4月20日，湖南阿波羅智行科技有限公司傳出好消息：公司運(yùn)營(yíng)的Apollo Robotaxi對(duì)市民全面開放，市民可用百度地圖、百度APP的dutaxi、星智行小程序一鍵約車，免費(fèi)試乘。
無(wú)人駕駛出租車真的“無(wú)人”嗎?安全感怎么樣?快不快，穩(wěn)不穩(wěn)?能夠很方便的打到車嗎?都在哪些地方運(yùn)行?……疑問(wèn)太多太多啦，不如跟著記者體驗(yàn)一把哦!
叫車體驗(yàn)：如何叫到一輛無(wú)人駕駛出租車?
問(wèn)題來(lái)啦，如何才能順利叫到一輛無(wú)人駕駛出租車呢?記者通過(guò)親身體驗(yàn)，為您準(zhǔn)備了攻略與建議。
Robotaxi約車方式
1、百度地圖APP→打車→自動(dòng)駕駛→選擇起點(diǎn)和終點(diǎn)→完善身份信息
2 百度APP→搜索“dutaxi”→登錄完善信息→打車
不過(guò)，值得提醒的是，現(xiàn)在乘坐無(wú)人出租車還有幾方面的限制。
一是時(shí)間局限性較大，目前Robotaxi運(yùn)行時(shí)間為上午9:30-12:00以及下午13:30-16:20分。
二是區(qū)域限制。無(wú)人出租車主要在岳麓區(qū)開放道路，同時(shí)僅支持在法規(guī)限定范圍內(nèi)的推薦站點(diǎn)上下車。不過(guò)百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)人車后期將持續(xù)拓寬至開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)全部道路。
三是人員及數(shù)量限制。當(dāng)前自動(dòng)駕駛服務(wù)僅為18至65周歲用戶提供，每輛車當(dāng)前至多可接待2位乘客。
此外，目前上路的Apollo Robotaxi為45輛，而想嘗鮮的市民可是不在少數(shù)呢，記者今天可是狠狠拼了手速和耐心，好不容易才打到一輛無(wú)人出租車。友情提醒，梅溪湖大劇院是Robotaxi的“起點(diǎn)站”，想體驗(yàn)無(wú)人車的市民可以到這兒來(lái)試試，成功率會(huì)大大提升!
乘車體驗(yàn)：無(wú)人駕駛車上怎么有人?
通過(guò)百度地圖叫車，記者在梅溪湖文化藝術(shù)中心地鐵站上下車站點(diǎn)等到了一輛Apollo Robotaxi。
“咦?不是無(wú)人駕駛車嗎?怎么有兩個(gè)人?”記者發(fā)出疑問(wèn)。
“您好，為了乘客安全，并根據(jù)目前政策法規(guī)要求，Apollo Robotaxi在駕駛位配備了一名安全員，我是領(lǐng)航員，為您答疑解惑。”坐在副駕駛的工作人員馬上解答。
“安全員主要干嘛呢?就這么干坐著嗎?“記者好奇地問(wèn)。
“自動(dòng)駕駛過(guò)程中，如果發(fā)生問(wèn)題或者故障，需要第一時(shí)間對(duì)這輛車進(jìn)行人工的接管。“領(lǐng)航員回答。
“那有了安全員，為何還要領(lǐng)航員呢?”
“我們主要是在自動(dòng)駕駛車輛出現(xiàn)問(wèn)題、故障之前，及時(shí)提醒安全員，起到一個(gè)監(jiān)督作用，另外也要解答乘客的各種好奇的疑問(wèn)。“領(lǐng)航員笑著說(shuō)。
雖然全程安全員、領(lǐng)航員都沒(méi)有操作汽車，不過(guò)有雙安全員的配備，記者確實(shí)覺(jué)得安全感更足了。
科技感受：360度無(wú)死角雷達(dá)，比人厲害多了
在記者上車掃碼之后，無(wú)人車開始啟動(dòng)，啟動(dòng)也相對(duì)比較平穩(wěn)，時(shí)速則會(huì)根據(jù)每條道路限速以及路況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，大約在每小時(shí)40KM左右。
上車后，駕駛位的安全員全程都將手放置在腿上，并不需要觸碰方向盤。領(lǐng)航員則詳細(xì)給記者答疑解惑。“我們的車每個(gè)方位都有‘眼睛’，而且360度無(wú)死角，比人眼看得更廣，反應(yīng)更快。”領(lǐng)航員介紹，無(wú)人駕駛車場(chǎng)有多個(gè)攝像頭及雷達(dá)，能夠精準(zhǔn)感知道路、車輛位置和障礙物信息，從而控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，實(shí)現(xiàn)車輛的自助安全駕駛。
車身傳感器可檢測(cè)周圍 200 米左右的一舉一動(dòng)，比如在紅綠燈路口，車輛會(huì)提前識(shí)別、提前減速;并會(huì)根據(jù)周邊車輛的行動(dòng)軌跡，提前做出決策。在經(jīng)過(guò)一輛紅綠燈后，我們所坐車輛右后方一輛車輛強(qiáng)行搶道，車輛迅速急剎，待搶道車輛經(jīng)過(guò)后，方才重新加速。
車輛在行駛過(guò)程中，遇到拐彎、以及行人通過(guò)等情況，都會(huì)非常聰明地減速剎車，禮貌避讓。此外，整個(gè)行駛過(guò)程中，車輛中控臺(tái)顯示屏?xí)逦尸F(xiàn)途經(jīng)道路、路口、紅綠燈以及周邊車輛行人等路況信息，用戶可通過(guò)屏幕實(shí)時(shí)關(guān)注時(shí)速、剩余里程等駕駛信息。在實(shí)時(shí)了解車輛行駛動(dòng)態(tài)的前提下，Robotaxi還提升了行程娛樂(lè)性，乘客可隨意播放平板上音樂(lè)。
據(jù)了解，此次百度全面開放Apollo Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)國(guó)民級(jí)應(yīng)用向公眾開放的Robotaxi服務(wù)，且為免費(fèi)。除長(zhǎng)沙外，百度Apollo目前也正在北京、滄州等地開展自動(dòng)駕駛載人測(cè)試。
百度無(wú)人車為什么選擇長(zhǎng)沙做試點(diǎn)?
早在去年9月，百度Apollo與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的首批紅旗 EV Robotaxi就駛上了長(zhǎng)沙街頭，當(dāng)時(shí)已成為中國(guó)首個(gè)面向普通市民的Robotaxi試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。而此次是Apollo Robotaxi經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的種子用戶運(yùn)營(yíng)，建立了完善的運(yùn)營(yíng)區(qū)域安全評(píng)估機(jī)制及技術(shù)保障體系后，向公眾開放的安全且合規(guī)的大規(guī)模試運(yùn)營(yíng)。在長(zhǎng)沙市的相應(yīng)區(qū)域內(nèi)，市民無(wú)需通過(guò)篩選、培訓(xùn)等流程，無(wú)需額外安裝專門的打車應(yīng)用，即可在百度地圖或百度APP內(nèi)，實(shí)時(shí)呼叫區(qū)域內(nèi)可供搭乘的Robotaxi。與過(guò)去的種子用戶階段相比，此次開放的Robotaxi打車流程更便捷、覆蓋的出行場(chǎng)景更豐富、約車時(shí)段更自由。
