會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍透露，華為在武漢有一個(gè)光電技術(shù)研究中心，總計(jì)有1萬(wàn)多人，該中心正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，目標(biāo)是短期內(nèi)迅速開發(fā)出100線的激光雷達(dá)。未來(lái)計(jì)劃將激光雷達(dá)的成本降低至200美元，甚至是100美元。
據(jù)了解，目前谷歌、百度、奧迪、福特、寶馬等企業(yè)都在逐漸使用激光雷達(dá)的感知解決方案，已經(jīng)成為了無(wú)人駕駛技術(shù)中最基本的配置。但迄今為止，高密度、高分辨率、低成本的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)仍然是一個(gè)空白市場(chǎng)。
無(wú)人駕駛板塊出現(xiàn)異動(dòng)
在消息公布后，無(wú)人駕駛板塊盤中出現(xiàn)異動(dòng)，收盤時(shí)拓普集團(tuán)、北斗星通、興民智通、伯特利、星宇股份、寧波高發(fā)等逆市上漲。東風(fēng)集團(tuán)旗下兩家公司東風(fēng)汽車、東風(fēng)科技異動(dòng)最為明顯，上述兩只個(gè)股均在午后14:04左右被迅速拉升至漲停板，最終尾盤分別收漲7.99%、2.55%。
早在去年，東風(fēng)汽車就與華為在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開密切合作。據(jù)襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)，2019年4月2日，東風(fēng)汽車與華為在襄陽(yáng)簽署“智行隆中”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。東風(fēng)公司將在汽車研發(fā)、檢測(cè)、出行等領(lǐng)域發(fā)揮實(shí)力，華為也將在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等方面的展示技術(shù)優(yōu)勢(shì)，于汽車上實(shí)現(xiàn)5G無(wú)人駕駛計(jì)劃，雙方合作可謂雙贏。當(dāng)時(shí)東風(fēng)汽車、東風(fēng)科技在短短不到12個(gè)交易日內(nèi)漲幅超過60%。
華為確認(rèn)成立做屏幕驅(qū)動(dòng)芯片部門
午后，有媒體報(bào)道稱，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東此前簽發(fā)了成立顯示驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部的通知。華為方面表示，確實(shí)成立了該部門。從產(chǎn)業(yè)鏈得知，早在2019年年底華為就在搞相關(guān)項(xiàng)目了，華為海思第一款OLED Driver已經(jīng)在流片。
據(jù)了解，LED 顯示屏專用驅(qū)動(dòng)芯片是指按照 LED 發(fā)光特性而設(shè)計(jì)專門用于 LED 顯示屏的驅(qū)動(dòng)芯片，是一個(gè)關(guān)鍵的零部件，它就像人腦的中樞神經(jīng)，掌管著全身的肢體行動(dòng)以及大腦思維意識(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)。不過在屏幕驅(qū)動(dòng)芯片方面，國(guó)內(nèi)有市場(chǎng)地位的公司并不多。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前有LED芯片相關(guān)研發(fā)的上市公司僅三安光電、華燦光電、聚燦光電、中穎電子、乾照光電、德豪潤(rùn)達(dá)等，其中三安光電是國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模首位的全色系超高亮度LED外延片及芯片的生產(chǎn)企業(yè)。
