英國廣播公司當天報道稱，英國交通部表示，裝有自動車道保持系統(tǒng)(ALKS)的車輛能夠在不受駕駛員操控的情況下進行長時間自我駕駛控制，并提議允許具備該系統(tǒng)技術(shù)的車輛從明年春季開始在英國高速公路上以不高于每小時70英里的速度上路行駛。
據(jù)了解，ALKS系統(tǒng)作為無人駕駛技術(shù)的核心體系，可以在沒有駕駛員干預的情況下長時間控制車輛的前進和必要的變道行駛。今年6月，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(UNECE)正式批準了關(guān)于ALKS系統(tǒng)技術(shù)的有關(guān)規(guī)定，而英國也是該委員會的成員國。
目前，英國交通部已啟動對相關(guān)技術(shù)的咨詢，以決定如何安全地實施該技術(shù)，是否對現(xiàn)有道路安全法律框架進行調(diào)整，咨詢將于10月27日結(jié)束。
據(jù)悉，咨詢還將保證一些必要取證環(huán)節(jié)的實施落實，包括駕駛員必須隨時準備重新操控車輛，系統(tǒng)必須監(jiān)控駕駛員是否留在座位上并隨時注意路況。此外，ALKS系統(tǒng)還必須使用數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)，以便當局在調(diào)查相關(guān)道路交通違法行為時能夠看到車輛當時的駕駛狀態(tài)。
最為重要的一點是，咨詢還要求提供證據(jù)以最終判定啟用ALKS系統(tǒng)的汽車是否應歸類為自動化汽車。這意味著在自動駕駛狀態(tài)時的車輛，技術(shù)提供者而非駕駛員將對道路安全負責。
英國交通運輸大臣雷切爾·麥克林(Rachel Maclean)表示，自動化技術(shù)可以使駕駛者更安全、更順暢、更輕松地駕駛，英國應該是全球第一個享受到這些好處的國家，從而吸引制造商開發(fā)和測試具備這項新技術(shù)的車型。
英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)表示，自動化技術(shù)將“改變?nèi)藗兊纳?rdquo;，并可能在未來10年內(nèi)預防47000起嚴重事故，挽救3900人的生命。
英國道路救援公司(AA)主席埃德蒙·金(Edmund King)對這一舉措表示歡迎，并稱英國研究采取可能使道路更安全的措施是正確的。
