政策指南
#01 交通運輸部開展自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點
11月10日，交通運輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于組織開展自動駕駛和智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點的通知》（下稱《通知》），以試點為抓手、以應(yīng)用為導(dǎo)向、以場景為支撐，通過實施一批與業(yè)務(wù)融合度高、具有示范效果的試點項目，打造可復(fù)制、可推廣的案例。
在自動駕駛領(lǐng)域的試點內(nèi)容主要涉及公路客貨運輸、城市出行與物流、園區(qū)內(nèi)運輸、特定場景作業(yè)四個主要領(lǐng)域。該試點支持在干線物流、港口集疏運等場景開展貨車編隊運行試點示范，實現(xiàn)車輛編隊行駛。探索自動駕駛客車、貨車在公路場景的應(yīng)用；支持在城市公交線路應(yīng)用安全輔助駕駛技術(shù)。探索在特定區(qū)域范圍內(nèi)開展自動駕駛公交通勤、出租車出行、環(huán)衛(wèi)清潔等示范應(yīng)用；鼓勵在工業(yè)和商業(yè)園區(qū)、機場、景區(qū)、校園等相對封閉區(qū)域內(nèi)開展常態(tài)化自動駕駛客運、貨運應(yīng)用示范；鼓勵港口開展無人集卡自動駕駛示范等。
#02 上海新增7000余個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場景
11月7日，上海市交通委公布了最新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段，進(jìn)一步開放嘉定新城全域、臨港新片區(qū)386區(qū)塊全域共372條722.60公里道路，新增 7000 余個可測交通場景。
另外，上海市交通委還發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場景拓展工作實施方案》《關(guān)于組織申報上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場景拓展第一批“揭榜掛帥”項目的通知》等兩個文件，重點考慮在智能出租、智能公交、智能物流、無人零售、無人配送、觀光接駁、無人清掃等 7 個應(yīng)用場景探索示范應(yīng)用商業(yè)路徑。
新品圖鑒
#03 輕舟智航發(fā)布新一代自動駕駛解決方案
11月10日，輕舟智航召開旗下第三代Driven-by-QCraft自動駕駛硬件方案線上講解會，重點講解了該方案的技術(shù)亮點，包括實現(xiàn)了360度無盲區(qū)感知，同時在傳感器、計算平臺、電源、通信等模塊均采用全冗余設(shè)計等。
算力方面，輕舟智航與英偉達(dá)達(dá)成合作，率先在新一代L4級自動駕駛硬件方案搭載了英偉達(dá)最新一代的NVIDIA DRIVE Orin，意味著輕舟智航成為首個使用NVIDIA DRIVE Orin方案的L4級自動駕駛通用方案公司。
#04 西井科技全球首發(fā)跨場景無人駕駛重載移動平臺Qomolo ONE
11月6日，西井科技宣布全球首款跨場景無人駕駛重載移動平臺 Qomolo ONE 正式發(fā)布。該底盤平臺延續(xù) Q-Truck 完全 “去除駕駛室” 的理念，貫徹模塊化設(shè)計，具有可互換性和可拓展性，實現(xiàn)了用戶場景自定義。
Qomolo ONE 采用了新一代融合感知架構(gòu)，搭載自研的多種組合傳感器，幫助車輛360 度全方位感知周圍工況。在確保穩(wěn)定實現(xiàn)功能的同時，Qomolo ONE 內(nèi)嵌一體化傳感器工藝，一體化接插，車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)工藝和流程上確保安全。
Qomolo ONE 無人駕駛工作能力極為精準(zhǔn)，實際作業(yè)流程更靈活。在性能上，Qomolo ONE 防水、防塵、防震動，和 Q-Truck 一樣無懼嚴(yán)寒和酷暑。動力上設(shè)定 150KW 的額定功率，250KW 的峰值功率，可實現(xiàn) 70 噸的最大牽引力；此外，還可提供單軸、雙軸轉(zhuǎn)向，輕松應(yīng)對如半坡啟動、半坡跟車等復(fù)雜工況。
#05 Karcher全球首發(fā)第三代AI智能清潔機器人
