一款遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)在活動現(xiàn)場展演。（來源：廣州日報）
廣州汽車產(chǎn)量連續(xù)兩年全國第一
2020年，盡管受到新冠肺炎疫情的沖擊，廣州汽車產(chǎn)量仍達(dá)295萬輛，連續(xù)兩年保持全國汽車產(chǎn)量第一，這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車城融合發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。預(yù)計(jì)到2025年，廣州汽車整車產(chǎn)能將達(dá)500萬輛，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)量將超80%。
廣州領(lǐng)風(fēng)氣之先，成為全國首個組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展成果推廣活動的城市。據(jù)介紹，廣州擁有或已形成了多項(xiàng)全國第一的成果，廣州既是住房城鄉(xiāng)建設(shè)部確定的“城市信息模型（CIM）平臺建設(shè)”和“城市智慧汽車基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)制建設(shè)”試點(diǎn)城市，也是工業(yè)和信息化部認(rèn)定的“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)”和“人工智能先導(dǎo)區(qū)”。
廣州已在全國率先出臺《車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)總體技術(shù)規(guī)范》《V2X云控基礎(chǔ)平臺技術(shù)規(guī)范》，為全市車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)。
5企業(yè)已基本具備自動駕駛示范運(yùn)營條件
廣州企業(yè)擁有多款具有核心競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，如廣汽集團(tuán)聯(lián)合華為自主開發(fā)全球首個5G+V2X智能通訊系統(tǒng)，打造出國內(nèi)首輛量產(chǎn)5G智能汽車“埃安V”，并推出了全新基于高精地圖的ADiGO3.0自動駕駛系統(tǒng)；東風(fēng)日產(chǎn)從智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域逐步導(dǎo)入技術(shù)以及10款日產(chǎn)智行科技車型，目前車聯(lián)系統(tǒng)接入用戶突破200萬；小鵬汽車推出擁有NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車P7，銷量突破1.5萬輛。
2020年11月，工信部授權(quán)同意廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心獲得在廣州開展車聯(lián)網(wǎng)直聯(lián)頻段使用許可。黃埔區(qū)與百度Apollo在黃埔區(qū)“雙城雙島”（科學(xué)城、知識城、生物島、長洲島）區(qū)域133公里城市開放道路，選擇102個路口路段部署面向高等級自動駕駛的C-V2X網(wǎng)絡(luò)，建立一套智慧交通AI引擎，支撐六個城市級智慧交通生態(tài)應(yīng)用平臺。同時黃埔區(qū)還建設(shè)了全國最大、內(nèi)容最全、場景最豐富的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用園區(qū)——廣州Apollo Park。
廣州是國內(nèi)首批開展自動駕駛汽車道路測試工作的城市之一，擁有百度阿波羅、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等國內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛企業(yè)。廣州也是全國自動駕駛封閉測試成本最低的城市，是全國第一個提出建設(shè)區(qū)一級先行示范區(qū)的城市。2020年，共有5家自動駕駛企業(yè)的71輛自動駕駛汽車在穗開展自動駕駛測試，累計(jì)測試?yán)锍探?0萬公里，載客服務(wù)人數(shù)超6萬人，零主動安全事故，已基本具備了示范運(yùn)營的條件。
廣州將加速推進(jìn)廣州琶洲車城網(wǎng)試點(diǎn)
隨著新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。廣州重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，自2020年8月起，廣州就開展了城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試規(guī)模化、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)，推動先行試點(diǎn)區(qū)進(jìn)行車路協(xié)同示范建設(shè)，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型出行服務(wù)新模式。2019年，廣州首批發(fā)放24張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書后，又陸續(xù)發(fā)放了59張測試通知書。為拓展測試場景首次在中心城區(qū)主干道（海珠區(qū)）開放11公里的測試道路，支持企業(yè)在更廣泛、復(fù)雜的道路環(huán)境中開展道路測試工作。目前已累計(jì)發(fā)布開放一、二、三級測試道路共計(jì)88條，里程約156公里。
3月1日，記者從廣報中心出發(fā)，乘坐小馬智行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車來到閱江路，第一次體驗(yàn)中心城區(qū)主干道的乘車測試。記者發(fā)現(xiàn)，從廣州塔到琶洲大橋，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車速約30~40公里每小時。若最左邊的車道是掉頭車道，車輛會自動切換車道且一定不會壓實(shí)線。車輛能自動識別紅綠燈，并啟動車輛或者剎車駐停。
下一步，廣州將支持企業(yè)在更大范圍開展各類別的開放道路測試和示范應(yīng)用，努力實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在廣州示范部署應(yīng)用和運(yùn)營。同時，加速推進(jìn)廣州琶洲車城網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目，廣州是第一批新城建試點(diǎn)城市，也是全國16個試點(diǎn)城市中唯一的超大型城市，琶洲車城網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目是車城協(xié)同發(fā)展的示范項(xiàng)目，將通過城市基礎(chǔ)設(shè)施升級改造與整合、車城網(wǎng)平臺的建設(shè)、車城融合示范應(yīng)用建設(shè)運(yùn)營以及相關(guān)技術(shù)和工程標(biāo)準(zhǔn)的制定，在交通、社區(qū)、安全等方面為市區(qū)兩級城市治理提供先進(jìn)手段，打造“新城建琶洲模式”。
此外，黃埔區(qū)打造全國首個5G自動駕駛應(yīng)用示范島。目前，已在生物島開放一級道路6條、二級道路11條、三級道路5條共21.894公里。下一步將開展場景特點(diǎn)分明的自動駕駛出租車、小型公交車等測試，面向公眾提供預(yù)約試乘體驗(yàn)服務(wù)。
南沙區(qū)是廣州開放自動駕駛測試路段最多的區(qū)。南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試先行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)起步早，目前，已累計(jì)開放測試道路90.7公里，約占全市開放測試道路總里程的58%，位居全市第一。下一步將重點(diǎn)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路開放，建設(shè)慶盛自動駕駛封閉測試基地。
在自動駕駛領(lǐng)域 廣州拿下八項(xiàng)“全國第一”
第一個批準(zhǔn)5G遠(yuǎn)程駕駛測試的城市
第一個認(rèn)可其他地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試許可的城市
第一個發(fā)放載客測試牌照的城市
第一個批量開展 Robotaxi技術(shù)驗(yàn)證的城市
第一個在中心城區(qū)主干道開展道路測試的城市
第一個自動駕駛研發(fā)企業(yè)取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營牌照的城市
第一個轄區(qū)自動駕駛研發(fā)企業(yè)為L4級自動駕駛批量生產(chǎn)打造標(biāo)準(zhǔn)化流程的城市
第一個發(fā)布城市級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)綜合規(guī)范的城市
（作者單位：廣州日報）
