日前，我們從海外媒體獲悉，國能汽車旗下NEVS推出了一款名為Sango的自動(dòng)駕駛共享班車，并宣布計(jì)劃在實(shí)際工況條件下對其進(jìn)行測試。同時(shí)，國能汽車還推出了一個(gè)名為PONS的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓車輛操作員與乘客雙向互聯(lián)。
NEVS Sango看起來更像是一件家庭日常用品，它的設(shè)計(jì)目的不是追求無與倫比的速度以及科技感，通過方形的輪廓可以看出，設(shè)計(jì)師有意將內(nèi)部空間最大化，并讓用戶得到私人、社交和家庭的三種不同的座艙布局形式。車輛六個(gè)座位均可以根據(jù)需求移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)和變換。如果乘客想要自己的私密空間，那就可以關(guān)閉隱私隔斷。
國內(nèi)一家專注于無人駕駛技術(shù)的供應(yīng)商AutoX，提供了Sango的自動(dòng)駕駛硬件和軟件。同時(shí)NEVS指出，新車具有足夠的模塊化，可以使用市場上的任何自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這也是 是擴(kuò)大目標(biāo)受眾群體的明智策略。
購買Sango的運(yùn)營商將能自主選擇是購買整車，還是購買基本車輛結(jié)構(gòu)并將自己的技術(shù)系統(tǒng)賦予到新車中。NEVS將應(yīng)用客戶分組，將其用于請求乘車和車隊(duì)管理系統(tǒng)運(yùn)行，并將其打包為一個(gè)名為PONS的軟件包。新車技術(shù)規(guī)格尚未發(fā)布。我們所知道的是它是電動(dòng)的。
同時(shí)根據(jù)信息顯示，國能汽車工程師已經(jīng)開始在瑞典Trollh?ttan的NEVS總部測試運(yùn)行第一個(gè)Sango原型。未來該公司計(jì)劃在斯德哥爾摩部署一支由10輛Sango組成的車隊(duì)供公眾使用。相關(guān)測試將于2022年開始。
