礦區(qū)無人駕駛公司“易控智駕”宣布在6月底完成數(shù)千萬美金B(yǎng)1輪融資，本輪融資由戰(zhàn)略方紫金礦業(yè)領投，辰韜資本、興杭國投、斯道資本、蔚來資本等全部機構老股東跟投，云岫資本擔任獨家財務顧問。本輪融資將主要用于擴充技術團隊、購買礦車等設備、加速產品開發(fā)等。
紫金礦業(yè)為全球有色金屬礦業(yè)巨頭，位居2021年《福布斯》全球上市公司2000強第398位、全球黃金企業(yè)第3位、全球有色金屬企業(yè)第7位，以及2020年《財富》“中國500強”第77位。此次領投易控智駕，體現(xiàn)紫金礦業(yè)對技術團隊及商業(yè)模式的高度認可。未來紫金礦業(yè)也有望在有色金屬礦山場景、礦山EPC合作方、出海等多個方面賦能易控智駕。
紫金礦業(yè)表示，澳大利亞等礦業(yè)發(fā)達國家的用人成本更加高昂，對無人駕駛的需求更加迫切。海外礦山的市場空間巨大，易控智駕將有機會為海外礦山提供低本高效的無人駕駛運輸服務，創(chuàng)造更大的價值。
相比于其他無人駕駛細分場景，礦山具有政策支持力度高、招工用工痛點明顯、無人封閉且運輸?shù)缆房啥x等特點，因此被認為是無人駕駛最快落地的場景之一。同時，礦山賽道的市場規(guī)模巨大，根據(jù)億歐智庫《2021中國礦區(qū)自動駕駛研究報告》，國內礦山的運輸市場達3921億元/年。如加上海外市場，礦山運輸總體市場規(guī)模能達到萬億級別。
不同于礦山賽道的其他玩家，易控智駕自成立以來就將自身定位為礦山無人駕駛的運營商，而不僅僅是技術解決方案的提供商。去年以來，易控智駕已經在西北大型露天煤礦開始了試運營，和礦方以土石方運輸量進行結算，正式切入真實的商業(yè)運營場景。截至5月，易控智駕的累計無人駕駛測試里程及運輸土方數(shù)遙遙領先于同行。
目前易控智駕的單編組連續(xù)運行已相對穩(wěn)定，后續(xù)將重點在雙編組混合調度算法、去安全員上加大推進力度。易控智駕預計在上述煤礦規(guī)?；\營穩(wěn)定后，將其模式復制到其他煤礦，并在不久的將來將場景拓寬到非煤的礦山場景，如有色金屬礦。
為了打磨自身的運營能力，易控智駕同時在內蒙古組建團隊開展傳統(tǒng)的土石方運輸業(yè)務，目前進展情況良好。通過傳統(tǒng)業(yè)務，易控智駕能夠讓技術團隊更好的理解礦山場景，并積累商務關系、為將來的規(guī)?；涞貎溥\營人才。
易控智駕CEO Wason表示：“通過理解場景才能更好的建立壁壘，因此公司常年有20-30名技術人員駐扎在礦山現(xiàn)場，去理解現(xiàn)場以更快進行技術迭代，其中董事長張磊、露天礦總工程師孫慶山更是有90%的時間身處礦山一線。”
接下來，易控智駕將繼續(xù)專注打磨產品，進行多編組作業(yè)并加快去人，在單礦區(qū)常態(tài)化運營穩(wěn)定的情況下，將實現(xiàn)多礦區(qū)的規(guī)?；瘡椭?。同時，易控智駕也非常關注海外的礦山，有計劃在未來幾年帶著中國方案去海外拓展業(yè)務。
