技術(shù)創(chuàng)新帶來的成果固然讓人感到欣喜，但也有人對智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的安全性存在一些疑問。
例如：測試車輛需具備那些條件才能上路駕駛?測試期間發(fā)生交通違法行為怎么辦?
別慌!官方管理細則來了
近日，市經(jīng)信局牽頭，會同市公安局、市交通運輸局和包河區(qū)人民政府共同制定的《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)》(以下簡稱《細則》)正式發(fā)布。根據(jù)《細則》，今年年底，我市將批準(zhǔn)2-3個測試場景開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試，發(fā)牌上路車輛20輛左右。
《細則》明確，市經(jīng)信局、市公安局、市交通運輸局、包河區(qū)人民政府共同成立合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席工作小組(以下簡稱“聯(lián)席工作小組”)，各組成部門按職責(zé)分工，負責(zé)管理和審核測試主體提出的測試申請，組織開展測試車輛、測試區(qū)、測試要求等相關(guān)評估論證工作。
再來了解一下《細則》對智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的更多具體規(guī)定：
01
無人駕駛并非無人
對于負責(zé)測試并在出現(xiàn)緊急情況時對測試車輛實施應(yīng)急措施的駕駛?cè)藯l件，《細則》作了嚴(yán)格限定。
如在自動駕駛測試規(guī)程、測試操作方法、危急情形應(yīng)急處理措施等方面具有50小時以上自動駕駛學(xué)習(xí)和訓(xùn)練經(jīng)驗，其中實際駕駛操作訓(xùn)練時間不低于40小時;最近1年內(nèi)無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄等。
02
上路行駛的測試車輛需具備那些條件?
測試車輛需具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能以安全、快速、簡單的方式實現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)提示，保證在任何情況下都能將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式。
上路行駛必須取得臨時行駛車號牌，車身應(yīng)以醒目顏色標(biāo)示“自動駕駛測試”字樣，提醒周邊車輛注意。
測試駕駛?cè)藨?yīng)始終處于測試車輛的駕駛座位上、始終監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境，隨時準(zhǔn)備接管車輛。
03
測試期間發(fā)生交通違法行為怎么辦?
《細則》規(guī)定由公安機關(guān)交通管理部門按現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛?cè)诉M行處理。這意味著，智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通違法和事故責(zé)任認(rèn)定主體是“人”，而非“車”。
據(jù)悉，近年來，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試相關(guān)規(guī)范不斷發(fā)布、完善，長三角區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試互認(rèn)協(xié)議簽署，各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試結(jié)果互認(rèn)快速推進，此次發(fā)布的細則為測試結(jié)果互認(rèn)預(yù)留空間，可以減少重復(fù)檢測檢驗，減少測試企業(yè)成本，提高效率。
