于疫情的到來(lái)，零接觸服務(wù)在各汽車品牌經(jīng)銷商的營(yíng)銷活動(dòng)中已經(jīng)上線;同時(shí)在汽車產(chǎn)品研發(fā)中，零接觸對(duì)無(wú)人駕駛發(fā)展也很有現(xiàn)實(shí)意義。即便當(dāng)前無(wú)人駕駛已經(jīng)是幾乎所有汽車品牌共同發(fā)力的方向，但距離真正意義上的脫離人為控制尚有距離。
而通過(guò)這次疫情的考驗(yàn)，相信部分車企就無(wú)人駕駛的現(xiàn)實(shí)意義會(huì)有更深的理解，就如同防病毒健康汽車成為時(shí)下汽車行業(yè)熱點(diǎn)話題一樣，甚至可能影響未來(lái)無(wú)人駕駛研發(fā)的方向。
在無(wú)人駕駛貨運(yùn)方面，這次疫情可以看作是一次發(fā)展的機(jī)會(huì)，無(wú)人駕駛可以更快、更高效的將貨物從一個(gè)地方送到另外一個(gè)地方，進(jìn)行打包、投遞或派送，在疫情期間降低疾病傳播的可能性。目前，Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)Waymo已經(jīng)宣布與UPS達(dá)成合作協(xié)議，將利用Waymo的自動(dòng)駕駛小型貨車Chrysler Pacifica為UPS運(yùn)送包裹，意在聯(lián)合打造無(wú)人駕駛貨運(yùn)，看到了么?別人已經(jīng)更早一步行動(dòng)起來(lái)了。
對(duì)于乘用車的無(wú)人駕駛而言，不管是無(wú)人駕駛在疫情中用于物流配送還是送餐、送藥，從某種程度上都可以看作是對(duì)當(dāng)前最高無(wú)人駕駛技術(shù)水平的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。實(shí)際上，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗中，對(duì)于無(wú)人駕駛的出租車、無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車等也需求巨大。換句話說(shuō)，這些需求將整合在一起使得無(wú)人駕駛迎來(lái)一次井噴，而這些也將是對(duì)未來(lái)更高階無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的鋪墊。
就在近日，百度Apollo宣布對(duì)服務(wù)疫情的企業(yè)免費(fèi)開放低速微型車套餐以及自動(dòng)駕駛云服務(wù)，這看似是百度為防控疫情做出的技術(shù)貢獻(xiàn)，但實(shí)際上更是在加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品在實(shí)戰(zhàn)中的應(yīng)用，目前已經(jīng)有多家公司利用搭載了百度低速微型車套餐的產(chǎn)品為抗擊疫情服務(wù)。
而至于百度自動(dòng)駕駛云，這是百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域內(nèi)多年的成果，也是目前國(guó)內(nèi)最成熟的自動(dòng)駕駛云，這次對(duì)車企開放可幫助車企快速進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)以及規(guī)?；涞?，對(duì)促進(jìn)乘用車無(wú)人駕駛走向更高水平是非常有益的。
寫在最后
我已經(jīng)多次說(shuō)過(guò)，所有不美好的背后都有美好的一面，新型肺炎疫情也一樣。為切斷病毒傳播想盡辦法，“非典”讓網(wǎng)購(gòu)逐漸從配角走向主角，新冠肺炎病毒又讓AI人工智能得到大發(fā)展的機(jī)會(huì)，這其中無(wú)人駕駛的發(fā)展備受鼓舞，這也是無(wú)人駕駛證明自身有更廣闊用武之地的契機(jī)。
