Waymo恢復(fù)無(wú)人駕駛道路測(cè)試,無(wú)人駕駛貨物運(yùn)輸或成未來(lái)主流

時(shí)間:2020-06-01

來(lái)源:快資訊

導(dǎo)語(yǔ):停運(yùn)近3個(gè)月后,谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司,的計(jì)劃將很快擴(kuò)展到舊金山。有消息稱(chēng),Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于6月8日重返舊金山灣區(qū)街道。不過(guò),Waymo目前并沒(méi)有搭載乘客。

  停運(yùn)近3個(gè)月后,谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司,的計(jì)劃將很快擴(kuò)展到舊金山。有消息稱(chēng),Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于6月8日重返舊金山灣區(qū)街道。不過(guò),Waymo目前并沒(méi)有搭載乘客。

  據(jù)Waymo發(fā)言人表示,waymo將為非營(yíng)利組織DrawTogether運(yùn)送提供給兒童的藝術(shù)工具包和為盲人及視力受損人士運(yùn)送Lighthouse。

  根據(jù)Waymo合作伙伴T(mén)ransdev泄露的電子郵件,恢復(fù)運(yùn)營(yíng)工作將包括逐步增加車(chē)輛操作員的數(shù)量(每輛貨車(chē)不超過(guò)一名),同時(shí)實(shí)施“豐富的安全措施和培訓(xùn)”,包括溫度檢測(cè)等。并且,司機(jī)可以申請(qǐng)免除與2019新冠狀病毒所帶來(lái)的問(wèn)題,如既存狀況或兒童保育問(wèn)題。Waymo在一份聲明中表示,它是在“仔細(xì)考慮”之后才開(kāi)始升級(jí)的,團(tuán)隊(duì)的健康和安全是它的“首要任務(wù)”。

  該公司在最近使用獨(dú)立汽車(chē)駕駛員進(jìn)行分銷(xiāo)工作,他們認(rèn)為可以避免一定的限制。Waymo的后備司機(jī)雇于國(guó)國(guó)際私營(yíng)公共交通運(yùn)營(yíng)商Transdev北美公司,該公司為公交司機(jī)、電車(chē)售票員以及其他運(yùn)輸員工提供機(jī)場(chǎng)和城市服務(wù)。而且Waymo于去年夏天與其簽訂了一份多年的合作協(xié)議,在未來(lái)的幾年中,Waymo將會(huì)依賴(lài)于這些司機(jī)。他們希望能盡快重啟“雙驅(qū)動(dòng)任務(wù)”,即需要兩名車(chē)輛操作員的操作大型貨運(yùn)服務(wù)。

  一名司機(jī)在接受采訪時(shí)表示,他們?yōu)橹胤倒ぷ鲘徫桓械胶芨吲d,但是 Waymo有關(guān)慈善運(yùn)輸?shù)南⒖赡苁窃诶?ldquo;漏洞”重新進(jìn)行測(cè)試。停工的3個(gè)月中雖然Waymo繼續(xù)向員工支付工資,但其他自動(dòng)駕駛公司已開(kāi)始削減人員,能復(fù)工意味著自己被削減的可能性已大大降低。

  疫情改變了Waymo CEO約翰·克拉夫奇克(John Krafcik)對(duì)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的看法。他在本月初向路透社表示,“目前的現(xiàn)實(shí)是,與無(wú)人駕駛運(yùn)送人員相比,無(wú)人駕駛貨物運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)更大。” 美國(guó)卡車(chē)運(yùn)輸協(xié)會(huì)(American Trucking Associates)曾預(yù)估,美國(guó)卡車(chē)司機(jī)的需求缺口超過(guò)50000人。

  3月3日,Waymo曾表示,為提高利潤(rùn),將在美國(guó)兩個(gè)州的商業(yè)路線上開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車(chē)Waymo Via,“Waymo Via可用于各種形式的貨物交付,包括短途和長(zhǎng)途運(yùn)輸,從跨州際運(yùn)輸?shù)奖镜嘏渌偷取?rdquo;目前已與貨運(yùn)公司UPS和零售商沃爾瑪簽署了協(xié)議,以測(cè)試自動(dòng)駕駛貨運(yùn)。此外,Waymo還推出接送寵物的Waymo Pet服務(wù)。

  目前,Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試于5月11日也已部分恢復(fù),但只恢復(fù)了在亞利桑那州的測(cè)試,在舊金山、底特律和洛杉磯的測(cè)試尚未恢復(fù)。

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