蘇-57的具體性能怎樣?
蘇-57戰(zhàn)斗機是一種具有隱身能力的雙引擎多用途第五代制空及對地戰(zhàn)機，是俄羅斯的首架隱形戰(zhàn)機。該機最大起飛重量超過30000千克，能實現(xiàn)飛行性能和隱身性能的良好結(jié)合，同時它的空中格斗和對地攻擊能力非常高。與其他五代機相比，蘇-57有著明顯超越。之前的戰(zhàn)斗機只能在很短時間內(nèi)進行超音速飛行，而蘇-57在不借助加力燃燒室的條件下仍能保持高速飛行，而且在超音速狀態(tài)下還可以平穩(wěn)作戰(zhàn)。數(shù)據(jù)表示，蘇-57戰(zhàn)斗機的隱身性能并不比F-22遜色，超音速巡航與機動性能也與F-22在同一等級。
F-22的領(lǐng)先之處在哪里?
但遺憾的是，蘇-57現(xiàn)在仍處于試飛狀態(tài)，還未完全服役，這讓俄羅斯覺得臉上無光。反觀美國的F-22，作為世界上第一種單座雙引擎第五代隱形戰(zhàn)斗機，于1990年完成首飛后、2005年就開始服役。無論在航空電子設(shè)備、機動性能以及武器配置等方面都處于世界領(lǐng)先行列，執(zhí)行攔截任務(wù)以及舉行軍事演習時也表現(xiàn)上佳。與此同時，這款戰(zhàn)機一直在更新?lián)Q代，未來在世界航空領(lǐng)域都會有重要的一席之地。美國空軍認為這款戰(zhàn)機“并非今日所需，而是為了對付明天的威脅”。
俄軍怎樣升級蘇-57?
于是為了挽回顏面，俄軍給蘇-57融入了人工智能技術(shù)并進行測試。按照預想，只要測試通過，蘇-57就能實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，甚至很有可能超越F-22戰(zhàn)機，成為最強的五代機，讓俄羅斯航空工業(yè)得以重振。這次測試的主要科目就是蘇-57的無人駕駛模式。研發(fā)公司表示：飛行員坐在駕駛艙內(nèi)，但只監(jiān)控飛機參數(shù)并不干預飛行，所有飛行控制都由機載計算機系統(tǒng)執(zhí)行。結(jié)果表明，AI操縱下的戰(zhàn)機仍能保持平穩(wěn)飛行，而且對突發(fā)情況也可以快速做出預判。
人工智能對戰(zhàn)機的提升會有多大?
那么，人工智能對戰(zhàn)機的提升會有多大?一方面，采用人工智能的戰(zhàn)機能在沒有飛行員的條件下起飛作戰(zhàn)，飛行員培養(yǎng)的壓力會減小很多。同時人工智能有助于簡化和幫助控制飛機的部分功能，使飛行員有更多時間和精力用于作戰(zhàn)。另一方面，機器出錯的幾率較低，戰(zhàn)機飛行的安全性會得到提升。AI控制飛機的過程由一系列復雜的算法和航空參數(shù)組成，計算機能夠自我學習和自我熟悉，并成功勝任控制飛機的任務(wù)。
俄羅斯軍方表示，盡管當前AI系統(tǒng)還無法完全替代人類，但通過首次成功測試，蘇-57戰(zhàn)機在AI集成方面被證明領(lǐng)先于美國戰(zhàn)機，俄空軍在人工智能和無人控制領(lǐng)域獲得了重大突破性進展。當然，人工智能技術(shù)的加持也不能保證蘇-57一定會全球領(lǐng)先。由于這種技術(shù)還處于起步階段，還沒有達到能夠成熟運用在戰(zhàn)機上的程度，因此存在一定風險。但智能技術(shù)具有很大潛力，只要升級完成，不僅能彌補蘇-57的短板，而且還有機會反超美國的F-22。
由此看來，先進技術(shù)對戰(zhàn)機的研發(fā)起著重要作用，人工智能已經(jīng)廣泛運用在各大領(lǐng)域。如果不抓緊研究，很可能就會落后于其他國家，影響到整體軍事實力。
