KITTI數(shù)據(jù)集是全球最權(quán)威的自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)算法評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)集，為促進(jìn)基于激光的語(yǔ)義分割研究，KITTI推出了細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)集Semantic KITTI，通過(guò)全類(lèi)別分割平均交并比(mIOU)和整體準(zhǔn)確率(accuracy)兩大指標(biāo)，考察參賽者的技術(shù)能力。達(dá)摩院團(tuán)隊(duì)在兩項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)比中均拿下第一。
點(diǎn)云(Point Cloud)是擁有三維坐標(biāo)、強(qiáng)度等信息的激光點(diǎn)的集合，是計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域常用的三維數(shù)據(jù)表示方式。自動(dòng)駕駛車(chē)輛通常借助激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器識(shí)別環(huán)境信息。對(duì)于激光雷達(dá)獲取的周?chē)h(huán)境的3D點(diǎn)云，識(shí)別每個(gè)點(diǎn)的語(yǔ)義標(biāo)簽，就是“3D點(diǎn)云語(yǔ)義分割”。
除了行人、車(chē)輛等常規(guī)檢測(cè)目標(biāo)，道路周?chē)慕ㄖ⒕G化、不明障礙物也會(huì)影響自動(dòng)駕駛車(chē)輛的駕駛行為，3D點(diǎn)云語(yǔ)義分割技術(shù)的目標(biāo)，便是幫助車(chē)輛更精細(xì)地理解道路環(huán)境。
達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室資深算法專(zhuān)家卿泉介紹，業(yè)界通用的點(diǎn)云局部上下文特征建模方法難以滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的感知需求。達(dá)摩院提出的新算法以激光點(diǎn)為載體，結(jié)合每個(gè)3D點(diǎn)在鳥(niǎo)瞰、前視等視角下的鄰域特征，通過(guò)多層級(jí)聯(lián)編碼進(jìn)行特征學(xué)習(xí)，大大增強(qiáng)3D點(diǎn)的特征表示能力，由此提高了語(yǔ)義識(shí)別的準(zhǔn)確性。
該算法應(yīng)用于達(dá)摩院的無(wú)人物流車(chē)后，車(chē)輛對(duì)障礙物的精細(xì)化識(shí)別水平大幅提升。比如在行駛途中遇到臨時(shí)拉起的警戒線(xiàn)，即便線(xiàn)寬僅有3厘米，物流車(chē)也能輕松識(shí)別并繞道而行。
