這是新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái),我國(guó)在線下舉辦的第一場(chǎng)重大國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng),受到全球廣泛關(guān)注。服務(wù)機(jī)器人展區(qū)作為服貿(mào)會(huì)8個(gè)行業(yè)專(zhuān)題展區(qū)之一,匯聚了一批創(chuàng)新實(shí)力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、市場(chǎng)成長(zhǎng)快的骨干企業(yè)在此推出各自的“明星”展品。全面展示未來(lái)智慧工作和生活場(chǎng)景。
行深智能聚焦末端配送無(wú)人駕駛領(lǐng)域
行深智能是一家立足于人工智能,聚焦于末端配送的無(wú)人駕駛高科技公司,由在無(wú)人駕駛車(chē)輛領(lǐng)域有30年研究和工程開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立。目前主要精力聚焦于研發(fā)低速配送機(jī)器人相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。創(chuàng)始人安向京原國(guó)防科技大學(xué)無(wú)人系統(tǒng)研究所副所長(zhǎng)、教授,是中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)軍人物。2003年曾主持設(shè)計(jì)了我國(guó)第一輛無(wú)人駕駛轎車(chē)的視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng),2011年完成了首次“長(zhǎng)沙至武漢”的長(zhǎng)距離全無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)。安教授帶著實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)實(shí)在在為國(guó)民經(jīng)濟(jì),為人類(lèi)生活帶來(lái)一點(diǎn)貢獻(xiàn)的愿景,2017年創(chuàng)立了長(zhǎng)沙行深智能科技有限公司。
行深智能擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)體系架構(gòu),能針對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景下的末端配送進(jìn)行優(yōu)化。不依賴(lài)衛(wèi)星導(dǎo)航高精度感知定位、通過(guò)大數(shù)據(jù)和機(jī)器視覺(jué)驅(qū)動(dòng)的復(fù)雜環(huán)境分析理解、智能行為決策和控制。行深智能系類(lèi)無(wú)人車(chē)不依賴(lài)GNSS的多源感知定位技術(shù),能無(wú)縫切換于室內(nèi)外等多種場(chǎng)景,定位精度高、不需要對(duì)客戶(hù)場(chǎng)地或道路設(shè)施進(jìn)行改造就快速完成部署。
行深智能無(wú)人車(chē)家族亮相服貿(mào)會(huì)
在本屆服貿(mào)會(huì)上,行深智展出的布衣、霄云和絕地系列無(wú)人車(chē),吸引了眾多觀眾和央視等主流媒體的關(guān)注。行深智能展臺(tái)也是人民日?qǐng)?bào)《搶先看,服貿(mào)會(huì)哪些“最”值得逛?》一文中推薦的最值得逛展臺(tái)之一,并在文中贊到:“這是智能倉(cāng)儲(chǔ)配送車(chē),能夠?qū)崿F(xiàn)搬運(yùn)貨物無(wú)人化操作,厲害了!
行深智能“布衣”系列微型機(jī)器人
本次服貿(mào)會(huì)行深智能推出的“布衣”系列微型服務(wù)機(jī)器人定位于生活服務(wù)助手,針對(duì)社區(qū)場(chǎng)景進(jìn)行了功能布局優(yōu)化。分為安防巡邏型、環(huán)境消毒型、末端物流型、專(zhuān)屬物流型四種型號(hào)?？稍诰用裆鐓^(qū)、大型醫(yī)院、CBD和高端酒店內(nèi)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷巡邏、自動(dòng)搭乘電梯、室內(nèi)外無(wú)界通行、病區(qū)消毒、客房服務(wù)、送餐服務(wù)等多種智能服務(wù)和配送功能。
行深智能本次展出的“奔霄”8700L足夠驚艷,奔霄系列廠區(qū)物料無(wú)人車(chē)專(zhuān)為企業(yè)柔性生產(chǎn)方式打造,助力廠區(qū)物流系統(tǒng)升級(jí)。面向未來(lái)智慧工廠需求,靈活、高效完成廠區(qū)內(nèi)物料自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn),實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)、管理可視化及廠區(qū)內(nèi)“跨區(qū)域”柔性全自動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)體系構(gòu)建。打造5G環(huán)境下可觀可控的未來(lái)智慧工廠基礎(chǔ)設(shè)施,服務(wù)企業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型和數(shù)字化升級(jí)。
行深智能“絕地”系列配送機(jī)器人
行深智能本屆服貿(mào)會(huì)上還帶來(lái)了全新升級(jí)版“絕地”系列3000H配送機(jī)器人。作為第五代高性能無(wú)人駕駛產(chǎn)品,“絕地”3000H專(zhuān)為末端物流場(chǎng)景而生,集L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力、智能控制決策、融合導(dǎo)航技術(shù)、暢行多種場(chǎng)景等核心功能于一體。不懼行業(yè)應(yīng)用復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)性,確保生產(chǎn)安全無(wú)憂,提供高效運(yùn)轉(zhuǎn)模式。
