Yandex表示，該公司曾計(jì)劃在原定于6月舉行的北美國(guó)際汽車展覽會(huì)(NAIAS)期間，在底特律提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。到今年春季中期，該公司已經(jīng)做了大量的準(zhǔn)備工作。所以，在今年4月，NAIAS宣布被取消之后，Yandex就開(kāi)始在密歇根州尋找可以長(zhǎng)期進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)測(cè)試的地點(diǎn)。
該家俄羅斯自動(dòng)駕駛公司表示，密歇根州具有充滿“進(jìn)步性”和“支持性”的監(jiān)管環(huán)境，有助于其“快速”發(fā)展和進(jìn)步。這是因?yàn)榕c在莫斯科、以色列特拉維夫和拉斯維加斯進(jìn)行測(cè)試不同，安阿伯市允許汽車完全自動(dòng)駕駛，即不需要配備安全駕駛員。Yandex還在俄羅斯中部的大學(xué)城Innopolis運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，這也是俄羅斯唯一允許自動(dòng)駕駛汽車在沒(méi)有駕駛員的情況下運(yùn)送乘客的地點(diǎn)。
密歇根州還允許公司測(cè)試沒(méi)有方向盤和踏板等駕駛控制裝置的汽車。此外，該州允許自動(dòng)駕駛汽車在經(jīng)過(guò)測(cè)試和認(rèn)證之后，可以公開(kāi)出售。
Yandex的自動(dòng)駕駛車隊(duì)已經(jīng)累積了超過(guò)300萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛行駛里程。上文提到的改裝款索納塔和該公司100多輛自動(dòng)駕駛豐田普銳斯(Toyota Priuse)就負(fù)責(zé)貢獻(xiàn)了一部分自動(dòng)駕駛行駛里程。去年，Yandex與現(xiàn)代簽署了諒解備忘錄，合作為L(zhǎng)4和L5自動(dòng)駕駛汽車打造控制系統(tǒng)。Yandex預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將在Innopolis增加100輛索納塔自動(dòng)駕駛汽車，到2021年，讓自動(dòng)駕駛車隊(duì)車輛數(shù)量超過(guò)200輛。
Yandex于2016年正式啟動(dòng)其自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)，當(dāng)時(shí)該公司的團(tuán)隊(duì)在豐田普銳斯汽車V型底盤上組裝了一些組件，如安裝在后備箱下體積龐大的計(jì)算機(jī)，安裝在車頂、由多個(gè)激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)和GPS裝置組成的傳感器堆棧等，而且此類組件基本都是定制的。
Yandex公司內(nèi)部的一個(gè)小團(tuán)隊(duì)繪制了車輛部署前的區(qū)域地圖，不過(guò)，該公司希望未來(lái)繪制地圖的過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。Yandex表示，其自動(dòng)駕駛出租車已經(jīng)在莫斯科、Innopolis、特拉維夫和拉斯維加斯提供了超過(guò)8000次的自動(dòng)駕駛服務(wù)，其中既有配備安全駕駛員也有不配備安全駕駛員(會(huì)與遠(yuǎn)程操作員密切關(guān)注行駛路線)的情況。
Yandex計(jì)劃在4年內(nèi)打造一款沒(méi)有方向盤的汽車，能夠在某些城市實(shí)現(xiàn)“與人類相同水平”的駕駛功能。但是，此次疫情可能會(huì)讓該公司推遲計(jì)劃。此外，Waymo、Cruise、優(yōu)步(Uber)和Lyft等自動(dòng)駕駛汽車公司也因“就地避難”命令，被迫暫停了自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化和測(cè)試工作。后來(lái)，有些公司又恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)，不過(guò)專家們認(rèn)為，此類業(yè)務(wù)的中斷以及疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響可能會(huì)影響到自動(dòng)駕駛公司的上市策略。