11月5日-10日，第四屆進(jìn)博會期間，全球清潔行業(yè)龍頭企業(yè)德國Karcher(卡赫)全球首發(fā)第三代AI智能清潔機器人 KIRA B 50，是全球第一臺采用‘視覺與激光融合導(dǎo)航定位系統(tǒng)’的商用清潔機器人，也是卡赫深度扎根后疫情中國市場，貼近中國消費者獨家研發(fā)的智能清潔利器。
相較于前兩代機器人，新一代機器人搭載了全球首創(chuàng)的視覺與激光融合導(dǎo)航定位系統(tǒng)和微波傳感系統(tǒng)，多重感知與AI算法相融合，使得KIRA更智能、高效、安全，能夠適應(yīng)各種不同的應(yīng)用環(huán)境。KIRA B 50總共搭載有10大種類、40多個傳感器，幫助機器人打通對視覺、觸覺、深度和距離等多維度、全方位的感知能力，結(jié)合自主研發(fā)的從機器人大腦到五官的貫穿式設(shè)計，實現(xiàn)機器人對環(huán)境的無死角感知。
融資捷報
#06 Applied Intuition完成1.75億美元D輪融資
11月11日外媒訊，美國初創(chuàng)公司Applied Intuition宣布已完成1.75億美元的新一輪融資，以豐富其自動駕駛軟件功能，幫助汽車制造商更好地建立自動駕駛系統(tǒng)。投資者和連續(xù)企業(yè)家Elad Gil、Addition和Coatue Management領(lǐng)導(dǎo)了本輪投資。本輪融資完成后，Applied Intuition的融資總額超過3.5億美元，估值達(dá)到36億美元。
#07 Kodiak Robotics完成1.25億美元B輪融資
11月10日外媒訊，自動駕駛卡車運輸公司Kodiak Robotics宣布獲B輪融資1.25億美元超額認(rèn)購，投資人為SIP Global Partners、光速創(chuàng)投（Lightspeed Venture Partners）、Battery Ventures、和Muirwoods Ventures等公司。此外，普利司通美洲公司（Bridgestone Americas）和寶馬集團(tuán)的風(fēng)險投資部門BMW i Ventures也參與了此輪融資。
未來12個月里，該公司將使用所融資金將員工人數(shù)增加一倍，為團(tuán)隊增加至少85名新員工，擴大從海岸到海岸的自動駕駛服務(wù)能力，并增加至少15輛新卡車，從而實現(xiàn)至少擁有25輛自動駕駛車輛。
#08 高仙機器人完成12億元C輪融資
11月10日，高仙機器人宣布完成12億元C輪融資。本輪融資由今日資本、軟銀愿景基金聯(lián)合領(lǐng)投，金鎰資本跟投，老股東美團(tuán)超額認(rèn)購、藍(lán)馳創(chuàng)投、遠(yuǎn)翼投資持續(xù)跟投。Prudent Capital擔(dān)任獨家長期戰(zhàn)略財務(wù)顧問。
值得一提的是，高仙是今日資本創(chuàng)始人徐新在服務(wù)機器人領(lǐng)域的第一次出手。而軟銀愿景則除了資金加持，在商業(yè)合作上更簽署了數(shù)千臺機器人業(yè)務(wù)訂單，進(jìn)一步助力高仙在海外的業(yè)務(wù)發(fā)展。至此高仙機器人在過去一年內(nèi)已經(jīng)連續(xù)完成三輪融資。
落地應(yīng)用
#09 比亞迪首批無座艙式港口牽引車正式下線
11月11日，比亞迪首批無座艙式港口專用牽引車在長沙比亞迪專用車基地正式下線，標(biāo)志著比亞迪在純電動專用車領(lǐng)域再開新篇章，向卡車智能化駕駛邁出重要一步。
這款車型的全新外觀、三類底盤、“三電”核心技術(shù)等均由比亞迪自主研發(fā)設(shè)計完成，整車 6495×2550×2045mm，軸距 3550mm，最大標(biāo)準(zhǔn)牽引質(zhì)量 31.5t，以“云端平臺 + 車路協(xié)同控制（5G 通訊）+ 自動駕駛車輛”服務(wù)港口智能物流運輸。
無座艙車頭采用可一體拆裝式的玻璃鋼車身外覆件；在設(shè)計時，多區(qū)域分塊，前后均預(yù)留檢修口并配置翻轉(zhuǎn)頂蓋。同時，比亞迪進(jìn)行了車輛底盤的全新平臺設(shè)計，搭載 282kWh 磷酸鐵鋰電池、功率 210kw+4 檔 AMT 變速器的驅(qū)動集成橋、高低壓多合一電控系統(tǒng)、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等技術(shù)。
#10 京東雙“11”投運400輛智能快遞車
