華為新方向:無人駕駛領域!

時間:2020-08-12

來源:無人駕駛網(wǎng)

導語:今天要講解的是激光雷達,為什么要講解這個方向,是因為無人駕駛,無人駕駛是未來的確定性大方向,在無人駕駛領域,激光雷達的作用不可代替,約等于CPU芯片對于手機,動力電池對于新能源汽車,激光雷達是無人駕駛最最重要的環(huán)節(jié)沒有之一。

   今天要講解的是激光雷達,為什么要講解這個方向,是因為無人駕駛,無人駕駛是未來的確定性大方向,在無人駕駛領域,激光雷達的作用不可代替,約等于CPU芯片對于手機,動力電池對于新能源汽車,激光雷達是無人駕駛最最重要的環(huán)節(jié)沒有之一。
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  在無人駕駛領域,激光雷達是其關鍵技術之一。 未來五年僅國內(nèi)激光雷達的市場需求規(guī)模就接近100億元??紤]到新基建及5G部署得較快,這塊細分市場的需求也將可能持續(xù)放大,未來2-3年的市場空間超過150億人民幣。

  這個領域也是全球各大巨頭發(fā)力的市場,,目前谷歌、特斯拉,微軟,蘋果,奧迪、福特、寶馬,百度等企業(yè)都在逐漸使用激光雷達的感知解決方案,已經(jīng)成為了無人駕駛技術中最基本的配置。但是制約激光雷達發(fā)展的核心要素是成本,128線激光雷達是自動駕駛的基本配置。但是售價高達70萬人民幣,無法大規(guī)模推廣。

  迄今為止,高密度、高分辨率、低成本的車規(guī)級激光雷達仍然是一個空白市場。

  華為在武漢光電技術研究中心,總計有1萬多人,該中心正在研發(fā)激光雷達技術,目標是短期內(nèi)迅速開發(fā)出100線的激光雷達。未來計劃將激光雷達的成本降低至200美元(約1390元人民幣),甚至是100美元(約695元人民幣)。

  這段話的內(nèi)容可就太多了

  1 華為武漢廣電技術研究中心,人員1萬多人,就算人均人力成本是2萬,一個月的員工開資就2個億,其他的研發(fā)費用那,按照行業(yè)標準,研發(fā)和設備費用是人力成本的5倍,每個月就是10個億。一年下來人力成本20多億,研發(fā)和費用成本100多億,這是非常明確大大手筆投入啊,當初的華為海思投入也就是這個級別。

  2 100線激光雷達的成本200美元,也就是1500元人民幣之內(nèi)?,F(xiàn)在128線的激光雷達70萬人民幣,華為要下降到1500人民幣,差距400多倍,這個價錢100線的激光雷達,能夠保證無人駕駛爆發(fā)式的速度大規(guī)模推廣,而且在中國的推廣速度一定是全球最快的。這盤棋華為下的應該非常大,規(guī)?;碱I市場,因為激光雷達的行業(yè)標準還沒有完全設定,華為應該是要大規(guī)??焖偻茝V,設定行業(yè)標準。

  3 華為光電技術優(yōu)勢。激光雷達,發(fā)射無害激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。工作原理和蝙蝠的聲波回波原理一致,但是光速是每秒30萬公里,要區(qū)分厘米級別的物體,這就要求測量分辨率是1納秒,也就是1秒的十億分之一,這個精確程度之高,是其他設備前所未有的。華為要快速研發(fā),說明技術的積累已經(jīng)到一定程度。

  大手筆投入,人力 財力 物力。大規(guī)模降低設備成本,大規(guī)模的市場推廣的開始,無人駕駛的未來廣闊市場需求,激光雷達的市場空間相對確定,今年下半年的確定性投資機會。

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