在華測(cè)無(wú)人駕駛測(cè)試場(chǎng)地，研發(fā)人員設(shè)置好后，拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛翻新土地，為備耕做準(zhǔn)備。只見(jiàn)，接受指令后的拖拉機(jī)，沿著直線(xiàn)前行，方向盤(pán)則在自動(dòng)校正方向，拖拉機(jī)就像一個(gè)大大的機(jī)器人一樣干起活兒來(lái)。
據(jù)介紹，華測(cè)公司從2014年開(kāi)始研發(fā)基于北斗的農(nóng)機(jī)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合北斗高精度定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航、自動(dòng)控制等相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)用機(jī)械精確按照預(yù)設(shè)路線(xiàn)自動(dòng)駕駛，作業(yè)精度高達(dá)±2.5厘米。該公司研發(fā)副總監(jiān)沈雪峰說(shuō)，目前這套系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于新疆、黑龍江、內(nèi)蒙古等很多家大的農(nóng)場(chǎng)，通過(guò)這套系統(tǒng)主要解決了農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題，同時(shí)能極大地提升作業(yè)的效率。作業(yè)效率目前能提升30%左右。
水域測(cè)繪很大一部分都是在人跡罕至的地方進(jìn)行，測(cè)量人員經(jīng)常面臨著各種意想不到的危險(xiǎn)。比如中小河流的水下地形測(cè)量，很多水域水流湍急，或者有暗流，人到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，風(fēng)險(xiǎn)極高。這時(shí)，無(wú)人測(cè)量船便應(yīng)運(yùn)而生!以前國(guó)外有類(lèi)似設(shè)備，但要么船體太大，運(yùn)輸成本太高，要么定位精度很差，無(wú)法滿(mǎn)足要求，國(guó)產(chǎn)設(shè)備在這一領(lǐng)域幾乎空白。華測(cè)導(dǎo)航人工智能設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊(duì)，決定研制出一款真正實(shí)用的無(wú)人測(cè)量船!經(jīng)過(guò)700多個(gè)日夜的努力，終于研制出來(lái)適合市場(chǎng)需求的無(wú)人船，并相繼提供了以無(wú)人船為載體搭載測(cè)深儀、剖面儀、水質(zhì)儀為一體的集成解決方案。目前，華測(cè)無(wú)人測(cè)量船連續(xù)三年市場(chǎng)占有率第一，產(chǎn)品遍布東南亞十幾個(gè)國(guó)家。
未來(lái)，華測(cè)將繼續(xù)圍繞基于北斗實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)的無(wú)人化、智能化進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，主要包括無(wú)角度傳感器路徑跟蹤技術(shù)、特殊農(nóng)機(jī)作業(yè)車(chē)輛無(wú)人控制技術(shù)、多機(jī)協(xié)同技術(shù)。該公司研發(fā)副總監(jiān)沈雪峰介紹說(shuō)，接下去華測(cè)將在建設(shè)無(wú)人農(nóng)場(chǎng)智慧施工領(lǐng)域以及高精度無(wú)人設(shè)備采集上深入研發(fā)，爭(zhēng)取盡快將這些設(shè)備推廣到市場(chǎng)。
