馬斯克 (Elon Musk) 12日發(fā)推說，特斯拉將兌現(xiàn)諾言，在20日推出限量的完全自動駕駛測試版本，讓一小部分專家和謹(jǐn)慎的駕駛者使用。
馬斯克在9月特斯拉電池日上宣布，將修改自動輔助駕駛 (Autopilot) 的代碼，暗示一兩個月后就會推出完全自動駕駛功能測試版。
目前，特斯拉的車輛都配備Autopilot，F(xiàn)SD選配方案為8000美元，功能包含變換車道、識別停止標(biāo)志和交通信號及自動停車。
雖然特斯拉不斷為FSD增添新功能，但談到真正推出目前尚無車企能夠?qū)崿F(xiàn)的完全自動駕駛功能，馬斯克此前已經(jīng)幾次沒能兌現(xiàn)自己設(shè)下的遠(yuǎn)大目標(biāo)。2016年，馬斯克曾表示，特斯拉2017年底能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛橫跨美國，2019年也曾夸口，確信特斯拉當(dāng)年就能自己在停車場找到車主并開往目的地。
今年7月9日，馬斯克以視頻形式參加了在上海舉行的2020世界人工智能大會。他表示，特斯拉有信心在今年完成開發(fā)L5級自動駕駛基本功能。“特斯拉對未來實現(xiàn)L5級別自動駕駛非常有信心，甚至是完全自動駕駛，我認(rèn)為很快就會實現(xiàn)，特斯拉已經(jīng)非常接近，今年有信心完成L5級別自動駕駛基本功能的開發(fā)。”
馬斯克認(rèn)為，實現(xiàn)自動駕駛5G目前不存在底層根本性挑戰(zhàn)，但是有很多細(xì)節(jié)問題，所面臨挑戰(zhàn)是要解決所有這些小問題，然后整合系統(tǒng)持續(xù)解決長尾問題。可以樹立大多數(shù)場景的情況，但是又會不時出現(xiàn)一些奇怪的情況，必須有一個系統(tǒng)來解決訓(xùn)練，解決這些奇怪的場景。所以也是需要有現(xiàn)實場景，沒有什么比現(xiàn)實更復(fù)雜，任何模擬都是現(xiàn)實世界復(fù)雜性的子集。
