據(jù)最新消息，文遠知行WeRide宣布完成融資額達數(shù)億美元的C輪融資，投后估值33億美元。本輪投資機構(gòu)包括IDG資本、和創(chuàng)投資、基石資本、Cypress Star、云九資本、K3 Ventures等，文遠知行前期投資人CMC資本、啟明創(chuàng)投、瓴峰資本等繼續(xù)參投。
文遠知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示：“我們正在加速前進，文遠知行的無人駕駛技術平臺化優(yōu)勢也日趨明顯：我們不但在廣州全面試運營了自動駕駛出租車（Robotaxi），而且成功推出了出行新物種——無人駕駛小巴（Mini Robobus）。我們這些令人激動的進展讓資本市場對自動駕駛的投入進一步加大。隨著融資節(jié)奏的加快，文遠知行將進一步擴大團隊規(guī)模，繼續(xù)領跑自動駕駛技術的研發(fā)和商業(yè)化創(chuàng)新，盡早大范圍落地無人駕駛出行服務。”
2019年，文遠知行在廣州推出全國首個全對外開放的Robotaxi運營服務，覆蓋黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)數(shù)百平方公里的核心城市開放道路。2020年，文遠知行Robotaxi服務上線高德打車平臺，并公布運營一周年成績。數(shù)據(jù)顯示，文遠知行Robotaxi安全完成14.7128萬次出行，服務用戶數(shù)超60000，無任何主動責任事故。
無人駕駛小巴（mini Robobus）是文遠知行與宇通集團聯(lián)手打造而成的產(chǎn)品，其采用前裝量產(chǎn)車型，無方向盤、油門和剎車，同時搭載文遠知行自主研發(fā)的全棧式軟硬件解決方案，能夠安全高效地處理各種復雜的城市交通路況。
無人駕駛小巴（mini Robobus）的誕生，意味著文遠知行開始采用Robobus和Robotaxi“雙線并行”的策略。對此，文遠知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示，Robobus和Robotaxi的相似之處遠大于差異，他們基本已經(jīng)實現(xiàn)一套技術支持多個平臺，其自動駕駛系統(tǒng)有很強的通用性。
此外，今年3月，文遠知行WeRide收購了牧月科技，而牧月科技是一家瞄準無人駕駛物流行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司。對此，有人猜測，文遠知行WeRid或許會通過此次并購進入無人駕駛物流領域。不僅如此，韓旭還表示，“今天做低速、慢速物流園區(qū)的企業(yè)，很有可能在未來3－5年內(nèi)被一個強大的、占據(jù)戰(zhàn)略市場的L4級自動駕駛公司降維打擊”。
毫無疑問，在韓旭的眼中，文遠知行WeRide就是這樣一家公司。因此，有業(yè)內(nèi)人士認為，這也為文遠知行WeRide進一步切入其他自動駕駛細分領域埋下了伏筆，比如無人物流車。畢竟從目前來看，無人駕駛物流車的市場前景絲毫不亞于Robotaxi，甚至還有可能因部分運營場景相對較簡單，先于Robotaxi實現(xiàn)規(guī)?；逃茫热绺删€物流、港口物流、園區(qū)物流等特定場景，已經(jīng)有無人駕駛卡車在投入商用。
雖然目前文遠知行WeRide并沒有公開表示要進入其他自動駕駛細分領域，但不可否認的是，文遠知行WeRide已經(jīng)在自動駕駛領域積累了相當豐富的經(jīng)驗，至于未來走向如何，則讓我們拭目以待吧。
