河北滄州街頭，一輛外觀頗具現(xiàn)代感的自動駕駛公交車在街頭穿梭——轉(zhuǎn)彎、并道、避讓，引來關(guān)注的目光。7月7日，我國北方L4級自動駕駛公交車體驗線路在滄州開通。
據(jù)了解，L4級高度自動駕駛車輛已能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛?cè)虩o需駕駛員任何操作。北京日報客戶端記者從滄州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會獲悉，這條公交體驗線路為“滄州會展中心-獅城公園環(huán)線”，全長約3.3公里，用時約18分鐘，由百度Apollo生態(tài)合作伙伴云圖科技負責落地運營，目前已投入3輛自動駕駛公交車，每車核載12名乘客。
第一次體驗自動駕駛公交車的過程中，滄州市民張文靜注意到，通過車上前后兩個屏幕，可實時觀察車輛行駛路線、周圍車況、行駛里程及大概用時等。
滄州市國際會展中心南門，自動駕駛公交車在?？吭谡军c等待體驗者上車。
“感覺很平穩(wěn)，也很新潮，車輛對周邊復雜車況、路況的處置特別及時，希望自動駕駛公交車能盡快投入正式運營。”張文靜說。
云圖科技公司總經(jīng)理湯祎巍介紹，L4級自動駕駛公交車搭載了激光雷達、高清攝像頭等多種傳感器。體驗線路開通前，他們聯(lián)合百度自動駕駛技術(shù)團隊已進行了數(shù)月的多場景融合測試，逐步完成了在滄州主城區(qū)多種復雜場景下的技術(shù)驗證。
“相比自動駕駛小型汽車，自動駕駛公交車的難度系數(shù)更高、算法更加復雜。經(jīng)過數(shù)月測試和改善，3輛自動駕駛公交車的‘車技’愈加成熟。”湯祎巍說。
滄州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會常務副主任韓光普表示，滄州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)未來還將開通區(qū)內(nèi)環(huán)線，滿足居民出行、廠區(qū)接駁、工業(yè)觀光需求等，實現(xiàn)L4級自動駕駛公交車在多場景的常態(tài)化運營。
滄州是我國最早開展自動駕駛載人測試的城市之一，近年來發(fā)布多項創(chuàng)新引領(lǐng)的政策，支持自動駕駛技術(shù)在滄州進行先行先試，目前已實現(xiàn)自動駕駛載人測試、主城區(qū)運營、夜間運營、商業(yè)化探索以及無測試駕駛?cè)藴y試、“5G云代駕”、C-V2X等多種應用場景，正加速引入更多應用場景，打造中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地。
