2021年12月27日，領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)方案商上海追勢科技有限公司（以下簡稱：追勢科技）宣布完成超億元A輪融資，本輪融資由元禾璞華領(lǐng)投，國方資本，野草創(chuàng)投跟投，老股東云啟資本、中南創(chuàng)投基金追加投資。
本輪融資將用于實現(xiàn)低速自動駕駛（AVP）的量產(chǎn)項目落地，同時研發(fā)新的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品線：將AVP技術(shù)推廣到泛機器人的應(yīng)用場景，及研發(fā)行泊一體的自動駕駛解決方案。多維資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。
追勢科技成立于2019年，致力于實現(xiàn)自動駕駛的核心軟件和解決方案的研發(fā)。創(chuàng)始團隊擁有20年的汽車行業(yè)研發(fā)實力和量產(chǎn)過上百個項目的落地經(jīng)驗。追勢的自動駕駛軟件，完成了不同的芯片上最優(yōu)最快的部署和量產(chǎn)，推進產(chǎn)品的在乘用車上量產(chǎn)落地。
“在軟件定義汽車的汽車新時代，車廠對軟件的付費意愿越來越高。”追勢科技COO于萌萌說：“未來汽車的核心：一個是軟件，一個是芯片，而且兩者要強耦合。這是未來汽車迭代最快的部分，這也是追勢科技未來的戰(zhàn)略方向。”
近年來，大多從事自動駕駛的企業(yè)，在將技術(shù)向產(chǎn)業(yè)化推進的過程中，遇到無法落地的困局。而追勢科技以扎實的技術(shù)和深厚的量產(chǎn)經(jīng)驗，在軟件和芯片成為汽車核心的的大趨勢下，脫穎而出，成為車廠量產(chǎn)的優(yōu)選的合作伙伴。“無論風(fēng)口多么大，商業(yè)的本質(zhì)不會改變。企業(yè)最終是要盈利，技術(shù)最終是要落地才能夠帶來價值。”追勢科技CEO馬光林說：“這正是我們追勢成立至今，一直的堅守。而且我們也非常欣喜的發(fā)現(xiàn)，這樣的價值觀，獲得包括本輪投資人在內(nèi)的，越來越多的人認可。”
截止到目前，追勢科技已經(jīng)獲得了10+量產(chǎn)項目，成功將所有主流量產(chǎn)芯片全部打通，量產(chǎn)平臺已覆蓋：TI,英偉達，高通，瑞薩，華為MDC，地平線等。
本月初，追勢宣布獲得國內(nèi)頭部車廠的40萬套+的量產(chǎn)訂單，這也是國內(nèi)低速自動駕駛最大的量產(chǎn)項目和標桿項目。
從2022年開始，追勢科技將繼續(xù)擴大在低速自動駕駛產(chǎn)品上的優(yōu)勢，鞏固和擴大在低速產(chǎn)品上的領(lǐng)先地位；并將已有的成熟技術(shù)復(fù)制到泛機器場景。同時，布局城市中高速自動駕駛的行車功能，完成行車+泊車一體解決方案；預(yù)計2030年，追勢科技將實現(xiàn)全場景的自動駕駛。
元禾璞華董事總經(jīng)理胡穎平表示：元禾璞華一直持續(xù)關(guān)注汽車智能化的發(fā)展。目前低速自動駕駛正在逐步落地中，伴隨新能源車的滲透率快速提升，新型Tier1正在快速成長中；我們看好軟件與芯片的加速迭代推動產(chǎn)業(yè)進化。元禾璞華長期專注于芯片領(lǐng)域投資，和追勢的投資合作，希望可以嘗試形成軟件與芯片的良好生態(tài)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，從而為整車廠提供更好服務(wù)。
國方資本管理合伙人孫忞表示：國方資本相信“軟件定義汽車”的大趨勢，也持續(xù)關(guān)注無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。我們既著眼于無人駕駛的美好未來，也關(guān)注用戶的真實需求及場景落地的可行性。追勢團隊擁有極強的研發(fā)能力跟豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗，過去在德爾福十多年的經(jīng)歷也讓團隊對于主機廠及用戶的真實需求有了深刻的理解。我們相信在這波智能汽車的大浪潮里，追勢可以真正賦能主機廠加速智能化迭代。
野草創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人李赫然認為：低速場景下的自動駕駛正在快速落地，自動代客泊車功能在消費者選擇自動駕駛功能時優(yōu)先級最高，追勢以攝像頭+超聲波為基礎(chǔ)的融合方案和低成本快速建圖能力可實現(xiàn)多場景使用及提升AVP的易用性，團隊豐富的工程化落地經(jīng)驗有利于在主機廠內(nèi)快速推廣。同時公司也在積極布局中高速自動駕駛領(lǐng)域，我們看好其將來可以為主機廠和用戶提供行泊一體的完整解決方案。