10月10日，據(jù)京東物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“雙11”期間，京東在全國超25個城市共投用近400輛智能快遞車，較去年同期送達(dá)單量增超200%。
目前，京東物流智能快遞車已在北京、天津、蘇州、常熟、蕪湖五個城市實現(xiàn)常態(tài)化運營，覆蓋城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門店等八大場景。
#11 阿里小蠻驢雙“11”送貨超100萬件
阿里巴巴首席技術(shù)官程立日前宣布，11月1日到10日，350多輛“小蠻驢”無人車?yán)塾嬇渌涂爝f突破100萬件，比預(yù)計時間提前一半實現(xiàn)雙11目標(biāo)。這支業(yè)界最大規(guī)模的無人配送車隊，除了在全國200多所高校配送快遞，還在少量高校試點了外賣配送。
#12 無人零售車進(jìn)駐三亞崖州科技城
近日，兩輛無人駕駛零售車進(jìn)駐三亞崖州灣科技城，其擁有智能人機交互系統(tǒng)和飲品無人售賣功能，貨柜具有冷藏、制熱功能，可以容納近百瓶飲品和小食。圖為居民在使用無人駕駛零售車掃碼購買飲品。
#13 阿聯(lián)酋擬批準(zhǔn)在國內(nèi)街道測試無人駕駛汽車
11月9日，阿聯(lián)酋副總統(tǒng)、總理兼迪拜酋長穆罕默德（Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum）在推特上表示，可能會永久批準(zhǔn)使用自動駕駛汽車。
穆罕默德在推特上表示：“阿聯(lián)酋將成為中東地區(qū)第一個、全球第二個在其街道上測試自動駕駛汽車的國家。我們的目標(biāo)是讓這種類型的車輛更安全、更保險、更可靠。我們正在等待內(nèi)政部與人工智能辦公室協(xié)調(diào)，對測試結(jié)果的報告，以作出適當(dāng)決定。”
#14 沃爾瑪使用無人駕駛貨車擴大在線雜貨業(yè)務(wù)
11月9日，沃爾瑪表示，已開始在其在線雜貨業(yè)務(wù)中使用無人駕駛貨車，旨在提高生產(chǎn)力和效率。據(jù)悉，自8月以來，沃爾瑪已經(jīng)聯(lián)合硅谷初創(chuàng)企業(yè)Gatik在沒有安全駕駛員的情況下，每天運行兩輛無人駕駛貨車在7英里的環(huán)形軌道上行駛12個小時，負(fù)責(zé)一家社區(qū)市場雜貨店的商品運輸。
沃爾瑪表示，自動車輛的使用讓商店員工更自由地執(zhí)行“更高級別”的任務(wù)，包括挑選和包裝在線訂單，以及為客戶提供幫助。Gatik表示，其自動駕駛汽車還可以為食品雜貨業(yè)務(wù)降低高達(dá)30%的物流成本，還有助于減輕勞動力短缺對供應(yīng)鏈的影響。貝恩咨詢公司（Bain and Company）的研究顯示，食品雜貨業(yè)務(wù)的利潤率通常很低，在2%至4%之間。
戰(zhàn)略合作
#15 惠爾智能與寶龍達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作
11月11日，惠爾智能宣布與寶龍達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同研發(fā)并推出L4級別自動駕駛的計算單元。
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惠爾智能一直致力于打造全棧式的自動駕駛軟硬件系統(tǒng)，本次與全球ODM領(lǐng)域的領(lǐng)先者寶龍達(dá)合作，共同推出滿足L4級自動駕駛需求的高性能車載計算單元。高性能GPU算力滿足多傳感器融合感知及各類深度學(xué)習(xí)模型的重型部署任務(wù)，CPU負(fù)責(zé)規(guī)劃控制及部分融合定位計算。CPU及GPU的異構(gòu)設(shè)計滿足各類算法部署對車載計算單元的通用性要求。
同時，針對L4級自動駕駛眾多傳感器接入、數(shù)據(jù)吞吐量巨大以及對數(shù)據(jù)存儲速度/穩(wěn)定性要求高等指標(biāo)都進(jìn)行了定制設(shè)計。在整機尺寸、散熱優(yōu)化及體積上也為滿足L4苛刻環(huán)境做了頂層優(yōu)化設(shè)計。對于電源的接入也考慮了車載電源直流和寬壓等傳統(tǒng)計算單元沒有考慮的細(xì)節(jié)?？梢哉f，通過雙方在自動駕駛和高性能硬件方面的積累，這款L4級自動駕駛計算單元可以滿足絕大多數(shù)開發(fā)者及主機廠對車載計算單元的需求。