疫情期間22小時(shí)推出無(wú)人送餐車(chē)
在本次服貿(mào)會(huì)現(xiàn)場(chǎng),還有一塊特殊的展區(qū),就是科技抗疫案例展示區(qū),行深智能作為無(wú)人配送典型案例在這里得以展示。疫情期間,為了復(fù)工后園區(qū)員工能吃上熱氣騰騰的飯,行深智能發(fā)揮在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),22小時(shí)內(nèi)完成技術(shù)攻堅(jiān),將無(wú)人物流車(chē)改造為“無(wú)人送餐車(chē)”,實(shí)現(xiàn)全程“無(wú)接觸”送餐。無(wú)人送餐車(chē)推出以后,獲得復(fù)工企業(yè)和園區(qū)食堂的多番好評(píng)。
這是一次技術(shù)能力的大考。為避免車(chē)輛原有的屏幕輸驗(yàn)證碼取件方式造成交叉感染,團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了新的人機(jī)交互方式。用戶(hù)只需掃描車(chē)身二維碼,然后在自己的手機(jī)上輸入驗(yàn)證碼,柜門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi),實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸取餐。為確保送達(dá)過(guò)程中飯菜不會(huì)冰涼,行深智能將原本用于快遞配送的大貨箱改造為大格口柜子,并配備保溫箱和紫外線燈殺菌消毒。不僅讓園區(qū)員工在春寒料峭的季節(jié)吃上熱騰騰的飯菜,也讓疫情期間無(wú)人車(chē)智能配送零接觸功能發(fā)揮到極致。
無(wú)人送餐車(chē)在園區(qū)運(yùn)行不久,行深智能受到了更園區(qū)、餐飲集團(tuán)和醫(yī)院青睞,接到了越來(lái)越多的訂單和無(wú)人配送需求。
除“無(wú)接觸”送餐之外,行深智能研發(fā)的多款末端智慧物流配送車(chē)奮戰(zhàn)前線,在最危險(xiǎn)的地方代替人工解決疫情中面臨的種種問(wèn)題,筑起疫情防控的堅(jiān)實(shí)防線。無(wú)人物流車(chē)“漢馬”是最早在湖北省擔(dān)負(fù)抗疫無(wú)接觸配送的無(wú)人車(chē)。疫情期間,行深智能累計(jì)在蘇州、成都、貴陽(yáng)、呼和浩特等8個(gè)城市投入19臺(tái)無(wú)人車(chē),提供無(wú)接觸配送服務(wù)3萬(wàn)余人次。
疫情作為黑天鵝事件,催生了無(wú)接觸配送需求的爆發(fā),不僅是醫(yī)療、餐飲的無(wú)人配送,同時(shí)也對(duì)其他領(lǐng)域及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)人配送能力的提升和迭代提出更高的要求。
行深智能不斷開(kāi)拓?zé)o人車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景
目前,行深智能主要將無(wú)人車(chē)應(yīng)用在末端配送、移動(dòng)零售、工業(yè)4.0這三大場(chǎng)景中,探索無(wú)人駕駛技術(shù)作為未來(lái)物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施打通生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的新模式。
隨著應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化和復(fù)雜化,行深智能從超影、翻羽系列末端物流無(wú)人車(chē),到定位生活服務(wù)的微型布衣系列,及應(yīng)用于廠區(qū)物流的奔霄系列,不斷推出與應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)應(yīng)的多樣化和定制化產(chǎn)品,并持續(xù)加快產(chǎn)品升級(jí)迭代。隨著不斷開(kāi)拓的應(yīng)用場(chǎng)景,行深智能在海內(nèi)外市場(chǎng)都取得不錯(cuò)的成績(jī)。在進(jìn)軍海外市場(chǎng)的征途中,行深智能與日本樂(lè)天達(dá)成協(xié)議,推進(jìn)無(wú)人車(chē)落地日本實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送。
此外,行深智能已同京東、一汽、美團(tuán)、富士康和中國(guó)郵政等企業(yè)達(dá)成合作并獲得資本青睞。2017年獲得京東數(shù)千萬(wàn)天使投資,2019年獲得險(xiǎn)峰旗云和千山資本投資。2018年,與京東集團(tuán)聯(lián)合打造了全球首個(gè)智能配送旗艦店,作為京東集團(tuán)在長(zhǎng)沙戰(zhàn)略投資的創(chuàng)新企業(yè),行深智能憑借無(wú)人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)助力京東智能物流體系布局。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將突破200億元,并預(yù)測(cè)在2023年中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至2415億元左右。隨著未來(lái)消費(fèi)升級(jí)的加速、以及5G的落地,智能無(wú)人駕駛技術(shù)將有更加多樣和復(fù)雜化的應(yīng)用場(chǎng)景。包括行深智能在內(nèi)的無(wú)人駕駛高科技企業(yè)也將會(huì)迎來(lái)更大的技術(shù)創(chuàng)新空間和市場(chǎng)前景。
