9月5日，在2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)展區(qū)國(guó)家體育館東側(cè)的無(wú)人駕駛汽車體驗(yàn)區(qū)，阿波龍循環(huán)行駛，將一批又一批的乘客安全送達(dá)目的地。
“阿波龍”是百度與金龍汽車合作生產(chǎn)的全國(guó)首輛商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)車。這批全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士沒(méi)有方向盤，沒(méi)油門踏板，也不用司機(jī)，完全是人工智能在開車。借助車身配備的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、單目和雙目攝像機(jī)，多傳感器，“阿波龍”可以實(shí)時(shí)識(shí)別道路條件、周圍環(huán)境。
百度自主研發(fā)的“汽車大腦”，可以幫“阿波龍”快速分析判斷路況，在非常短的時(shí)間內(nèi)做出正確決策，保障安全駕駛。頂部的組合導(dǎo)航系統(tǒng)，可以結(jié)合百度地圖和定位技術(shù)，進(jìn)行厘米級(jí)定位。同時(shí)，“阿波龍”是一款綠色環(huán)保的純電動(dòng)車，充一次電可以跑100公里，而最高自動(dòng)駕駛車速是20公里每小時(shí)。
目前“阿波龍”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，除了北京的海淀公園，在雄安、廣東等地都有落地運(yùn)營(yíng)，深受當(dāng)?shù)厝罕姷南矏?。它非常適用于主題公園、自然景區(qū)、機(jī)場(chǎng)車站、渡假村、酒店以及工業(yè)、科技園區(qū)等低速、封閉式場(chǎng)景的固定線路展示、觀光、商務(wù)通行等智能接駁服務(wù)。自2018年7月量產(chǎn)下線，“阿波龍”已經(jīng)累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程10萬(wàn)多公里，同時(shí)接待10萬(wàn)多人次。
