圖森未來正式登陸納斯達克，市值超 84 億美元

時間：2021-04-16

來源：搜狐科技

導語：4月15日晚，圖森未來（股票代碼TSP）正式登陸納斯達克，開盤后股價略有走高，但隨后下跌，最低觸及32.13美元，截止收盤40美元，市值為84.91億美元。

4月15日晚，圖森未來（股票代碼TSP）正式登陸納斯達克，開盤后股價略有走高，但隨后下跌，最低觸及32.13美元，截止收盤40美元，市值為84.91億美元。
據(jù)了解，圖森未來此次IPO發(fā)行價為40美元，超出此前35至39美元的首次公開募股發(fā)行價區(qū)間，并發(fā)行3378萬股A類普通股，上市后總股本約2.12億股。按此計算，圖森未來擬募資額達13.5億美元。


從上市首日盤中破發(fā)并收平的表現(xiàn)來看，雖然頂著全球自動駕駛第一股的光環(huán)，但市場對圖森未來并未表現(xiàn)出明顯的追捧，其還需更加可預期的規(guī)模商業(yè)化給投資者帶來信心。
拿下5700輛預訂訂單，累虧超26億元
圖森未來創(chuàng)辦于2015年，總部設在美國圣迭戈，中國總部位于上海，在中國北京、上海和美國亞利桑那州圖森市都設有研發(fā)或測試辦公室。在創(chuàng)立之初，公司計劃主打計算機視覺應用，而自2016年起，隨著計算機視覺應用于互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)務的項目交付，圖森未來轉(zhuǎn)向自動駕駛，并開始聚焦無人駕駛卡車貨運領(lǐng)域。
相較競爭激烈的乘用車領(lǐng)域，自動駕駛卡車的玩家相對較少。圖森未來自稱，公司是第一家也是唯一一家在高速公路和地面街道上實現(xiàn)L4級別卡車自動駕駛技術(shù)的公司。L4級別意味著車輛可以在規(guī)定的駕駛條件下實現(xiàn)全無人駕駛，無需人工干預。
目前，圖森未來開發(fā)了集成軟件和硬件的一體化自動駕駛卡車解決方案，包括以計算機視覺為主的L4級自動駕駛解決方案、高速場景及港內(nèi)集裝箱卡車的無人駕駛運輸解決方案，并在去年啟動了全球首個無人駕駛貨運網(wǎng)絡（AFN）。
AFN是圖森未來商業(yè)化的基礎(chǔ)，其主要通過兩種服務模式獲得收入，一是使用在無人駕駛貨運網(wǎng)絡中運營的自有無人駕駛車隊，為托運人提供按里程計算的無人駕駛貨運服務；二是承運人可以購買無人駕駛貨運卡車，在無人駕駛貨運網(wǎng)絡里運行，并在必要時接入圖森未來的無人駕駛系統(tǒng)。
據(jù)了解，圖森未來自動駕駛卡車系統(tǒng)采用包含激光雷達在內(nèi)的多傳感器冗余方案，感知距離達1000米，規(guī)劃時長達35秒，控制精確在5厘米，擁有240多項核心專利技術(shù)，累計測試里程超過280萬英里，覆蓋了北美、歐洲和亞洲等區(qū)域，其中美國是公司主要市場。
在具體的商用進程方面，圖森未來與美國UPS快遞公司、美國郵政等開啟了卡車的后裝改裝，實現(xiàn)共有70輛自動駕駛卡車的規(guī)模。但真正的市場在前裝量產(chǎn)，圖森未來也在去年與卡車制造商納維斯塔（Navistar）和大眾旗下Traton展開了前裝量產(chǎn)合作，共同打造L4級無人卡車。據(jù)披露，目前該款車已收到了5700輛預訂訂單，并計劃在2024年投產(chǎn)交付。
這也意味著，圖森未來距離規(guī)?；逃眠€要等上好幾年。該公司2018年至2020年的營收分別為0.9萬美元、71萬美元、184萬美元；凈虧損分別為4503萬美元、8488萬美元、1.78億美元。圖森未來在招股書中提示風險稱，公司尚未確認任何可觀的收入。截至2020年底，公司已累計虧損4.052億美元（約合人民幣26億元），未來也無法保證商業(yè)化成功。
圖森未來產(chǎn)生虧損的主要原因是高企的研發(fā)費用高企。具體來看，圖森未來2018年至2020年研發(fā)投入分別為3228萬美元、6362萬美元、1.32億美元，合計約為2.28億美元，是同期營收總額的近90倍。截至2020年底，圖森未來全球共有839名全職員工，其中研發(fā)人員673名，占比超過80%。
同時，圖森未來在前述期內(nèi)的銷售費用分別為108萬美元、81萬美元、131萬美元，管理費用分別為1217萬美元、2196萬美元、3730萬美元，逐年遞增。這些成本也不斷加劇公司虧損。眾所周知，自動駕駛需要不斷保持投入研發(fā)，而圖森未來的AFN生態(tài)系統(tǒng)目前還處于開發(fā)和商業(yè)化早期階段，這大概率意味著虧損還將繼續(xù)。

 
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務平臺版權(quán)與免責聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務平臺]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務平臺獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務平臺”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號獲取更多資訊

最新新聞