根據(jù)俄羅斯技術(shù)公司簡(jiǎn)報(bào)，新型第五代戰(zhàn)斗機(jī)將是有人駕駛和無(wú)人駕駛的通用平臺(tái)，該公司正在制定航空系統(tǒng)的概念、戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)要求。這不是俄羅斯第一次要研制新型第五代戰(zhàn)斗機(jī)，2017年2月，就有媒體報(bào)道，俄羅斯和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)將聯(lián)合開(kāi)發(fā)輕型第五代戰(zhàn)斗機(jī)，將在米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)，將于2018年開(kāi)始，大約需要7-8年的時(shí)間。
俄羅斯聯(lián)邦軍事技術(shù)合作局(FSMTC)也報(bào)告了與阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)就輕型前線(xiàn)多功能第五代飛機(jī)達(dá)成協(xié)議的消息，但是阿聯(lián)酋與俄羅斯的聯(lián)合項(xiàng)目到目前沒(méi)有任何進(jìn)展。今年阿聯(lián)酋已訂購(gòu)了美國(guó)F-35戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)，是合同金額高達(dá)的230億美元軍火交易的一部分。
目前，全球已經(jīng)服役的五代機(jī)只有美國(guó)的F-22、F-35和中國(guó)的殲-20，俄羅斯的蘇-57即將投入量產(chǎn)，正在進(jìn)行的五代機(jī)項(xiàng)目有中國(guó)FC-31、韓國(guó)的KF-X、土耳其TF-X和印度AMCA，并且都處在不同階段。除了中美的五代機(jī)項(xiàng)目成功顯著，其他國(guó)家的五代機(jī)因?yàn)榧夹g(shù)和資金原因，進(jìn)展都較為緩慢，就目前而言，五代機(jī)的研發(fā)難度也并不低。
俄羅斯一開(kāi)始也希望五代機(jī)研制能夠和美國(guó)那樣進(jìn)行高低、輕重、單雙發(fā)搭配，達(dá)到規(guī)模成軍和兼顧出口市場(chǎng)，但是因?yàn)槠鋰?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)條件的限制和技術(shù)儲(chǔ)備不足，尤其是隨著米格公司的破產(chǎn)重組，讓輕型五代機(jī)計(jì)劃流暢，集中精力研制了蘇-57重型戰(zhàn)斗機(jī)。也因?yàn)樘K-57俄羅斯具備了五代機(jī)的研發(fā)條件，那么俄羅斯輕型五代機(jī)靠譜么?
首先，對(duì)于五代機(jī)來(lái)說(shuō)，輕型五代機(jī)幾乎是不存在，例如單發(fā)的F-35空重達(dá)到13噸級(jí)，最大起飛重量達(dá)到31噸以上，而第四代的標(biāo)桿F-15戰(zhàn)斗機(jī)，早期型空重和最大戰(zhàn)斗全重也在這一水平。中國(guó)的FC-31是定位出口的中型五代機(jī)，最大起飛重量也向著28噸靠攏。因?yàn)槲宕鷻C(jī)未來(lái)隱身能力采用的內(nèi)置彈艙、大型內(nèi)置油箱和及其復(fù)雜的航電系統(tǒng)，這必然將增加飛機(jī)的橫截面積，造成機(jī)體尺寸增大，自重很重。輕型五代機(jī)將無(wú)法攜帶大型空對(duì)空和空對(duì)地導(dǎo)彈，還有腿短和雷達(dá)口徑過(guò)小等一系列問(wèn)題。
對(duì)于單發(fā)五代機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)是成本，也就是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)。F-35使用1臺(tái)普惠F135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力125千牛，加力推力191千牛，優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)才使得“肥電”能實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的技術(shù)平衡。目前，俄羅斯在蘇-57使用的是代號(hào)“產(chǎn)品30”的AL-41F1-117S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力107千牛，加力推力167千牛，毫無(wú)疑問(wèn)其性能落后于F135。但是AL-41F1-117S單臺(tái)是能夠滿(mǎn)足一型10噸級(jí)的輕型戰(zhàn)斗機(jī)的，但對(duì)于中型戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)就將比較吃力。另外，蘇-57的研發(fā)，以及俄羅斯在相控陣?yán)走_(dá)、紅外探測(cè)等方面取得了成績(jī)，如祖克—M有緣相控陣?yán)走_(dá)就適合中輕型戰(zhàn)斗機(jī)。
