中國(guó)首款量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡，率先完成最具權(quán)威性的驗(yàn)證。
3 月 22 日至 25 日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)組織商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，在重慶智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地對(duì)《多車(chē)道行駛控制》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：自動(dòng)變道國(guó)標(biāo)）開(kāi)展實(shí)車(chē)驗(yàn)證。作為此次唯一的前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡車(chē)型，智加科技和摯途科技助力一汽解放打造的 J7 L3 僅用時(shí) 1.5 小時(shí)，一次性完成全部試驗(yàn)，率先完成難度最高的驗(yàn)證項(xiàng)目。此前，J7 L3 已完成了雙預(yù)警（車(chē)道偏離預(yù)警和前向碰撞預(yù)警）和 AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）認(rèn)證測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)目前唯一取得公告并具備大規(guī)模量產(chǎn)上市條件的自動(dòng)駕駛重卡。
近年來(lái)，自動(dòng)駕駛發(fā)展迅猛，產(chǎn)品加速落地成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要標(biāo)志，中國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和驗(yàn)證已經(jīng)走在了國(guó)際前列，并受到廣泛關(guān)注。自動(dòng)變道是最具挑戰(zhàn)性和代表性的自動(dòng)駕駛功能之一，重卡牽引車(chē)帶掛長(zhǎng)度接近 20 米，滿(mǎn)載重量可達(dá) 49 噸，對(duì)高速條件下自動(dòng)變道的技術(shù)要求遠(yuǎn)超普通車(chē)輛，因此，自動(dòng)變道能力的功能驗(yàn)證，也成為衡量自動(dòng)駕駛重卡能力的「真把式」。憑借過(guò)硬的實(shí)力，J7 L3 在驗(yàn)證試驗(yàn)中交付了亮眼的答卷：
唯一完成驗(yàn)證的前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡
J7 L3 是中國(guó)首款前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡車(chē)型，其傳感器、計(jì)算單元（基于英偉達(dá) Xavier）以及操作系統(tǒng)（QNX 和 Autosar）全部符合車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)要求。作為參與此次驗(yàn)證試驗(yàn)的唯一前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡車(chē)型，J7 L3 為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)提供了最真實(shí)可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐，幫助以產(chǎn)品為導(dǎo)向構(gòu)建合理合規(guī)的行業(yè)發(fā)展規(guī)范。
率先通過(guò)了最具挑戰(zhàn)性的試驗(yàn)項(xiàng)目
在支持國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的同時(shí)，解放、智加和摯途也將此作為對(duì)產(chǎn)品的「抽查考試」，安排 J7 L3 于 3 月 20 日完成 AEB 認(rèn)證測(cè)試之后便直接從江蘇開(kāi)赴重慶「參考」。雖然最后一個(gè)抵達(dá)，卻第一個(gè)通過(guò)難度最高的試驗(yàn)項(xiàng)目?！缚紙?chǎng)」上的舉重若輕源自日常的厚積薄發(fā)。J7 L3 的核心算法源自智加 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)棧，歷經(jīng)了嚴(yán)苛的仿真測(cè)試、場(chǎng)地測(cè)試，及全國(guó)范圍不同工況的公開(kāi)道路測(cè)試和試運(yùn)營(yíng)測(cè)試。
智加科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 劉萬(wàn)千表示：「非常高興智加能夠作為行業(yè)代表參與支持國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，為自動(dòng)駕駛重卡投入實(shí)際應(yīng)用夯實(shí)基礎(chǔ)。智加助力一汽解放打造的 J7 L3 超級(jí)重卡計(jì)劃于今年年中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其規(guī)模化落地將有效提升道路安全性、司機(jī)舒適性，降本增效，為干線(xiàn)物流行業(yè)帶來(lái)顛覆性變革?！?/p>
智加科技去年即與北美最大的獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu)美國(guó)運(yùn)輸研究中心（TRC）共同啟動(dòng)了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的多車(chē)輛測(cè)試自動(dòng)駕駛性能測(cè)試計(jì)劃，為 PlusDrive 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供了充分的場(chǎng)景驗(yàn)證支持，并取得了 10000 輛自動(dòng)駕駛重卡的預(yù)訂單。
未來(lái)，智加將持續(xù)推行「雙線(xiàn)并行」的發(fā)展戰(zhàn)略，將車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛重卡量產(chǎn)和 L4 級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展有機(jī)結(jié)合，利用量產(chǎn)車(chē)輛在真實(shí)環(huán)境下的海量有效數(shù)據(jù)，反哺自動(dòng)駕駛算法，最終實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)無(wú)人駕駛重卡的大規(guī)模商業(yè)化落地。
