5月25日消息，由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主辦的第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（以下稱“CICV 2021”）于5月25日-27日在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉辦。超星未來聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術(shù)官梁爽博士應(yīng)邀出席發(fā)表演講，并在主論壇上發(fā)布了超星未來新一代高級別自動駕駛車載計(jì)算平臺NOVA30P。
梁爽博士表示，對于高級別自動駕駛來說，車載計(jì)算平臺的算力是“必要不充分”條件。作為自動駕駛域控制器，嵌入式車載計(jì)算平臺的設(shè)計(jì)一定不能忽視硬件和功耗的限制。而高級別自動駕駛落地繞不開的技術(shù)難點(diǎn)，則是在拓展算力的同時，應(yīng)對成本、系統(tǒng)功耗以及可靠性方面非常嚴(yán)格的限制與需求。他提到，“面對高級別自動駕駛計(jì)算平臺的設(shè)計(jì)本質(zhì)上是受限條件下的優(yōu)化問題，應(yīng)通過軟硬件協(xié)同優(yōu)化的手段來解決。”
基于此，超星未來設(shè)計(jì)制作了高能效、高可靠、低功耗、高靈活的異構(gòu)車載智能核心計(jì)算平臺NOVA30P平臺，并可為客戶提供配套軟硬制化設(shè)計(jì)、協(xié)同優(yōu)化的技術(shù)服務(wù)。新一代高級別自動駕駛NOVA30P使用了高性能處理芯片，功能安全ASIL-D等級MCU的異構(gòu)硬件方案。該方案支持最高20路4K攝像頭，3路激光雷達(dá)及多路毫米波雷達(dá)的接入和數(shù)據(jù)處理，完成實(shí)時多路多目標(biāo)的感知處理。提供便捷的部署支持，并且從硬件架構(gòu)和基礎(chǔ)軟件配置上充分保障計(jì)算平臺的安全可靠。
面向高級別自動駕駛的計(jì)算平臺NOVA30P
新一代高級別自動駕駛NOVA30P通過底層技術(shù)與架構(gòu)創(chuàng)新的方式，采用多核異構(gòu)嵌入式模塊化設(shè)計(jì)，通過自動模型優(yōu)化工具鏈進(jìn)行硬件友好的模型輕量化加速，實(shí)現(xiàn)數(shù)量級的實(shí)時性能提升，以高適配、高靈活、高能效、低功耗、安全可靠的特性，從整體上著眼提高系統(tǒng)的能效比、功耗、低延時方面的綜合性能，保障靈活性和安全可靠。
面向高級別自動駕駛的計(jì)算平臺：NOVA30P
梁爽博士介紹，通過針對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化工具鏈，以及針對非神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的定制化加速IP庫，NOVA30P將為用戶提供自動駕駛域算法高效處理的有力支持。他同時提到，這款最大功耗不超過90W的車載計(jì)算平臺將于今年7月向客戶批量供應(yīng)。
作為提供高性能自動駕駛車載嵌入式計(jì)算平臺及全棧智能駕駛場景解決方案的國家級高新技術(shù)企業(yè)，超星未來自2019年4月由清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院、清華大學(xué)電子工程系跨學(xué)科創(chuàng)新共同孵化成立以來，已與國內(nèi)知名主機(jī)廠、機(jī)器人、自動駕駛的一線品牌建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，包括賽靈思、德賽西威、英恒、宇通客車、陜汽控股、普渡、海神、奇瑞、文遠(yuǎn)知行等。
目前，通過科技部“十三五”重點(diǎn)專項(xiàng)及2022北京科技冬奧無人駕駛項(xiàng)目，超星未來深度參與了包括“環(huán)境感知與決策算法開發(fā)”、“實(shí)時車載嵌入式通信與智能駕駛計(jì)算平臺及激動駕駛示范應(yīng)用”在內(nèi)的多個國家級重要課題和項(xiàng)目的研究，并肩負(fù)起探索將研究成果落地及產(chǎn)業(yè)化的重任。未來，通過持續(xù)的自主技術(shù)創(chuàng)新，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，超星未來將持續(xù)助力我國汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，讓智能駕駛更簡單。
