中國(guó)中車(chē)智能駕駛工程師張勇介紹說(shuō)，環(huán)湖一路總長(zhǎng)8.5公里，是上海市首批發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路。項(xiàng)目融合視頻信息、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多源信息，打造了全息感知交叉路口，能夠有效提高交叉口通行效率、改善行人過(guò)街的安全、為智能車(chē)輛主動(dòng)提供路側(cè)交通信息。在智慧道路的基礎(chǔ)上，綜合車(chē)路協(xié)同、V2X等技術(shù)，公交及特種車(chē)輛的優(yōu)先通行、自動(dòng)駕駛汽車(chē)與周邊環(huán)境的通信具備了可行性。
首批進(jìn)入開(kāi)放測(cè)試的自動(dòng)駕駛車(chē)輛有來(lái)自中國(guó)中車(chē)、深藍(lán)科技的公交車(chē)，還有商湯科技、中智行的乘用車(chē)，同路科技、上汽大通的無(wú)人清掃車(chē)等。部分車(chē)輛具備在環(huán)湖一路自動(dòng)駕駛的能力。
張勇說(shuō)，在啟動(dòng)路測(cè)前，車(chē)輛已在封閉測(cè)試區(qū)測(cè)試了3個(gè)月。而通過(guò)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)挖掘，項(xiàng)目還將利用運(yùn)行大數(shù)據(jù)建設(shè)新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)中心，在量化分析的基礎(chǔ)上開(kāi)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，結(jié)合環(huán)湖一路旅游觀光線，推動(dòng)自動(dòng)駕駛公交的示范運(yùn)行。
項(xiàng)目建設(shè)將團(tuán)聚智能網(wǎng)聯(lián)、智能車(chē)輛、人工智能及智慧交通等產(chǎn)業(yè)，賦能臨港新片區(qū)智慧交通乃至智慧城市，并將為包括智能網(wǎng)聯(lián)、5G、人工智能等新技術(shù)在臨港新片區(qū)的研發(fā)、示范應(yīng)用和推廣提供更完善的實(shí)踐平臺(tái)。
