今年8月，AutoX上海自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用曾向公眾開放，范圍在上海市政府劃定的自動(dòng)駕駛區(qū)域內(nèi)，但每輛車也配備了一位安全員。
此次AutoX發(fā)布的首批全無(wú)人RoboTaxi車隊(duì)共25臺(tái)，采用的是FCA克萊斯勒大捷龍車型。據(jù)了解，AutoX全無(wú)人汽車內(nèi)無(wú)駕駛員或安全員、無(wú)遠(yuǎn)程遙控，依靠其無(wú)人駕駛系統(tǒng)“AutoX Driver” 駕駛。
AutoX發(fā)布的視頻顯示，駕駛途中，無(wú)人車遇到了城市中常見(jiàn)的路況變化，如路邊停放車輛擋道、騎手小哥突現(xiàn)、夜間施工修路等。針對(duì)突發(fā)狀況以及掉頭、并道匯流等行駛需求，無(wú)人車可以繼續(xù)行駛并保持高達(dá)40公里每小時(shí)的平均速度。
實(shí)現(xiàn)真正的“全無(wú)人”自動(dòng)駕駛需要大量的測(cè)試和數(shù)據(jù)積累。AutoX方面表示，自2018年起，AutoX在深圳中心地區(qū)展開大規(guī)模路測(cè)，積累了大量L4級(jí)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)。目前，AutoX已同時(shí)獲得深圳、上海、武漢、廣州等多個(gè)主要城市的自動(dòng)駕駛牌照，同時(shí)跨全球5個(gè)城市開展規(guī)?；瘻y(cè)試運(yùn)營(yíng)。
今年7月份，AutoX獲得了全球第二張加州全無(wú)人駕駛載人牌照。該牌照允許AutoX在加州公開道路上去掉安全員，實(shí)現(xiàn)沒(méi)有任何安全員的真正無(wú)人駕駛，車速可達(dá)每小時(shí)72公里，可處理下雨等天氣狀況。截止到目前，持有牌照的公司為Waymo、AutoX、Zoox和Cruise，AutoX為其中唯一一家中國(guó)自動(dòng)駕駛公司。
對(duì)比美國(guó)的路況，國(guó)內(nèi)城市道路的繁雜對(duì)于無(wú)人駕駛技術(shù)有更高的要求，因此，此次AutoX發(fā)布的RoboTaxi車隊(duì)集成了AutoX全新第五代傳感器系統(tǒng)，搭載了目前國(guó)內(nèi)最高分辨率激光雷達(dá)和攝像頭。
天眼查信息顯示，2019年AutoX完成1億美元A輪融資，由東風(fēng)汽車出資數(shù)千萬(wàn)美元領(lǐng)投，阿里巴巴創(chuàng)業(yè)者基金、硅谷孵化器Plug and Play中國(guó)基金、香港HKSTP科技發(fā)展基金等國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)跟投。
公司最新公布的一輪融資為數(shù)千萬(wàn)美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領(lǐng)投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。
