無人駕駛來了,我們需要買車嗎?將來共用一輛車會(huì)更方便

時(shí)間:2020-05-23

來源:無人駕駛網(wǎng)

導(dǎo)語:就在10年前,我們從未想過智能手機(jī)的發(fā)明,更別說互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展了。沒有超市,海底撈無人餐廳的出現(xiàn)正在改變著人們的生活,刷新著我們對未來的想象。無人駕駛會(huì)很遠(yuǎn)嗎?今天小編就和大家談?wù)劅o人駕駛到來后可能給我們帶來的變化。

   就在10年前,我們從未想過智能手機(jī)的發(fā)明,更別說互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展了。沒有超市,海底撈無人餐廳的出現(xiàn)正在改變著人們的生活,刷新著我們對未來的想象。無人駕駛會(huì)很遠(yuǎn)嗎?今天小編就和大家談?wù)劅o人駕駛到來后可能給我們帶來的變化。
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  科普一下無人駕駛大概是什么呢

  通俗的來說無人駕駛就是不要人為的去干預(yù)或者操作的駕駛體驗(yàn),未來我們只需要坐在車?yán)锇缪菀幻丝偷慕巧秃昧?,車輛會(huì)自動(dòng)帶你去設(shè)定好的終點(diǎn)。智能駕駛終將徹底改變我們的生活。

  現(xiàn)階段人們將無人駕駛分為5個(gè)階段,分別為L1輔助駕駛階段、L2部分自動(dòng)化駕駛、L3有條件的自動(dòng)化駕駛、L4高度自動(dòng)化駕駛與L5全自動(dòng)化無人駕駛。目前我們?nèi)蕴幵贚2部分自動(dòng)化駕駛階段,例如小鵬G3所搭載的高級(jí)智能輔助駕駛技術(shù),全場景自動(dòng)泊車等功能,均為L2階段內(nèi)的輔助駕駛功能。

  無人駕駛未來會(huì)帶來哪些改變

  1、對整車企業(yè)的影響

  由于無人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn),人類則不再具備車輛駕駛的職責(zé),而將衍生出更多的出行體驗(yàn)需求,所以未來的車企將由整車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變,同時(shí)品牌效應(yīng)將逐步弱化,未來的消費(fèi)者則不會(huì)去糾結(jié)于奔馳、寶馬、奧迪或者是國產(chǎn)的品牌,更多的將是對出行服務(wù)的要求。所以大家也會(huì)看到各個(gè)主流車企都在紛紛布局出行領(lǐng)域,提前搶占市場。

  2、對消費(fèi)者影響

  未來的無人駕駛技術(shù)將與共享汽車進(jìn)行緊密的結(jié)合,從而推動(dòng)社會(huì)資源的合理調(diào)配與最大化利用,得益于大數(shù)據(jù)下的無人駕駛技術(shù)將會(huì)為我們的生活帶來一些改變。

 ?、贌o需再私家車輛

  共享經(jīng)濟(jì)的來臨,讓人們可以將手中閑置的資源最大化的利用,共享汽車的推出便也是對于傳統(tǒng)汽車所有方式的一種革新,現(xiàn)在的我們由于技術(shù)限制因素,賦予了汽車很多的家庭智能和自身的駕駛感受,所以很多人會(huì)精心挑選自己的愛車,而未來我們可能會(huì)面臨的是,只需輸入要去往的終點(diǎn),出門后便會(huì)有汽車在等待,所以人們對汽車的所有感會(huì)逐漸消失,進(jìn)而由所有權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂脵?quán)。

  ②交通事故率明顯降低

  隨著汽車保有量的增多,道路負(fù)載日益飽和,交通擁堵等情況導(dǎo)致汽車的交通事故率逐年遞增,而據(jù)美國權(quán)威研究表明,95%的交通事故都是由于人為操作失誤或與人的行為有關(guān),所以在未來的無人駕駛中,通過大數(shù)據(jù)對路網(wǎng)以及車輛的控制,是有可能將這95%的事故發(fā)生率給消除掉的。

 ?、凵罘?wù)

  基于無人駕駛技術(shù),未來的車輛可能會(huì)變成一個(gè)智能的移動(dòng)終端,為我們提供各種各樣的服務(wù),比如說我們現(xiàn)在看到的外賣、超市配送未來可能都會(huì)由無人駕駛車輛所代替。

  個(gè)人點(diǎn)評(píng):未來的腳步快到不給我們時(shí)間去想象它的模樣,關(guān)于無人駕駛技術(shù)小編想說的是,它不僅僅是一次科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,更是對人類出行方式的變革和生活的改變。關(guān)于無人駕駛對未來的改變,小編在這里也只是拋磚引玉,一千個(gè)莎士比亞就會(huì)有一千個(gè)哈姆雷特,關(guān)于無人駕駛技術(shù)你怎么看呢?

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